




Modellauto McLaren MP4/1 Nummer 7 vun 1981 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
John Watson

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
McLaren MP4/1 Nummer 7 vun 1981: Eng Revolutioun am Miniaturberäich
Dës McLaren MP4/1 Nummer 7 Miniatur vun 1981 stellt ee vun de revolutionärsten Eenzelsëtzer an der Geschicht vun der Formel 1 duer. Gefuer vum talentéierte John Watson verkierpert dëse McLaren perfekt den groussen technologeschen Iwwergang, deen d'Disziplin um Ufank vun den 1980er Joren erlieft huet. Fir Sammler, déi passionéiert vun Autoen a Motorsport sinn, stellt dës trei Reproduktioun e wäertvollen Zeienausso vun enger entscheedender Ära duer, an där technologesch Innovatioun d'Coden vum Concours nei definéiert huet.
Dëst Sammlerstéck ass fir usprochsvoll Enthusiaster geduecht, déi d' Detailer vun der Ausféierung an den historesche Wäert vun de reproduzéierte Modeller schätzen. D'Qualitéit vun der Veraarbechtung vun dëser Miniatur erlaabt et, déi charakteristesch Linne vun dësem aussergewéinleche Single-Sëtzer ze schätzen, engem richtegen technologesche Laboratoire vu senger Zäit.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: McLaren MP4/1
- Mark: McLaren
- Joer: 1981
- Skala: 1/43
- Chauffeur: John Watson (Nummer 7)
- Schutzhülle abegraff: Jo
De McLaren MP4/1: Gebuert vun enger technologescher Legend
De McLaren MP4/1 huet e Wendepunkt an der Geschicht vun der Formel 1 markéiert, andeems en d'Ära vum Kuelefaser-Chassis ageleet huet. Ënnert der Leedung vum John Barnard entwéckelt, huet dëse revolutionäre Single-Sëtzer déi traditionell Aluminiumstrukturen zugonschte vun enger Monocoque-Konstruktioun komplett aus Kompositmaterialien opginn. Dës Innovatioun, déi deemools als kühn ugesi gouf, sollt séier zum Standard am ganze Sport ginn.
Den MP4/1 Projet ass aus dem Wonsch vu McLaren entstanen, no enger schwiereger Period d'Spëtzt vun der Formel 1 erëmzefannen. Déi britesch Equipe huet sech op technologesch Innovatioun verlooss, fir déi verluer Zäit nozehuelen, an d'Wette huet sech ausbezuelt. Déi aussergewéinlech Liichtegkeet vum Kuelestoffchassis, kombinéiert mat iwwerleeëner Steifheet, huet dem Eenzelsëtzer bemierkenswäert dynamesch Qualitéiten ginn, déi sech séier an d'Rennleistung ëmgesat hunn.
Mat engem 3,0-Liter Ford Cosworth DFV V8 entwéckelt den MP4/1 ongeféier 490 PS a kann a Rennkonfiguratioun iwwer 320 km/h erreechen. Seng bemierkenswäert Leeschtung huet et him erlaabt, sech an senger éischter Saison ze etabléieren, virun allem mam onvergiessleche Victoire vum John Watson beim britesche Grand Prix zu Silverstone.
McLaren: Britesch Exzellenz als Ierfschaft
D'McLaren Racing Team, gegrënnt am Joer 1963 vum neiséilännesche Pilot Bruce McLaren , huet sech séier als eng vun den dominante Kräften an der Formel 1 etabléiert. Vun hiren éischte Joren un huet sech d'Team duerch säin innovativen Usaz a säi stännegt Striewen no Leeschtung ënnerscheet, Wäerter, déi seng Entwécklung iwwer Joerzéngte leede sollten.
Ufanks vun den 1980er Joren huet McLaren eng Period vun technologescher Renaissance erlieft, ugedriwwe vun neien Talenter wéi dem John Barnard. D'Arrivée vum briteschen Designer huet den Ufank vun enger neier Ära fir d'Team markéiert, dat sech op Innovatioun verlooss huet fir un der Spëtzt zeréckzekommen. Dës Philosophie vun Exzellenz an technescher Dreistheet huet de McLaren-Geescht vun dëser entscheedender Ära perfekt charakteriséiert.
D'Aféierung vum MP4/1 ass Deel vun der lafender Innovatioun, fir déi McLaren bekannt ass. Déi britesch Equipe huet nach eng Kéier seng Fäegkeet bewisen, technologesch Entwécklungen virauszesoen an Erausfuerderungen an Opportunitéiten ëmzewandelen, andeems se d'Grondlag fir zukünftegen Erfolleg an de kommende Joren geluecht huet.
D'Anekdot vun der Kuelestoffrevolutioun
D'Geschicht vum McLaren MP4/1 ass onzertrennlech vun enger technologescher Revolutioun , déi bal ni d'Liicht vun der Welt gesinn huet. Wéi den John Barnard virgeschloen huet, Kuelefaser fir de Bau vum Chassis ze benotzen, huet bal de ganze Paddock d'Iddi als geféierlech Utopie ugesinn. Kompositmaterialien ware deemools fir d'Aeronautik reservéiert, an hir Uwendung an Autoen huet ondenkbar geschengt.
De McLaren-Chef Ron Dennis musst seng finanziell a technesch Partner iwwerzeegen, dëst revolutionärt Projet z'ënnerstëtzen. Déi éischt Chassis-Stäerktstester goufen mat Ongleewegkeet begéint: d'Kuelestoffstruktur huet sech net nëmme méi liicht wéi säin Aluminium-Géigestéck erwisen, mä och däitlech méi steif. Dës Entdeckung huet d'Meenung vun der Zäit wuertwiertlech zerstéiert.
Um Dag vun den éischten offiziellen Tester zu Silverstone huet de ganze Paddock dëse mysteriéise McLaren mat senger ongewéinlecher Form mat Virwëtz gekuckt. Den John Watson, ufanks skeptesch, huet séier déi aussergewéinlech Qualitéite vu sengem neien Auto entdeckt. D'Fuererfahrung war radikal anescht wéi alles wat hie virdru erlieft hat: d'Steifheet vum Chassis huet all Streckeninformatioun a präzis, brauchbar Donnéeën ëmgewandelt.
Dës Innovatioun huet den Ufank vun enger irreversibler Transformatioun vun der Formel 1 markéiert. Bannent e puer Saisone haten all Hiersteller d'Kuelestofftechnologie iwwerholl, an domat d'Genauegkeet vun der Visioun vu McLaren stëllschweigend unerkannt. Och haut stellt dës technologesch Revolutioun, déi vum MP4/1 initiéiert gouf, d'Grondlage vun der moderner Autokonstruktioun duer, wäit iwwer d'Welt vun der Konkurrenz eraus.
Komplettéiert Är Sammlung vu prestigiéise Miniaturen
Dës McLaren MP4/1 Nummer 7 besetzt eng privilegéiert Plaz an der Welt vun de Formel-1-Miniaturen a stellt e wichtegen technologesche Meilesteen am Sport duer. Seng trei Reproduktioun erlaabt et de Sammler, déi charakteristesch Detailer vun dësem revolutionäre Single-Sëtzer ze schätzen, vun de propperen Linnen vum Kuelestoffchassis bis zu den aerodynameschen Elementer, déi fir déi Zäitperiod geduecht sinn.
Fir Är Kollektioun ze verbesseren, passt dëse McLaren perfekt zu aneren ikonesche Modeller aus dem gëllene Zäitalter vun der Formel 1. Enthusiaster kënnen hire Set mat Miniatur-Formel-1-Autoen vun anere legendäre Équipen ergänzen oder Ferrari-Miniaturen aus der selwechter Ära fir eng faszinant Vergläichsmethod entdecken.
Dëst Stéck riicht sech besonnesch un usprochsvoll Sammler , déi d'historesch Bedeitung vu reproduzéierte Modeller schätzen. Et fënnt natierlech seng Plaz nieft aneren ikonesche Miniatur-Rennween oder an enger Kollektioun, déi sech mat Gefierer aus den 1980er Joren beschäftegt. Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 entdecken e Referenzbeispill, während McLaren-Modellbegeeschterten hir Kollektioun mat dësem Grondstéck vun der moderner Geschicht vum briteschen Team beräichere kënnen.
Même compétition : formule 1 f1
Même marque : McLaren
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




























































































































