Modellauto Mitsubishi Lancer Evo IX blo Nummer 74 - Rallye vu Monte-Carlo 2007
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dëst schéint Mitsubishi Lancer Evolution IX reproduzéiert getreu den Rallye-Auto, deen d'2007 Editioun vum berühmte Rallye vu Monte-Carlo definéiert huet. Mat senger charakteristescher blauer Faarf a Nummer 74, fänkt dës Miniatur déi ganz Essenz vun engem vun den iconeschste sportlechen Sedan am moderne Rallye.
E schéine Juwel fir Motorsport-Enthusiasten, dës Replik ass eng essentiell Stéck fir all Collector déi seng Sammlung vun legendären kompetitive Gefier erweideren wëll.
Miniatur Spezifikatioune
- Modell: Lancer Evolution IX
- Mark: Mitsubishi
- Joer: 2007
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo mat Nummer 74
- Schutzkëscht inclusiv: Jo
Den reelle Modell: eng Rallye-Légende
De Mitsubishi Lancer Evolution IX ass d'Kronung vun ongeféier fünfzehn Joer kontinuéierlechem Entwécklung vun der Evolution-Reihe. E gouf 2005 gestart, dës néngte Generatioun ass d'pure Philosophie vum japanesche Fabrikant: eng Famill Sedan an eng grouss Rennwaffen ze verwandelen. Den Modell vun 2007, deen un der Rallye vu Monte-Carlo deelgeholl huet, huet vun de leschten techneschen Evolutiounen vun dëser mythischer Serie profitéiert.
Equippéiert mat engem 2-Liter 4G63 turbo Chargé Motor deen méi wéi 280 Päerd generéiert, hat dës sportlech Sedan spëtzte Technologien: Super All Wheel Control Allradantrieb, aktiv Differenzial an eng verstäerkte Chassis speziell fir Rallye-Bedierfnesser entworf. Seng breet Karosserie, dës verbreete Radkäpp an d'imposant zréckschreifend Quer also art vläicht hu gëtt doriwwer hi gesot fir säi konkurrenzfäihige Beruff.
Eng Rallye-Versioun huet e erausgeschtallte Succès an der Konkurrenz gehat, wäertend d'Absolut Referenzen am Weltmeeschterschaft fir Rallye déi Zäit, stillen géint Subaru Impreza WRX an aner Referenzen am Segment.
Mitsubishi: d'Häeritage vum Performance
2007 war Mitsubishi en entscheidenden Moment an der sportlecher Geschicht. No dem dominéiere vun den Rallye an den 90er an ufank 2000er, war de japanesche Fabrikant bereet fir eng glorrech Säit ze dréinen an der offizieller Participatioun an WRC. D'Mark mat de dräi Diamenter hat hir Reputation op de spezielle Welt nei opgedroen, sammle geergigend Gewënnunge a Konstrukteuren Titelen.
Gegrënnt 1870, hatt Mitsubishi Motors seng Fachkompetenz entwéckelt an sportlech Auto zënter den 70er Joren. D'Evolution-Serie, déi 1992 gebuer ass, war de Virdrun vun dëser Performance-Strategie. Jiddereen Generatioun huet hir technesch Innovatiounen bruecht, mengt dës Sedan déi richteg mobil Labors fir Technologie fir dëse Moment ze maachen.
D'Mitsubishi s'engagement an Rallye war vill méi wéi eng technesch Vitrine: et war déi Seel vun der Mark, wun d'konstante Wëllem fir Grenzen ze iwwerschreiden an déi onméiglech Echtschaft an der Realitéit vun den ähnlechen Stroossen
Eng Legende Maschinn op de Stroossen am Furstentum
De Rallye vu Monte-Carlo 2007 bleift an der Gedächtnis als eng vun de spektakulärsten Editiounen vun dësem mythesche Event. Dëse Lancer Evo IX Nummer 74 huet an besonnesch schwéier Konditiounen gepasst, gerne fréi Mëdettern op de héich Plaz vun der Furstentum an dréchen Asphalt an de Mëdder street. D'Kierper waren mat de Variatiounen zu deem Extrem ze d'beweger, selwer op der selwechter Spuesch.
De meescht markante Anecdote vun dëser Participatioun bezitt sech op den legendäre Multifunktionalitéit vun dëser Evolution IX. Wéi beim Spuess vun der Col de Turini, deen haaptsächlecht Opruff vum Rallye, huet dësen japanesche Sedan eng Kéier méi seng Fäegkeet seng all Terrain tëscht ze si. Trotz dem spektakulär Austritt ohne Schued, huet d'Team geschafft kéint dat néi op d'Couch, deen typesch iwwer den Exzellent vun dësem Mechanismus gesot ass.
Dës Editioun 2007 ass och den Enn vun enger Époque fir japaansche Sedan am Rallye. Déi nei Regulatiounen hu bal géint d'Wettkampfverhältnis kënne radicaler Ännerungen, an d'Meister Édition ass e reduzéierte Vertreating vun der Generatioun un den Direr an Autoen, déi déi schéinst Geschichten vun den moderne Rallyes geschriwwen huet.
Déi Zuschauer, déi op der gewellten Sett vun nach Nice gewifft waren, erënneren nach an den typesch Lued vun den turbo Motor vun dësem Mitsubishi, déi séier Spriessung nogeluecht enger Toun nach op Stillzengen an hir veloan de freideg lescht Niveauemanuev, hei ass de kierz vühlow mich waarm wëll Mënsch dat och fir Jo Kuerz Volker den Hiper d'Schäinbueren.
Komplettéiert Är Miniatursammlung
Dëse Mitsubishi Lancer Evolution IX ass fir den Universum vun prestige rallye miniatures. Et gëtt natierlech zu den aneren legendäre Modeller, onofhängeg ob et sou Monogramm gëtt, sou wéi Subaru Impreza WRX oder Ford Focus WRC vu gëschter.
Fir de passionéiert Kollektoren fanatistesch Fir d'Decade 2000, dëse Miniatur ass et am Léift bitt bis dat vun den Alters vun rallye Sedan. Si ass et absolut gutt mat tëscht aner Modeller Renngeschichten Unteg, an et gëtt en kompletten Panorama an dëser aussergewéinlecher Dekade.
Dëst Modell wäert sou vill d' > Eroberen fir d'Welt vu rallye ze gesot, déi sou vill ëch besofallwers nimm dest ee iwwer dës Miniatur, sou wéineg Zäit räisfräicht virwësse Klin ass d'filmatioun erd ausser bei d'ee zeren an Schock.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen