


Modellauto Beige a schwaarze Mercedes 260 D vun 1936
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Mercedes 260 D 1936: Eng aussergewéinlech Miniatur
Dëse Mercedes 260 D vun 1936 a beige a schwaarzer Lackéierung stellt ee vun de kultigste Modeller an der däitscher Automobilgeschicht duer. Dës trei Reproduktioun fënnt perfekt d'Eleganz an d'Raffinesse vun dëser prestigiéiser Limousine erëm, déi d'1930er Jore markéiert huet. Als Sammlerstéck ass dës Miniatur Zeie vum gëllene Zäitalter vum europäesche Automobil, enger Period, an där Mercedes-Benz sech scho fir technesch Exzellenz a Luxus etabléiert huet.
Dëst Stéck, dat fir usprochsvoll Sammler a Begeeschterten aus der Automobilgeschicht entworf gouf, ass e Must-Have fir all Sammlung, déi sech mat Virkrichsgefierer beschäftegt. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen et zu engem wäertvolle Beweis fir déi technesch an ästhetesch Evolutioun vum Automobil an den 1930er Joren an Europa.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mercedes 260 D
- Mark: Mercedes-Benz
- Joer: 1936
- Skala: 1/43
- Faarf: Beige a schwaarz
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: Diesel Pioneer
De Mercedes 260 D , deen 1936 agefouert gouf, huet eng Revolutioun an der Automobilindustrie markéiert, andeems en den éischte Persounenauto mat engem Dieselmotor war. Dës kühn technesch Innovatioun huet de Wonsch vu Mercedes-Benz demonstréiert, den Automobil vun där Zäit nei ze iwwerdenken an eng wirtschaftlech Alternativ zu traditionelle Benzinmotoren ze bidden.
Mat engem 2,6-Liter-Dieselmotor mat 45 PS huet dës véiertüreg Limousine fir seng Zäit e bemierkenswäert niddrege Spritverbrauch gebueden an d'Fuergewunnechten revolutionéiert. Seng elegant Karosserie, typesch fir de Mercedes-Design vun den 1930er Joren, huet Funktionalitéit an Ästhetik harmonesch kombinéiert, mat senge fléissende Linnen an dem markanten Grill, deen mam dräispëtzege Stär dekoréiert ass.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do, besonnesch bei Geschäftsclienten, déi duerch seng wirtschaftlech Leeschtung ugezunn goufen. Dëse Mercedes 260 D huet de Wee fir eng nei Ära vun der Automobilindustrie fräigemaach a bewisen, datt Leeschtung a Wirtschaftlechkeet am bezuelbare Luxussegment net onkompatibel sinn.
Mercedes-Benz an den 1930er Joren
An den 1930er Joren huet Mercedes-Benz seng Positioun als prestigiéise Produzent no der Fusioun tëscht Mercedes a Benz am Joer 1926 verstäerkt. D'Stärmark huet sech duerch hiren innovativen Usaz ënnerscheet, andeems se technesch Exzellenz mat ästhetescher Raffinesse kombinéiert huet. Dës Period huet den Héichpunkt vun der däitscher Ingenieurskonscht markéiert, wou all Mercedes-Modell eng stänneg Sich no Verbesserung gewisen huet.
D'Strategie vun der Mark zu där Zäit war et, technesch fortgeschratt Gefierer unzebidden, wärend d'Eleganz a Prestige, déi mam Numm Mercedes verbonne sinn, behale goufen. Dës Philosophie gouf perfekt am 260 D verkierpert, deen den Zougang zu Mercedes-Benz Miniaturautoen demokratiséiert huet an dobäi mat sengem Dieselmotor eng grouss technesch Revolutioun agefouert huet.
D'Geschicht vu Mercedes-Benz an dësem Joerzéngt illustréiert perfekt d'Innovatiounsfäegkeet vun engem Hiersteller, deen net gezéckt huet, technologesch Risiken anzegoen, fir sech vun der Konkurrenz ofzehiewen, an domat d'Grondlag fir säi weltwäite Ruff fir Exzellenz geluecht huet.
Eng roueg Revolutioun
D'Geschicht vum Mercedes 260 D enthält eng faszinant Anekdot, déi vun der technescher Dreistheet vun där Zäit beweist. Wéi Mercedes-Benz decidéiert huet, dësen éischten Dieselauto an Serien ze vermaarten, hunn vill Skeptiker d'Akzeptanz vun der Ëffentlechkeet vun enger Technologie, déi deemools mat Nutzfahrzeugen a Schëffer associéiert gouf, a Fro gestallt.
De Rudolf Diesel selwer, Erfinder vum selwechten Numm, hätt sech ni virgestallt, seng Erfindung a Luxusautoen agebaut ze gesinn. Den 260 D huet dofir e groussen technologeschen a kommerziellen Risiko duergestallt. D'Ingenieuren zu Stuttgart hu missen d'Erausfuerderung stellen, den Dieselmotor ze ziviliséieren , seng Schwéngungen a säi Geräischpegel ze reduzéieren, fir en un eng Clientèle unzepassen, déi u Komfort usprochsvoll war.
Dëse Mercedes gouf séier populär bei Dokteren, Affekoten a Geschäftsleit vun där Zäit, ugezunn duerch seng wirtschaftlech Leeschtung ouni sozialt Prestige ze verzichten. Säin Erfolleg huet dozou bäigedroen, d'Perceptioun vum Dieselmotor permanent ze änneren, wat de Wee fir seng verbreet Notzung an europäeschen Autoen an de folgende Joerzéngten fräigemaach huet.
Och haut gëllt dësen 260 D als Virgänger vun alle modernen Dieselautoen, wat dës Miniatur zu engem privilegéierten Zeie vun enger Automobilrevolutioun mécht, déi weiderhin déi aktuell Industrie beaflosst.
Komplettéiert Är Sammlung vun historesche Miniaturen
Dëse Mercedes 260 D vun 1936 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat Miniaturautoen aus den 1930er Joren widmet, enger entscheedender Period an der Automobilgeschicht. Hie vermëscht sech harmonesch mat aneren ikonesche Modeller aus där Ära a schaaft e kohärent Ganzt, dat d'Geschicht vun der technescher an ästhetescher Evolutioun vum Virkrichsauto erzielt.
Sammler mat enger Passioun fir technesch Innovatioun wäerten et schätzen, et mat anere Pionéier vun der Ära ze ergänzen, dorënner klassesch Miniaturautoen , déi d'Evolutioun vun Technologien illustréieren, déi an den 1930er Joren agefouert goufen. Dës Miniatur passt och perfekt mat anere Luxus- Miniatur-Limousinen -Modeller aus der selwechter Ära.
Egal ob Dir Ufänger oder e geübte Sammler sidd, dëse Mercedes 260 D ass e Referenzstéck , dat Är Sammlung beräichere wäert, andeems en eng eenzegaarteg historesch an technesch Dimensioun derbäisetzt. Hie wäert och d'Enthusiaste vu Vintage-Miniaturen mat senger Authentizitéit a Bedeitung an der Automobilgeschicht uspriechen, wärend en perfekt an eng thematesch Kollektioun passt, déi den europäeschen Innovatiounen vum 20. Joerhonnert gewidmet ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































