Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Mercedes-Benz
Même origine : allemandes
Modellauto Groe Mercedes 300SL (ouni Diorama am Hannergrond vun der Këscht)
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Groe Mercedes 300SL - Eng Autolegend a Miniatur
De groe Mercedes 300SL stellt ee vun de kultigste Modeller an der Automobilgeschicht duer, trei reproduzéiert an dëser aussergewéinlecher Miniatur. Dës Replik am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dësem mechanesche Meeschterwierk an, dat d'Welt vun de Sportween an den 1950er Joren revolutionéiert huet.
Als richtegt Sammlerstéck riicht sech dës Miniatur un Enthusiaster vu Klassiker a fuerdernd Sammler, déi Authentizitéit a Raffinesse bei hiren Acquisitioune sichen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mercedes 300SL
- Mark: Mercedes-Benz
- Joer: 1954-1957
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
En aussergewéinlecht Modell: De Mercedes 300SL
De Mercedes 300SL , deen 1954 lancéiert gouf, ass aus der Ambitioun vu Mercedes-Benz entstanen, e revolutionäre Sportwagen fir de zivile Maart ze kreéieren. Direkt ofgeleet vum Rennwon W194, deen 1952 bei de 24 Stonne vu Le Mans triumphiert hat, verkierpert en den Iwwergank vum Motorsport zu der Welt vun de Luxusautoen.
Dësen aussergewéinlechen Auto ënnerscheet sech duerch seng ikonesch Gullwing-Dieren, déi duerch déi röhrefërmeg Struktur vu sengem Chassis noutwendeg sinn. Säin 3-Liter-Ree-6-Zylinder-Motor, deen mat Direkteinspritz ausgestatt ass - eng Weltpremière fir en Serienauto - entwéckelt 215 PS, wat et erméiglecht, 250 km/h z'erreechen. Den 300SL huet och d'Aerodynamik revolutionéiert mat sengem fir déi Zäit bemierkenswäert niddrege Loftwiderstandskoeffizient.
Den 300SL, deen nëmmen a 1.400 Stéck produzéiert gouf, war direkt en Erfolleg bei enger räicher Clientèle a gouf séier zu engem Statussymbol. Säin héije Präis a seng Raritéit hunn en vun Ufank un zu engem begehrten Objet gemaach, deen d'Joerzéngte laang iwwerlieft huet, ouni ze altern.
Mercedes-Benz: Däitsch Exzellenz
Mëtt vun den 1950er Joren huet Mercedes-Benz no de schwierege Jore vum Zweete Weltkrich eng Period vum Erhuelung erlieft. D'Stärmark, déi aus der Fusioun vu Mercedes a Benz am Joer 1926 entstanen ass, wollt säi Prestige vu virum Krich zréckeroberen an sech op internationale Mäert, besonnesch an den USA, etabléieren.
D'Geschicht vu Mercedes-Benz baséiert op den Automobilpionéier: Karl Benz, Erfinder vum éischten Auto am Joer 1886, a Gottlieb Daimler, Schëpfer vum éischten Héichleistungs-Verbrennungsmotor. Dëst duebelt Ierwen schmiedt d'DNA vun der Mark: technesch Innovatioun a mechanesch Exzellenz. An den 1950er Joren huet Mercedes-Benz op dësem Ruff opgebaut fir Gefierer z'entwéckelen, déi hir Ära definéiert hunn, vun der 300 "Adenauer" Limousine bis zum 300SL, a seng Fäegkeet bewisen huet, Luxus, Leeschtung a Zouverlässegkeet ze kombinéieren.
D'Anekdot vun der 300SL: Vun der Rennpist bis zu Hollywood-Shows
Eng vun de faszinéierendsten Geschichten vum Mercedes 300SL beschäftegt sech mat senger Eroberung vun Hollywood an den 1950er Joren. Den Auto gouf séier zum essentiellen Accessoire fir Filmstären, e Symbol vu Modernitéit a europäescher Raffinesse. De Clark Gable, ee vun den éischten amerikanesche Besëtzer, huet wesentlech dozou bäigedroen, d'Legend vum 300SL iwwer den Atlantik ze schmieden.
Mee et ass vläicht d'Geschicht vun der Sophia Loren , déi d'Aura vun dësem aussergewéinlechen Auto am beschten illustréiert. Déi italieenesch Schauspillerin krut e rouden 300SL als Kaddo vum Carlo Ponti, hirem zukünftege Mann, fir hiren internationale Succès ze feieren. Dësen Auto gouf séier hire Reesbegleeder op der franséischer Riviera, fotograféiert vun de Paparazzi wärend hire Reesen op de Filmfestival vu Cannes. D'Bild vun der Sophia Loren um Steier vun hirem 300SL, Hoer am Wand fléien, Flillekdieren op, gouf zu enger vun den ikoneschsten Autofotoe vun den 1950er Joren.
E manner bekannten, awer gläichermoossen opdeckende Fakt: den 300SL war sou avantgardistesch, datt verschidden amerikanesch Hiersteller versicht hunn, en ze kopéieren, ouni jee seng technesch Raffinesse z'erreechen. General Motors huet souguer e geheime Prototyp entwéckelt, deen vum Mercedes inspiréiert war, awer de Projet gouf wéinst der Komplexitéit vun der Reproduktioun vun der Direktinjektioun an der röhreger Struktur opginn. Dëse Versuch vun Imitatioun bestätegt, wann iwwerhaapt néideg war, datt den 300SL senger Zäit wierklech viraus war .
Den kulturellen Impakt vum 300SL geet wäit iwwer d'Automobilwelt eraus. Hie war a ville Filmer aus den 1950er an 1960er Joren ze gesinn, gouf e Symbol vum däitsche Wirtschaftswonner an huet Designer a Kënschtler inspiréiert. Och haut ass hien ee vun de meescht gesichten Autoen ënner Sammler, mat Exemplare déi Millioune Euro op prestigiéisen Auktioune gesammelt hunn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse groe Mercedes 300SL fënnt seng Plaz natierlech am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat groussen Autoklassiker beschäftegt. Hie passt perfekt mat anere Mercedes-Benz Miniaturen zesummen a bildt e kohärent Ensembel, dat d'Evolutioun vun der däitscher Mark iwwer d'Jorezéngten verfollegt.
Passionéiert Sammler vu klassesche Autoen aus den 1950er bis 1979 wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat nieft anere Ikonen aus der Ära steet. Et ass déi perfekt Ergänzung zu enger Sammlung vu legendäre Coupéen oder Deel vun enger Sammlung, déi sech de Rennween widmet, déi d'Geschicht vum Motorsport geprägt hunn.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Autobegeeschtert, déi eng qualitativ héichwäerteg Sammlung wëlle grënnen. Säin präzise Finish an seng historesch Authentizitéit maachen et zu enger dauerhafter Investitioun, déi zukünfteg Generatioune vun aussergewéinleche Autobegeeschtert unzitt. Et fënnt och seng Plaz niewent aneren ikoneschen auslänneschen Autoen oder an enger Auswiel vu legendäre Roadster , déi déi schéinste Säite vun der Automobilgeschicht geschriwwen hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen