Modellauto 1977 Rout Opel Commodore C (Auto Plus)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Opel Commodore C 1977: Eng aussergewéinlech däitsch Limousine a Miniatur
Dës rout Opel Commodore C Miniatur vun 1977, reproduzéiert vun Auto Plus am Moossstaf 1:43, fängt perfekt d'Eleganz vun dëser ikonescher däitscher Limousine an. Als e richtegt Zeie vun enger Ära, an där Opel mat de gréissten europäesche Marken konkurréiert huet, ass dës trei Reproduktioun e Must-Have fir all Automodell-Enthusiast.
Nieft senger einfacher dekorativer Funktioun stellt dës Miniatur en authentescht Sammlerstéck duer , dat d'Erënnerung un e Modell verewigt, dat d'Automobilgeschicht vun den 70er Joren markéiert huet. Säin bemierkenswäerte Grad u Detailer an déi virsiichteg Veraarbechtung maachen et zu engem wäertvolle Beweis fir Opel säin Know-how an dëser entscheedender Period.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : Commodore C
- Mark : Opel
- Joer : 1977
- Skala : 1/43
- Faarf : Rout
- Hiersteller : Auto Plus
- Schutzhülle abegraff : Jo
Den Opel Commodore C: Eng Prestigelimosin fir d'70er Joren
Den Opel Commodore C, deen 1977 lancéiert gouf, huet de Kulminatiounspunkt vun der Opel High-End-Gamme duergestallt an huet déi viregt A- a B-Generatiounen nogeholl. Dës drëtt Generatioun huet e grousse stilistesche Wandel mat senge méi kantige a modernen Linnen, inspiréiert vun den ästheteschen Trends vun der Zäit, markéiert. Entwéckelt op der Opel V-Plattform huet en seng technesch Basis mam Senator gedeelt, awer sech als eng méi zougänglech Alternativ positionéiert.
D'Modell huet sech duerch seng generéis Dimensiounen (4,67 Meter laang) a säin geräimegen Interieur erausgehuewen, wat fir déi Zäit aussergewéinleche Fuerkomfort gebueden huet. Ausgestatt mat Motoren vun 2,5 Liter bis 3,0 Liter an der GS/E-Versioun, huet de Commodore C bis zu 180 PS entwéckelt, wat him erlaabt huet, 200 km/h z'erreechen. Dës Limousine huet perfekt d'Ambitioun vun Opel verkierpert, mat der deemoleger BMW 5er Serie an der Mercedes E-Klass ze konkurréieren.
Kommerziell huet de Commodore C mëttelméissegen, awer bedeitende Succès erreecht, besonnesch an Däitschland, wou en e gewësse soziale Succès symboliséiert huet. Seng Produktioun gouf 1982 agestallt, wouduerch den Omega Plaz gemaach huet, deen d'Fackel vun der High-End Limousine vun Opel iwwerholl huet.
Opel: D'Ierfschaft vun engem Joerhonnert ale Produzent
Déi däitsch Mark, déi 1862 vum Adam Opel gegrënnt gouf, war schonn iwwer ee Joerhonnert al, wéi de Commodore C 1977 lancéiert gouf. Nodeems Opel ugefaangen huet mat der Produktioun vu Nähmaschinnen an duerno Vëloen, ass et 1899 an d'Automobilindustrie gewiesselt . Nodeems se 1929 vu General Motors kaaft gouf , huet d'Mark vun den Technologien an dem Expertise vum amerikanesche Ris profitéiert, während se hir europäesch Identitéit bäibehalen huet.
D'1970er Jore waren eng entscheedend Period fir Opel, déi säin Image moderniséiere wollten a säi Sortiment Richtung Premiumsegment ausbaue wollten. De Commodore C war Deel vun dëser ambitiéiser Strategie, zesumme mat Modeller wéi dem Manta an dem rezente Kadett C. An dëser Period huet Opel seng Positioun als Nummer eent an Däitschland gefestegt an huet a verschiddene Joren souguer Volkswagen u Maartundeeler iwwerholl.
Déi technesch Expertise, déi fir de Commodore C entwéckelt gouf, besonnesch wat de Chassis an d'Motoren ugeet, géif déi ganz Opel-Gamme duerchdréngen an d'Grondlag fir déi zukünfteg Erfolleger vun der Mark an de folgenden Joerzéngten leeën .
Den Opel Commodore an d'Goldenzäit vum "Wirtschaftswunder"
D'Geschicht vum Opel Commodore C ass mat där vum "Wirtschaftswunder" verbonnen, dem däitsche Wirtschaftswonner, dat d'Bundesrepublik an eng industriell Muecht transforméiert huet. An den 1970er Joren war de Besëtz vun engem Commodore e Symbol vum Erfolleg fir déi opkomende däitsch Mëttelklass, genee wéi eng Villa an der Banlieue oder e Vakanzenurlaub op Mallorca.
Eng erzielend Anekdot: Wéi den Opel Commodore C 1977 um Frankfurter Autosalon virgestallt gouf, gouf en vun der Fachpress als "de Mercedes vum Vollek" bezeechent . Dëse Verglach, deen ofwäertend hätt kënne kléngen, war a Wierklechkeet e Kompliment, well en d'Demokratiséierung vum Autoluxus ervirgehuewen huet, déi dëst Modell representéiert huet. Mat engem Präis, deen 30% méi niddreg war wéi dee vun engem gläichwäertege Mercedes, huet en e Komfort- a Prestigeniveau erméiglechen, deen virdru fir d'Elite reservéiert war.
De Commodore C gouf séier zum bevorzugten Firmenauto fir Mëttelmanager a groussen däitsche Firmen. Audi, BMW a Mercedes hunn zwar méi prestigiéis Modeller ugebueden, awer Opel huet e perfekte Kompromiss tëscht Luxus a Bezuelbarkeet gebueden. Dës Demokratiséierung vum Autoluxus hat e groussen Impakt op déi däitsch Gesellschaft an den 1970er Joren, enger Period an där déi sozial Barrièren, déi aus der Nokrichszäit geierft goufen, lues a lues verschwonne sinn.
Komescherweis hat de Commodore C och onerwaarten Erfolleg bei räiche jonke Chauffeuren , déi seng modern Linnen a respektabel Leeschtung geschätzt hunn. Dës Clientèle, obwuel wäit ewech vun der ursprénglecher Zilgrupp, huet dozou bäigedroen, dat dynamescht Image vum Modell ze gestalten an et an déi däitsch Popkultur vun där Zäit anzeféieren.
Komplettéiert Är Sammlung vun däitsche Miniaturen
Dës Reproduktioun vum Opel Commodore C fënnt natierlech hire Plaz an enger Kollektioun, déi den europäesche Limousinen aus den 70er Joren gewidmet ass . Si passt perfekt zu anere symbolesche Modeller aus dësem gëllene Joerzéngt vum Automobil, besonnesch de BMW-Miniaturen aus der selwechter Ära oder de klassesche Mercedes-Benz .
Fir Sammler, déi den Opel-Universum entdecken wëllen, ass dëse Commodore C en exzellenten Ausgangspunkt fir aner Modeller vun der Mark z'entdecken, egal ob et sech ëm déi verschidden Opel-Modeller handelt oder ëm modern Limousinen . Hie passt och harmonesch an eng thematesch Kollektioun, déi den 1970er Joren gewidmet ass, engem gëllene Zäitalter vun der europäescher Automobilinnovatioun.
Dës Miniatur wäert souwuel Sammler, déi sech fir d'Automobilgeschicht begeeschteren , wéi och Liebhaber vu schéine Reproduktiounen am Moossstaf 1/43 uspriechen. Seng historesch Authentizitéit an d'Qualitéit vun hirer Produktioun maachen se zu engem wäertvollen Zeie vun enger Zäit, an där déi däitsch Automobilindustrie an ganz Europa geglänzt huet a souwuel d'wirtschaftlech Erneierung wéi och d'Ambitioune vun enger Gesellschaft a voller Transformatioun verkierpert huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen