Bernard MARI
17 septembre 2026
Versandgeschwindegkeet. Paket äusserst gutt gemaach fir d'Miniaturen ze schützen. Alles ass perfekt an sérieux.
Echelle: 1/43ème
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 22 et mercredi 23 septembre
Dëse schéinen Panhard Dyna Z aus 1958 erfaasst d'Essenz vun engem vun de meeschte innovativen franséischen Autoen aus senger Zäit. E fidèle Reproduktioun gemaach vun Auto Plus, dës Miniatur hëlt d'Hommage un der franséischer technescher Ingeniéierkunst aus den 50er Joren.
Wierklech Sammlerstéck, dës Dyna Z beweißt d'Kreativitéit vun Panhard a sengem revolutionäre Approche zur Autoproduktioun, déi Lëftung, Aerodynamik a Spritspuerung vereenegt an enger Zäit wou dës Konzepter nach avantgardistesch waren.
Wou se 1953 lancéiert gouf an bis 1959 produziéiert gouf, representéiert Panhard Dyna Z en absolut anescht Konzept vun der Automobilindustrie. Entwéckelt vum Ingenieur Jean-Albert Grégoire, huet se sech duerch hir revolutionär Konstruktioun aus engem schweißenden Aluminiumsspritzchassiskonzept, e weltweid Erstmëss am Produktauto, ënnerscheed.
Hir 8.5-Horsepower Flat Twin Motor huet 42 PS geliwwert an erlaabt eng Maximalgeschwindigkeit vun 130 km/h mat erstaunlech niddreger Spritverbrauch. D'Dyna Z huet nëmmen 640 kg gewiicht, dat ass bal 300 kg méi bei der Konkurrenz, dank hirer Aluminiumkarrosserie an technesche Innovatiounen wéi d'Kuplung;
Dëse véier Sëtz Sedan huet eng wäit a spacieux Interieur ugebon, trotz senger kompakter Gréisst, wat beweist datt Effizienz iwwer brutale Kraaft kann sinn. Hiren aerodynamesche Koeffizient (Cx) vun 0,26 ass denoch bemierkenswäert no de modernen Standards.
Wéinst 1958 war Panhard scho eng hunn ass eng Marken mat 100 Joer Gaascht, gegrënnt 1887 vun René Panhard an Émile Levassor. D'french Firma ass ëmmer duerch hier pionéiergeeschft erausgestan: als éischt fir notaè’en eng Daimler Motor op Lizenz zu Frankräich ze benotzen, schafe vun éischte Auto mat Front-Back-Ueleg Transmission.
Am Joer 50-järeg, wéi d'franséisch Autoindustrie sech op d'Demokratiséierung vum Auto konzentréiert huet mat dem auto Renault 4CV an Citroën 2CV, huet Panhard d'Innovatiounswee gewielt. D'Dyna Z verkierpert dës Philosophie: eng modern, wirtschaftlech an leistungsfäheg Auto ze bidden, duerch Ingenieursteensstatt eng Cylinderkapazitéit ze hëllefen.
Dat eege Konzept hat den Panhard als technologescht Laboratoire vun der franséischer Autoindustrie plazéiert, inklusiv neie Lösung déi d'Industrie wäert massiv verléieren.
De Panhard Dyna Z huet d'franséische Residenzengs eng ganz Zäit iwwer dës technische Qualitéiten verbreet. Si ass den Emblem vun enger gewësser Iddi vun der modernen in de 50'ere Jore fir d'KinoVueren, ëmmer méi wéi d'Symbol fir d'Kultur a Fortschrëtt.
Seng futuristesch Design, mat senge gespaßte Lagen an der typesch Grill, esou vill faszinéiert wéi déi d'Opinne gespalt huet. Si hu sech och geduecht datt se de Auto vum Zukunft. Anere fannen d'Ästhetik ze radical. Dës assuméiert Modernitéit war de Choix fir di d'Intellectualer, Architekten an Avantgardisten aus der Zäit.
De Dyna Z huet och Erfolleg gewisen, besonnesch an den 24 Stonnen vun Le Mans wou hien éischter seng Kategorie gewonn huet dank sengem Zesummenaarbecht a manner Verbrauch. Dës Gewënn huet säi Bild als intelligente Auto gestäerkt, beweise datt d'franséisch Innovatiounséit op internationale Strecken oft eng gutt Qualitéit.
Haut recklaméiert der Dyna Z een verstanden ass Zënn fir dat ass eng vun den Éischt française wäerte als äscht generatioun mat amëmers Zärecour und Regles en Ausso an ze decken d'Verfafung vun der Auto si virstellen.
Dëse Panhard Dyna Z hëlt eng speziell Plaz an der Welt vun den fransechte Miniaturen. Et stellt technesch Innovatiounen aus den 50er Joren vir, enger Zäit, wou d'franséisch Autoindustrie nei Alternativen exploréiert.
Fir déi déi si wëlle vun franséischen Autoen wëssen, dës Miniatur harmoniséiert gutt mat aneren Ikonen aus der Zäit. Seng richteg Interaktioun schléisst sech och mat Klassiker vu 1950 bis 1979 déi e schockante Kontrast bidden am Verglach mat méi konventionnelle Ansätz als seng Zäitgenosse.
Déi Auto Plus Reproduktioun wäert souwuel Kollektoren déi fokusséiert sinn an den rare franséischen Mark wéi och déi Oldtimer-Irgendwéi, déi deen historeschen Entwécklungsprozess vun der Autoart net vergiessen. Seng Präsenz an enger Sammlung ass e Beweis fir e vigorous Wëssen zu den Highlights vum franséische Autoindustrië mat all just an eige Lösungsinventioun déi déi Zäit beaflossen hat.
Bernard MARI
17 septembre 2026
Versandgeschwindegkeet. Paket äusserst gutt gemaach fir d'Miniaturen ze schützen. Alles ass perfekt an sérieux.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Ganz schéinen Akeef, Bestellung entsprécht, mat séier Liwwerung. Ganz gutt Kommunikatioun.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Verschécken de selwechte Dag wéi d'Bestellung. Liwwerung 2 Deeg méi spéit an e Paketshop. Miniaturen ganz gutt verpackt, ëmgi vu Bläibblén an an Styropor-Chips ënnergetaucht, alles an enger staarker Käschte. Miniaturen déi genee der Fotoe vum Site entspriechen. A méi, e klengt handgeschriwwene Wuert am Päckchen. Ech wäert nach eng Kéier bestellen.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible