Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Maassstab: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Déi schéi Reproduktioun vum Opel Commodore B GS/E an der gieler Versioun mat der Nummer 22 ass e wierklecht Zeie vum gëllene Zäitalter vum däitsche Sportauto aus den 1970er Joren. Erstallt vum renomméierten Hiersteller Schuco, huet dës Miniatur d'Essenz vun dësem Sport Sedan perfekt festgehalen, deen seng Ära markéiert huet.
Ech richteg Sammlerstéck fir Auto-Enthusiaster an Auto-Sport, dës treue Reproduktioun ass eng onentbehrlech Stéck fir all Liebhaber vun der Opel Geschicht an de Wettbewerbsautoe vun dëser ikonnescher Décennie.
De Opel Commodore B GS/E gouf 1972 lancéiert fir der éichter Generatioun vun dëser prestigiéierter Serie ze follegen. Dës véier-Dier Berline huet d'Zesummesetzung vun der Opel Technologie an der Zäit anescht geduecht, mat dem Bosch elektresche Wëllensystem, wat der den Numm "GS/E" (Gran Sport/Einspritzung) gegeben huet. Seng 6-Zylinderen 2,5 Liter Motor huet eng respektabel Kraaft fir déi Zäit geliwwert.
De Commodore B huet sech duerch seng elegant a sportlech Linnen ausgezeechent, déi typesch fir den Auto Design vun den 1970er Joren waren. Seng verlängert Karosserie, rechteckeg Scheinwerfer a charakteristesch Grill hu et zu engem prestigeträchtegt Auto gemaach, dat tëscht Familljemodeller an de richtegen Sportautos agestallt ass. Dës giel Erwäitung mat der Rassennumm repräsentéiert seng Engagement a Sportwettbewerb.
D'kommersiell Erfolleg war do, de Commodore B gouf eng gängige Alternativ zu sportleche Berline vu BMW oder Mercedes-Benz, mat der méi zougänglecher Approche, déi Opel kennengeginn huet.
Am Ufank vum 1970er Joren huet Opel eng Period vun intensiver Innovatioun ënner dem General Motors Grupp passéiert. D' däitsch Mark huet versicht sech an den aoken ënner den sportleche Berline ze positionéieren, e maart am boom. De Commodore B war Deel vun dëser ambitiéiser Strategie, de Manta oder Ascona elengst.
Dës Zäiten hu och massiv Engagement vun Opel an der Sportwettbewerb mat Rally an der Ronn. D'Firma aus Rüsselsheim huet d'Produktlinnen an enger sécherer Zesummenaarbecht mat de sportlichen Bedierfnisser entwéckelt, wat e technologeschen Transfer vun der Hëllef fir déi Auto-Fuerer erlaabt huet. Sou huet de Commodore B Profitéiert vun den Erfarungen vum Motorsport, besonnesch gesi zu senge méi sportleche Versiounen wéi dëse GS/E reproduzéiert vum Schuco.
Den Opel Commodore B GS/E huet seng grouss Stonnen an der europäescher Tourenwettbewerb, besonnesch an Däitschland, wou et seng Klass dominéiert huet. Dëst giel Modell mat der Nummer 22 bréngt direkt d'Rennäfärb vum Opel, dacks bei den Düchter am däitschen Tourenqiuer (DRM) benotzt.
Eng informativ Anekdot ass d'UsgëffPunktsieg vun enger Commodore GS/E op dem Nürburgring 1974, wou et z'ennerst maachen säin Qiteurenz mat senger exemplarescher Zouverlässegkeet a sengem Piloten Olp volwerd, mat deem d'np Lawin den joen Fueddisch bedeit.
D'Faarf giel ass ëmmer méi ikonesch fir d'Renn-Ope vun dëser Zäitalter ginn, schaff eng staark visuell Identitéit déi vill méi geholl huet, wéi d'Quantitéit vum Commodore. Haut schonn redéit dësen Schatt direkt d'Zäitalter vum Sportautos an den erfolch op den europäesche Culturen.
Dëse Commodore Nummer 22 representéiert also vill méi wéi eng einfach sportlech Berline: et verkierpert de Spier am Kontrakt an d'techno an d'EXzellenz déi d'Opel am 1970er Joren opgetäsch ass, eng Period déi d'Mark erliewt huet fir ze kënne an d'Gréissten europäescher Bauter an all Feld.
Déi Reproduktioun Schuco vum Opel Commodore B GS/E fënnt natierlech seng Plaz an all Sammlung déi vertraut ass mat däitscher Autoen vun den 1970er Joren. Et passt perfekt mat anere Opel Modeller wéi déi sportlech Versiounen vum Ascona oder Manta, déi an eiser Opel Miniatur Sammlung verfügbar sinn.
Sammel Presenner vun sport automobil wäert dës Versioun vun der Course ganz special appréciéieren, déi mat aneren Sport-Lëwen Autoen vun dëser Zäit féiert. Dës Miniatur ass och e gutt deel vun enger thematescher Sammlung séit den 1970er Joren, eng Zäitganz aner Erfindung.
Produzéiert vum Schuco, dës Stéck huet d'qualitéitsqualifiziert vum deutsche Hiersteller, déi hu mam Action stolzger nahme vun der Technologienaarbecht vun der Auto-Enthusiasten. Et ass souwuel fir erfuerder Sammeleren, a fir Auto-Geschichtler déi siche fir en authentesch ze maachen vun der technescher Éducation vum Opel am sengem Sport-Spektrum.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Opel Ascona 400 wäiss Nummer 19 - Monte-Carlo-Rally 1983
25,00 €
Opel Kadett GSI Cabrio cremeweiss - GAMA mini Kollektioun Referenz 1135
25,00 €
Opel Oméga blo - GAMA mini Referenz 1130
25,00 €
Opel Ascona gréis - Kollektion GAMA mini Referenz 1141
25,00 €
Opel Manta B rout de 1975 - Auto Plus
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass