Modellauto Mitsubishi Pajéro N°211 (1992 Paris-Dakar Rally)
Moossstaf 1/43
14. Editioun - 1992
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Mitsubishi Pajéro N°211 - 1992 Paris-Dakar Rally
Dës Miniatur vum Mitsubishi Pajero Nr. 211 verewigt ee vun de kultigste Gefierer vun der Rallye Paris-Dakar 1992. Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck d'Essenz vum Dakar-Abenteuer an de Geescht vun der Eroberung an, deen d'Equippe vun dëser legendärer 14. Editioun animéiert huet.
Als e richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Rallye-Enthusiaster fënnt dës Miniatur natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi sech mat Wettkampffahrzeuge oder japanesche Modeller beschäftegt, déi d'Geschicht vum Motorsport geprägt hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Mitsubishi Pajero Nr 211
- Mark: Mitsubishi
- Joer: 1992
- Skala: 1/43
- Editioun: 14. Paris-Dakar Editioun
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Mitsubishi Pajero, Eroberer vum Sand
De Mitsubishi Pajero , deen 1982 lancéiert gouf, huet sech séier als Referenz an der 4x4-Welt etabléiert. Ufanks entwéckelt fir de Besoine vum japanesche Maart gerecht ze ginn, deen op Offroad-Gefierer begeeschtert war, huet de Pajero säin Numm vum argentinesche Pampas-Katz, e Symbol vu Fräiheet an Upassung un dat feindlechst Terrain.
Zënter senger éischter Participatioun un der Rallye Paris-Dakar an den 1980er Joren huet de Pajero säin aussergewéinlecht Potenzial am Concours bewisen. Seng Robustheet, Zouverlässegkeet a seng Offroad-Qualitéiten hunn en séier zur bevorzugte Waff vun de Mitsubishi-Teams gemaach, fir déi usprochsvollst Evenementer um Rallye-Raid-Kalender unzegoen.
Bis 1992 hat de Pajero sech schonn op den afrikanesche Strecken bewisen, Victoiren erzielt a sech e Ruff als Wüsteneroberer opgebaut. Dës 14. Editioun vu Paris-Dakar huet d'japanesch Iwwerleeënheet op de schwieregste Terrainen op der Welt nach eng Kéier bestätegt.
Mitsubishi, japanesch Exzellenz a Bewegung
D'Mitsubishi Motors Corporation, déi 1917 gegrënnt gouf, huet hir Wuerzelen am Mitsubishi Industriekonglomerat, ee vun den eelste Zaibatsu-Konzerner a Japan. An den 1990er Joren huet d'Mark mat dräi Diamanten e gëllent Zäitalter erlieft, besonnesch am Beräich vun den Offroad-Gefierer an dem Autosport.
Dës Period entsprécht Mitsubishi senger Glanzzäit am Rallyesport, wou d'Mark eng eenzegaarteg Expertise an der Entwécklung vu Gefierer entwéckelt huet, déi déi extremst Konditioune bewältegen kënnen. De Pajéro Evolution Programm profitéiert dann vun all den technologesche Leeschtungen vun der Firma, besonnesch wat den Allradantrieb an d'adaptiv Ophiewe ugeet.
D'Engagement vu Mitsubishi fir Paris-Dakar weist säi Wonsch, d'Rallye-Raid zu engem Laboratoire vun Innovatioun ze maachen, wou all Kilometer an der Wüst d'Entwécklung vu Produktiounsmodeller fiddert, déi fir d'Allgemengheet geduecht sinn.
Den Epos vum Paris-Dakar 1992
Déi 14. Editioun vun der Rallye Paris-Dakar am Joer 1992 bleift als eng vun de schwéiersten an der Geschicht ageschriwwen. Dës Editioun, déi de 26. Dezember 1991 zu Paräis ugefaangen huet a Richtung Kapstadt a Südafrika gefuer ass, huet eng 13.500 Kilometer laang Streck duerch eelef Länner ugebueden, wouduerch d'Grenze vun der mënschlecher an mechanescher Ausdauer erausgefuerdert goufen.
Dat Joer waren d'Wiederkonditiounen besonnesch geféierlech. Aussergewéinlech Sandstuerm hunn iwwer d'Sahara gezügelt an d'Navigatioun fir d'Konkurrenten an en Albtraum verwandelt. De Pajéro Nr. 211 huet dës Mineralhäll mat der Entschlossenheet navigéiert, déi Mitsubishi-Equippe charakteriséiert, andeems hien tëscht den Dünen an technesche Schwieregkeeten Slalom gefuer ass.
D'Editioun vun 1992 huet och e Wendepunkt an der Geschicht vun der Dakar Rallye markéiert, mat hirer Arrivée fir d'éischt Kéier a Südafrika. Dës geographesch Expansioun huet dem Event eng besonnesch politesch Dimensioun bäigefüügt, déi am Kontext vum Enn vun der Apartheid stattfonnt huet. D'Fuerer hunn ongehéiert Landschaften entdeckt, vun der Kalahari-Wüst bis zu de südafrikaneschen Dierfer, wat dësem sportlechen Abenteuer eng eenzegaarteg historesch Resonanz gëtt.
An dësem aussergewéinleche Kontext setzt de Pajéro Nr. 211 seng Spuer an der Geschicht vum Rallye-Raid, andeems hien déi technesch Exzellenz vu Japan am Gesiicht vun den Erausfuerderunge vum afrikanesche Kontinent representéiert. All Etapp, déi gefuer gëtt, bezeegt d'technologesch Meeschterschaft vu Mitsubishi an d'Selbstaufopferung vun de Piloten, déi sech dofir entscheet hunn, hiert Vertrauen an dëse formidabelen Eroberer vum Sand ze setzen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum Pajéro Nr. 211 fënnt natierlech seng Plaz niewent anere ikonesche Rallye-Raid-Modeller. Si harmonéiert perfekt mat den anere Gefierer vun der Rallye Paris-Dakar fir déi episch Geschicht vun dësem legendäre Rennen nei ze kreéieren.
Passionéiert Sammler vu Mitsubishi-Gefierer wäerten dëst Stéck schätzen, wat déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun ass, déi der japanescher Mark gewidmet ass. Et passt och perfekt zu anere Miniatur-4x4en a Rennween a bitt e komplette Panorama vum Wettkampffahren.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Autobegeeschtert, déi d'Welt vun der Modellbau entdecken wëllen. Si ass och e perfekte Kaddo fir Rallye- a Abenteuerbegeeschtert, fir un d'Glanzdeeg vum Paris-Dakar an un déi technesch Exzellenz vun de japanesche Produzenten ze erënneren. Hir Präsenz an enger Kollektioun bréngt eng historesch a sportlech Dimensioun mat sech, déi d'Sammlung vu Miniaturen aus den 1990er Joren däitlech beräichert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen