variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 15 et mercredi 16 septembre
Wierklech e Sammlerstéck fir Auto-Liebhaber an Rallyefans, dës Miniatur rappresentéiert d'Evolution vun der Lancer-Reihe, e Wuert dat seng Plaz an der europäescher Konkurrenz op den anspruchsvollsten Stroossen vum Weltmeeschterschaft duerchgesat huet.
Am Joer 2005 lancéiert, d'Model Lancer Evolution IX war d'Kulminatioun vun bal fiifzehn Joer evolutiv Entwécklung. Dës neunte Generatioun huet d'Ära fir Mitsubishi ofgeschloss, déi decidéiert huet de Kapitel Evolution mat dësem aussergewéinlechem Modell ze schliessen. D'japanschen Ingenieuren hunn hir Expertise konzentréiert fir eng ultimativ Versioun ze kreéieren, déi d'Leconen aus all de fréie Generatioune erakënnt.
Bestuet mat dem legendären 2.0 Liter turbo 4G63T Motor, dee 280 PS generéiert, huet d'Lancer Evo IX profitéiert vum Super All Wheel Control (S-AWC) Allradantriebssystem a vun engem revolutionäre aktive Differenzial. D'Karosserie hat méi liicht awer aerodynamesch Besonneschheeten déi et hëllefen fur all Aart vu Terrain redoutabele Effizienz ze bidden.
Den kommerciellen Erfolleg war direkt, besonnesch a Japan an Europa, wou déi sportlech Fuerspuerer dës Limousine mat den Oplosungen vum Supercar begeeschtert fir. Hir Virdeeler am Konkurrenten, inklusiv Rallye, hu hir Ruff als absolut Referenz an hirer Klass festgezielt.
Am Joer 2009 ass Mitsubishi e wesentleche Moment an der Geschicht. D'Marke mat de dräi Diamanten, déi opgrond vun den repetéieren Erfolgen am Rallye zënter den 1990er Joer et wollte mat hirem sportleche Bild fir global Verkaaf ze steigen. De Rallye vum Portugal war deemools eng kritesch Chance fir d'Zouverlässegkeet an d'Performancen vun hiren Modeller an extremen Konditiounen ze weisen.
Gegrënnt am 1870, Mitsubishi hat eng einzigaarteg Expertise an der Allrad Technologië mat Assistenten aus der nationaler Industrie. Dëse technesche Wëssen, geërft beim Bau vun All-Terrainfahrzeugen fir déi Japanescher Arméi, fëllt sech am Evolution-Lande. D'Marke huet dëse Moment a sengem Ugrëff als Fabre fir direkt de Wettbewerb um Tala zu der Serie ze transferéieren.
Die Geschicht vun der Lancer Evolution ass untrennbar mat senger legendärer Rivalitéit mat der Subaru Impreza WRX STI. D'Rivalitéit tëscht den zwee japanschen Herstellern huet tatsächlech d'Welt vum Rallye an den 2000er Jore revolutionéiert. All Evolution huet nei Erfindungen bruecht, déi de Géigner gezwongen hunn, ëmmer weider ze verbesseren.
De Rallye vum Portugal 2009 war een besonneg Moment an dëser Rivalitéit. D'għrënger sareng d'staubeg portugisesch Stroossen hu gewiescht eng ideal Spillszonn fir d'Test vun den leschten techneschen Évolutiounen. D'Lancer Evo IX Nummer 147 huet all d'Wësse vun Mitsubishi repräsentéiert, mat den spezifesch Setzungen, déi fir d'Spezifizitéiten vum portugisesche Terrain ugepasst waren.
Haut nach sin d'Biller vun der Evo IX, déi op portugiseschen Stroossen dës Tempel zentriéiert, slabberbén fëls vun der Goldstëbs erënneren eng vun den intensiven Momenten, déi d'Rivalitéit aus Léift hat.
Den Mitsubishi Lancer Evolution IX ass perfekt sougenannt am Kierfecht _____, oder fir jee nach ____, mat aneren beléiten Modeller aus dem Rallye Sammlungsstatioun för d'Rallye um Miniature Auto Mitsubishi an Rallye Miniatur Initialbasis.
Kollektoren, déi méi __________ d'Motíeren maachen, hu méi Modelléiert, déi hiere vun den Joren 2000 gëeegent, ze ginn, ewéi d'Joer aus Sportlimousinëk schockant ass. D'Miniatur huet och gutt Überschreitunge Mat Sammlermodéller nach vun der Rennloot ginn.
Wann Dir e begeeschterte luzech Danmark oder Legende vun der effektiven Rallye.
Echelle: 1/43ème
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
H D 7 septembre 2026
SEHR GUT VERPAKT MËNSCH GUT GESCHÜTZT AN SEHR SCHÉN
Denis Gernez 6 septembre 2026
Schnelle Servicer, Paket an engem gudde Zustand empfaangen, Produiten gutt verpackt, bewosst Aarbecht, érléis Präis.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Seriöse a ganz reaktiiv Verkeefer, suergfälteg a séier Liwwerung, d'Präisser si ganz éierlech. D'Objekter entspriechen genee der Beschreiwung. Kurz gesot, näischt anneres wéi positiv, ech recommandéieren.
Bertin 5 septembre 2026
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible