






Modellauto 1954 Groe Mercedes 300SL
Moossstaf 1/43
De Karton um Buedem vun der Këscht ass gebéit

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.


Chargement de vos recommandations...
1954 Groe Mercedes 300SL - Eng Miniatur-Autolegend
De Mercedes 300SL vun 1954 stellt ee vun de bekanntste Modeller an der Automobilgeschicht duer, an dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt all d'Herrlechkeet vun dëser däitscher Ikon an. Dës Sammlerminiatur bitt den Enthusiasten d'Méiglechkeet, e Modell vun deem ze besëtzen, wat als dat fortgeschrattst Sportwagen vun senger Zäit ugesi gouf.
Dëse Miniatur-Mercedes 300SL ass e richtegt Sammlerstéck, e Must-Have fir all Liebhaber vu Feinmechanik an Automobilgeschicht, a beweist dat technescht an ästhetescht Genie vun der Stärmark an den 1950er Joren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mercedes 300SL
- Mark: Mercedes-Benz
- Joer: 1954
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Original Mercedes 300SL - Gebuert vun enger Legend
De Mercedes 300SL gouf 1954 als zivil Adaptatioun vum W194 Rennwon lancéiert, deen 1952 d'Rennstrecke dominéiert hat. Mercedes-Benz huet sech dunn decidéiert, eng Stroosseversioun vun dësem erfollegräichen Auto ze kreéieren, wat zu engem vun de revolutionärsten Autoen an der Geschicht gefouert huet. Dës Transformatioun huet eng grouss technesch Erausfuerderung duergestallt, déi grouss Upassunge verlaangt huet, fir den Auto fir den Alldag brauchbar ze maachen.
De Modell ënnerscheet sech duerch seng ikonesch Gullwing-Dieren , eng technesch Léisung, déi vum Réierchassis opgezwonge gouf, an déi d'Installatioun vu konventionelle Dieren onméiglech gemaach huet. Ënnert der Kapott huet den 3-Liter-Reechesechszylindermotor 215 PS entwéckelt, eng aussergewéinlech Leeschtung fir déi Zäit, déi eng Héchstgeschwindegkeet vun 250 km/h erméiglecht huet. D'Direktinjektioun, eng Weltpremière bei engem Serienauto, huet den technologesche Fortschrëtt vu Mercedes-Benz demonstréiert.
Trotz sengem héije Präis war den 300SL direkt en kommerziellen Erfolleg a krut räich Clienten, déi no Exklusivitéit a Leeschtung gesicht hunn. Mat nëmmen 1.400 Stéck, déi tëscht 1954 an 1957 produzéiert goufen, gouf en séier zum Objet vun der Begeeschterung a positionéiert Mercedes als den absolute Referenzwäert fir prestigiéis Sportween.
Mercedes-Benz an den 1950er Joren - D'Gëllent Zäitalter nei entdeckt
Mëtt vun den 1950er Joren huet Mercedes-Benz no de Schwieregkeeten vun der Nokrichszäit eng bemierkenswäert Erhuelungsperiod erlieft. Déi däitsch Mark, déi op hirem techneschen Ierwen an hiren Erfolleger am Rennsport virum Krich opgebaut huet, wollt hir féierend Positioun um Luxusautomaart zréckerueweren. D'Schafung vum 300SL war Deel vun dëser Strategie fir nees un d'Bekanntheet ze kommen, a weist, datt déi däitsch Ingenieurskonscht näischt vu senger Exzellenz verluer hat.
D'Geschicht vu Mercedes-Benz, entstanen am Joer 1926 aus der Fusioun tëscht Benz an Daimler, huet hir Wuerzelen an den Automobilpionéier. De Karl Benz huet den éischten modernen Auto am Joer 1885 geschaf, während de Gottlieb Daimler seng eege mechanesch Innovatiounen entwéckelt huet. Dëst duebelt technescht Ierwen ass an all Kreatioun vun der Mark evident, besonnesch an aussergewéinleche Modeller wéi dem 300SL.
1954, ënner der Leedung vum brillanten Ingenieur Rudolf Uhlenhaut, huet Mercedes-Benz d'Approche zum Sportwagen revolutionéiert. Den 300SL war net nëmme séier: hien huet a jiddfer Hisiicht innovativ gemaach, vun der Aerodynamik bis zum Motordesign, an huet nei Standarden gesat, mat deenen d'Konkurrenz Joere gebraucht huet, fir matzehalen.
D'Geschicht vun de Päiperleksdieren - Eng Aschränkung, déi zu enger Ikon gouf
Eng vun de faszinéierendsten Anekdoten iwwer de Mercedes 300SL betrëfft seng berühmt Päiperleksdieren , déi elo zu senger erkennbarster visueller Mark ginn sinn. Dës technesch Léisung war awer keng ästhetesch Wiel, mä eng Noutwennegkeet, déi duerch d'Aschränkunge vum Réierchassis, dat vum Rennwon geierft gouf, opgezwonge gouf.
De Rudolf Uhlenhaut a säin Team stoungen virun engem Dilemma: de Spaceframe aus Stol, deen essentiell fir d'Steifheet an d'Liichtegkeet vum Ganzen ass, ass ganz héich un de Säite vum Auto erstreckt. Konventionell Dieren wieren onméiglech z'installéieren gewiescht, ouni d'Struktur ze kompromittéieren. Déi genial Iddi war , d'Dieren no uewen opzemaachen , sou datt dës ganz markant Silhouette un e Vugel erënnert, deen seng Flilleke ausbreet.
Dës technesch Aschränkung gouf séier zu engem aussergewéinleche Marketingvirdeel. Déi éischt ëffentlech Presentatioune vum 300SL hunn e richtege Opreegung ausgeléist: dësen elegante Gefier sou spektakulär opgemaach ze gesinn, huet en onvergiesslechen Androck hannerlooss. Fotografen a Journalisten vun där Zäit hunn et ni midd gemaach, dëse magesche Moment festzehalen an domat d'Legend vum Auto ze gestalten.
Paradoxerweis ass dat, wat als e Feeler hätt kënne gesi ginn , zum ultimativen Symbol vum Autosprestige ginn. Och haut, bal 70 Joer no hirer Kreatioun, bleiwen d'Flillekdieren nëmmen e Virbehalt vun aussergewéinlechen Autoen, an hir nëmmen Erwähnung ass genuch, fir d'Bild vum Mercedes 300SL an der kollektiver Fantasie vun Autosbegeeschterten ze erwächen.
Komplettéiert Är Sammlung vu Mercedes-Benz Miniaturen
Dëse groe Mercedes 300SL vun 1954 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat Mercedes-Benz Miniaturautoen beschäftegt, nieft anere symbolesche Modeller vun der Mark mam Stär. Hie passt perfekt zu de klassesche Miniaturen vun 1950 bis 1979 , enger gëllener Period vum Automobil, wou Eleganz mat Leeschtung konkurréiert huet.
Sammler wäerten et och schätzen, et mat Miniatur-Coupéen a Miniatur-Roadster ze kombinéieren, Kategorien, an deenen den 300SL mat sengem zäitlosen Design auszeechnen. Dëst Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un nei Enthusiasten, déi hir Sammlung mat enger absoluter Referenz ufänke wëllen.
Nieft hirem Sammlerwäert representéiert dës Miniatur e Stéck Autosgeschicht, dat vun enger Ära bezeegt, an där technesch Innovatioun an ästhetesch Dreistheet zesummekomm sinn, fir aussergewéinlech Autoen ze kreéieren. Si fënnt och hir Plaz nieft Miniatur-Rennautoen , déi un déi sportlech Originne vun dësem legendäre Modell erënneren, oder ënner Miniatur-auslänneschen Autoen, déi de Räichtum vun der europäescher Automobilindustrie vun den 1950er Joren illustréieren.
Même marque : Mercedes-Benz
Même origine : allemandes
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen



































































































































