Opel Ascona 400 blou Nummer 11 - Rallye de Monté-Carlo 1981
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre lundi 2 et mardi 3 novembre
Dëst Miniatur Opel Ascona 400 Nummer 11 an der bléiser Rallye de Monte-Carlo 1981 erfëllt d'Essenz vun enger golden Ära vum Motorsport. Treue Reproduktioun vun engem vun den ikoneschsten Modeller vum Rallyesport vun de 1980er Joren, dës Stéck verkörpert d'Passioun an d'innovativ Technologie, déi Opel Motorsport zu der Zäit kennzegeéiert huet.
Wirklech Sammlerstéck, dës Miniatur richtegt sech un Automobilfabrikanten a Sammler, déi e Stéck vu Rallye-Geschicht an hirem Vitrine wëllen hunn.
D'Opel Ascona 400 ass 1979 entstanen aus dem Gedanken vu Opel eng Speciaal Rallye Auto ze kreéieren. Entwéckelt no den Reglementer vun der Grupp 4, dësen opgeblase Version vun der Serie Ascona huet en 2.4 Liter Motor mat bal 240 PS, eng verstäerkte Struktur an eng verbreete Karosserie fir breet Spuren ze hannerloossen.
De Monte-Carlo 1981 Version representéiert d'Technikspitze vum Modell. Mat Allradantrieb a speziell Motorformat fir d'Wanterkonfformatioun vum berühmte Monegassche Rallye, dës Ascona 400 huet aussergewéinlech Leeschtung op den déck schneideg an eiséigen Stroossen vun den Alpen gezeechent. Hiren tubuläre Châssis an hiren ausgeklëmmte Aufhängung maachen se zu engem geféierleche Géigner géint Audi Quattro an Lancia Stratos aus där Zäit.
Den commerciale Succès vun der Ascona 400 geet jiddereen an d'Konkurrenz eraus. Dësen technesche Succès erlaabt Opel sech séin sportives Bild z'entwéckelen an nei Clienten unzegräifen, déi sech fir auto Performanzen begeeschteren.
Um Ännerschleif vun den 1980er Joren huet Opel eng grouss Ännerung ënner der Ägide vu General Motors duerchgemëcht. D'germanesch Mark versicht seng Identitéit an Europa nei ze definéieren, balançéiert tëscht traditioneller Däitscher a amerikanescher Afloss. D'Ascona 400 passt perfekt an dës Repositiounierung strategy an d'Premium Secteur an d'Sport Performanz.
Gegrënnt 1862 vum Adam Opel als Maschinefabrik huet si d'Automobilbranche an 1899 d'Zäit gekonn. D'Mark mat dem Blitz ass an der Zwiwscherischt gëeegent a gëtt 1929 vun General Motors iwwerholl. Dës amerikanesch Aquisition bréngt de noutwendegen Kapital fir technesch Entwécklung, obwuel och sozial Standardiséierung vun de Modeller imposéiert. D'1970er-1980er Joren marquéieren eng kreativ Réinéierungegretung, wou Opel esoud brauch Amerika's industriell Effizienz an europäesch Fachkenntnis ze kombinéieren, bréngen d'Modeller wéi Ascona 400 déi d'Aproche vum Rallyesport revolutionéieren.
De Rallye de Monte-Carlo 1981 gëtt an de Chroniken als een vun den interessantst joeren vun der moderner Geschicht e geréit. Dës besonnesch Ausgab gesäit déi gréisste Nimm vun der Rallyewelt sech an extrem méiswgëstën klíngen. D'Opel Ascona 400 nummer 11, engagéiert vum Opel Motorsport, war gefoch vu de finländesche Duo Ari Vatanen an David Richards.
Dëst Joer wart eng Rouchter vun den legendären Stroossen vun den Alpes-Maritimes an den Hautes-Alpes, mat Temperaturen déi bis -15°C ginn. D'extreme Rennbedingungen dëst ze bescht Kuuscht vun der Ascona 400 gekennt. Hir vierwélgang verstärkt de Féile fir mat der besserer europäescher, speziell auf den an technischn Stück.
Et gëtt seng Geschicht dat d'Crew vun der Ascona 400 nummer 11 eng improviséiert Reparatur am Spezial de Turbie gemaach huet, mat Dréit ëm d'Bett ze halen. Dëser legendär Ingeniour ווערט demonstréiert perfekt den Geescht vum Rallye aus där Zäit, wéi Engin déi souwuel Entscheedung wichteg war.
Dëse Rallye vu Monte-Carlo 1981 adäquicht och de Hochpunkt vun der Rivalitéit tëscht europäesche Konzepter fir eng Réditioun, virun der kierzlech dominéierende Antrëtt vu Gruppe B déi d'welt vum Rallye rancén an de kommende Joren revolutionnéiert.
D'Opel Ascona 400 ass natierlech an engem Rallye gewidmet Sammlung, nieft aner legendär Kéiner vum Auto. Se passt perfekt zu den Miniature vun de 1980er Joren, d'golden Zäit vun technescher Innovatioun am Rallye.
Die Sammler déi der Sportmotorsport trotz e gënschlech ze féieren mat aner prominente Modellermodel vun der Zäit, specifesch Audi Quattro oder Lancia Stratos. Dëst Miniature ass och perfekt an europäesch Marken oder Modell Wéitung 1/43 gewidmet.
Vun erkannte Sammler a passionéiert Geschichtsmotoren ass, diesen Opel Ascona 400 nummer 11 ass eng bedeitend Platz fir jidderent der gewollt jiddereen, déi d'goldene Ära vum Rallye europäischer prägen an fir d'ingenieurtechnesch Innovatiounen vun den 1980er bräien och ze feieren.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Zousätzlech zu engem ganz wichtegen Wiele vun ënnerschiddleche Miniaturen, wéi och d'Websäit bernardminiatures duerch e sécheren a politesche Clientsservice charakteriséiert. Ech hunn eng Enttäuschung mat menger éischter Bestellung erlieft mat engem beschiedegen Paket an ofbrieche. D'Veraarbechtung vum Streit war direkt a seng Zich mat engem zweeten Versand. Dir kënnt mat Vertrau bestellen, den Clientsservice wäert ëmmer zum Optrag sinn. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Ech hunn den Site fir kleng Autoen zoufälleg fonnt, mäin Partner, dee se sammelt, also wollt ech him eng Iwwerraschung maachen an ech hunn bei Bernard bestallt an d'Autoen gefale him vill! Iwwerraschung gelongen!!! Propper Liwwerung! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
Wiel, Qualitéit, Präis, Verpackung an Liwwerung, alles ass perfekt
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible