Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même origine : autres marques étrangères
Modellauto Oréca 03 Nissan schwaarz Nummer 26 - 24 Stonnen vum Le Mans 2011
Echelle: 1/43ème
Pilotes: voir photos
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dëse schéinen Oréca 03 Nissan Miniatur bréngt eis zréck op eng vun den spannendsten Säiten vun der moderner Ausdauer. Mat senger charakteristischer schwaarz Réng a Nummer 26 fänkt dës faithful Reproduktioun d'Essenz vun engem Prototyp deen d'24 Stonnen vum Le Mans 2011 duerch seng fortgeschratt Technologie an seng bemierkenswäert Leeschtung ausgestëmmt huet.
E Echt Sammlerstéck fir Ausdauer Enthusiasten, dës Miniatur ass e Beweis fir déi franséisch Exzellenz an der Entwécklung vu Rennprototypen an der Engagement vun Nissan an dëser klenge Kategorie vum Autosport.
Miniatur Eegeschafte
- Modell: Oréca 03 Nissan
- Mark: Oréca
- Joer: 2011
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz
- Rennnummer: 26
- Schutzkëscht abegraff: Jo
Oréca 03: e besonnesche Prototyp
D' Oréca 03 representéiert d'Fäegkeet vum franséische Savoir-faire an der Ausdauerprototypen. Entwéckelt vum Team vum Hughes de Chaunac, verkörpert dësen Auto d'Philosophie vum Oréca: d'Kombinatioun vun der reiner Leeschtung a fir Gewäschlechkeet fir laang Distanz. Seng Konseptioun entsprécht de strenge Fuerderungen vum LMP2 Reglement, déi féierend Kategorie vun den Ausdauer Schaefer.
Technesch, d'Oréca 03 ënnerscheedet sech duerch säin Monocoque Chassis aus Carbon, sou wéi déi optimiséiert Masseverdeelung an d'besonnesch analyséiert Aerodynamik. D'Nissan Versioun profitéiert vun der VK45DE Motor, engem natierleche V8 vum 4,5 Liter, deen ongeféier 440 Päerd erwuess an eng 6-Gang sequentiell Getriebe ass. Dëst franséisch-japanesch Allianze huet d'Entstoe vun engem vun de compétitivste Prototypen vun der Generatioun duergestallt.
D' Kommerziell Succès vun der Oréca 03 war séier. Séier adoptéiert vun villen private Teams, gouf se zu der Referenz an der LMP2 Kategorie, hëlt vill Gewënn an den Ausdauer Weltausstellung a bei den 24 Stonne vum Le Mans, fest als Oréca als éischt klasséeierte Fabrikant.
Oréca: franséisch Exzellenz am Ausdauer
Am Joer 2011, Oréca etabléiert schonn als eng vun de Haaptakteuren vun der mondial Ausdauer. Gegrënnt vum Hughes de Chaunac, huet d'franséisch Entreprisë eng spezifesch Expertise an der Entwécklung an der Fabrikatioun vun Rennprototypen entwéckelt. D'Oréca 03 marks eng wichteg Etapp an dëser Evolutioun, plazéiert d'Marke als bevorzugt Partner fir Teams, déi op déi héchst Leeschtungsniveau wëllen.
Die Geschicht vum Oréca fänkt an den 1970er Joren un, mat der Preparatioun vu Serie Autoen, ier et zu der Entwécklung vu puren Prototypen progresséiert ass. Dëser natierlicher Fortschrëtt huet der Firma erlaabt eng déif Verständnis vun den Ausdauerrrequëst ze entwéckelen. Von den éischten Chrysler Viper unzefänken bis zu de gegenwärtige LMP Prototypen, huet Oréca konstant déi technesch Grenzen virun. dës, d'Opstänn de Geleef Gonchen op eng Enthusiasmus Ingeniérier an strategesch Partnerschaften mat de gréissten Motorproduzenten op der Welt.
De Kollaboratioun mat Nissan illustréiert perfekt Oréca's Fäegkeet Projekter ze verknäufen. Dëse Alliéierung erlaabt déi franséisch Chassis Expertise mat der Kraaft an der Zouverlässegkeet vu japanesche Motoren, also Maschinnen ze maachen déi besonnesch geduergem fir déi bescht Rallyes.
Technologesch Entwécklung vun der moderner Ausdauer
D' Oréca 03 Nissan Nummer 26 vun den 24 Stonnen vum Le Mans 2011 ass eng wichteg Phase an der Ausdauer automobiler. dës Editioun markéiert de Réckgang vun Audi no hirem kontroversen Sieg 2010, awer och d'Rising vun enger neier Generatioun vun besonnesch konkurrenzfähige LMP2 Prototypen. De Rennen vun 2011 wäert an der Erënnerung als ee vun den zäitenstëfstem Rennen vun der Dekade bleiwen.
Den 2011 entsprécht och e technologeschen Revolutioun an der Ausdauer. D'Equipe fänken un digital Tools op en massivt Zougang ze integréiere, d'Analysen vum realen Daten an de Computer assistéierte Rennstrategie. D'Oréca 03, mat senge villen Sensoren an der fortgeschratt Telemétrie, hëlt aktiv deel u dëser Evolution fir eng ëmmer méi wëssenschaftlech Ausdauer.
Dëse Miniatur fänkt fir eng besonnesch Zäit an der Geschicht vum Autosport, wou d'franséisch Handwierkstraditioun technologescht Innovation ass. Et témoigne wéi 24 Stonnen vum Le Mans e Laboratoire wuert fir innovatiounen, virhëlt d'Technologien, déi an der Zukunft an eise Serien Autoen un d'Fuertäer déi mir ebenso Dod ginn fir all geplannt Ralleë. En ideal Symbol vu der moderner Auto-Passioun.
Am wäitere gesi net technesch Apekte, dësen Oréca 03 representéiert eng Aventur Spaß vun dësen Ausdauer Teams. All Prototyp erzielt eng mënschlech Geschicht aus technesche Herausforderungen, d'Schlafosi d' Mënschen an d'Dreemer vum Glanz op mytheschen Circuiten. Dëse Miniatur haalt dës Tradition, et erlaabt den Sammler fir den lieweg Flammen vun dëser Passioun Autotmotional ze propèrt.
Kompletéiert Är Miniatur Kollektioun
Dësen Oréca 03 Nissan fënnt natierlech seng Plaz am Mënsch an enger Kollektioun, déi de 24 Stonnen vum Le Mans gewidmet ass. Et harmoniséiert perfekt mat den anere Prototypen aus dëser golden Ära vun der Ausdauer, entsteet eng konsistent Gesamtheit, déi der Evolutioun vun dëser begeeschterter Disziplin z'erfëllen.
D'Sammler wäerten et wëssen mat anere renn Autoen aus der selwecht Zäit ze kombinéieren, egal ob et d'LMP1 Prototypen aus dem Kompakt oder d'GT sinn, déi d'Feld vum Le Mans komplementéiert hunn. Dëse Miniatur passt och perfekt an eng Kollektioun déi de Nissan Fahrzeuge gewidmet ass, déi d'Engagement vu Nissan am Motorsport symboliséiert.
Eng Passiounsfir Ausdauer und e wäertvollen gesammelt gouf bei de genannt Zeien, dës Reproduktioun trekt och Mechaniker, déi méi nei technische Exzellenzen an der Zäit kënne kréien. Et ass en exzellenten Ufankspunkten an d'Welt vun 1/43 Modeller, e Referenz déi hëlt net fir eleng Sammler.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen