Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Panhard
Même origine : française
Modellauto 1939 Panhard Dynamic Bordeauxrout a Beige
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Panhard Dynamic 1939: Eng aussergewéinlech Miniatur a Bordeauxrout a Beige
Dës Panhard Dynamic Miniatur vun 1939 a bordeauxrout a beige Lackéierung stellt ee vun de couragéiertste Modeller an der franséischer Automobilgeschicht duer. Am Moossstaf 1:43 mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck perfekt den Avantgarde-Geescht vun dëser revolutionärer Limousine aus den 1930er Joren an.
E richtegt Sammlerstéck fir Begeeschterter vu franséischen Autoen aus der Zäit virum Krich, dës Miniatur ass Zeie vum gëllene Zäitalter vun der europäescher Automobilinnovatioun an der stilistescher Dreistheet vun der Mark Panhard.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Panhard Dynamic
- Mark: Panhard
- Joer: 1939
- Skala: 1/43
- Faarf: Bourgogne a beige
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Panhard Dynamic: Eng Automobilrevolutioun
De Panhard Dynamic, deen 1936 lancéiert gouf, huet e komplette Broch mat den Automobilkonventiounen vun där Zäit markéiert. Dës Sedan, déi vum Louis Bionier entworf gouf, huet mat senger monocoque Karosserie, integréierte Scheinwerfer a schiefem Grill ongehéiert futuristesch Linnen opgewisen. De Modell vun 1939 war de Kulminatiounspunkt vun dëser revolutionärer Serie, kuerz ier de Krich hir Produktioun ënnerbrach huet.
Mat engem 2,5-Liter-6-Zylinder-Motor mat 65 PS huet den Dynamic eng bemierkenswäert Leeschtung fir seng Zäit gebueden. Seng innovativ Konstruktioun huet d'Aerodynamik mat engem aussergewéinleche Loftwiderstandskoeffizient vun 0,26 virrang ginn, eng Ingenieursleeschtung, déi Joerzéngte laang net méi ze gesi war. D'Versioun vun 1939 huet vu mechanesche Verbesserungen a raffinéierten Ausféierungen profitéiert, déi en zu engem prestigiéisen Auto gemaach hunn.
Trotz sengem héije Präis, deen seng Verdeelung limitéiert huet, huet den Dynamic Kritiker bei Avantgarde-Enthusiasten an Automobiltechnologie-Enthusiasten genoss. Hie verkierpert perfekt de Geescht vun der Modernitéit an Innovatioun, deen dat industriellt Frankräich an den 1930er Joren charakteriséiert huet.
Panhard: E Joerhonnert vun Automobilinnovatioun
D'Mark Panhard, déi 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor gegrënnt gouf, huet sech séier als ee vun de Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. An den 1930er Joren huet sech d'Firma ënner der Leedung vum Ingenieur Louis Bionier duerch hir extensiv Fuerschung an der Aerodynamik a Liichtbaukonstruktioun ausgezeechent. Den Dynamic representéiert de Spëtzepunkt vun dëser avantgardistescher technescher Philosophie.
D'Grënnungsperiod vum Dynamic entsprécht enger Period vun intensiver Kreativitéit fir Panhard. D'Mark, mat hirem sportlechen Ierwen a senge Succèsen am Concours, wollt d'Produktiounsauto revolutionéieren . Dësen kühnen Usaz, obwuel deemools vun der Allgemengheet falsch verstanen, huet Panhard als Iddienlaboratoire fir déi global Automobilindustrie positionéiert. D'Innovatioune vum Dynamic sollten en dauerhaften Afloss op den Autodesign hunn, virun allem bei Citroën mam zukünftegen DS.
D'Anekdot vum "Auto vun der Zukunft"
De Panhard Dynamic gouf als "Auto vun der Zukunft" bezeechent, wéi en 1936 um Paräisser Autosalon virgestallt gouf. Säin radikalen Design huet d'Paräisser Ëffentlechkeet schockéiert, déi un déi klassesch Forme vun den Autoen vun där Zäit gewinnt war. Journalisten vun där Zäit hunn seng Silhouette mat där vun engem "fléiende Fësch" oder enger "Landrakéit" verglach, wat d'Onverständnis vun dëser revolutionärer Ästhetik demonstréiert huet.
Eng berühmt Anekdot erzielt vum André Citroën selwer, deen un Innovatioun gewinnt war, a bei senger éischter Presentatioun e puer Minutten roueg bliwwen ass. Hie soll erkläert hunn: "Dëst ass en Auto, deen zwanzeg Joer virun senger Zäit wäert sinn, awer deen zwanzeg Joer ze fréi kënnt." Dës Prophezeiung huet sech als richteg erwisen: D'Linne vum Dynamic hunn d'Auto-Ästhetik vun den 1950er an 1960er Joren scho virausgesot.
Dee iwwerraschendsten Aspekt vum Dynamic war säin revolutionären Interieur. D'Steierrad gouf no riets verréckelt, wat dem Chauffer eng besser Siicht erméiglecht huet, während d'Instrumenter an engem futuristesche Armaturenbrett gruppéiert waren. Dës avantgardistesch Ergonomie géif spéider d'amerikanesch Konzeptautoen vun den 1950er Joren beaflossen. E puer Exemplare vum Dynamic ware souguer mat engem loftgekillte System ekipéiert, eng Technologie, déi de Panhard nom Krich perfektionéiere géif.
D'Produktioun gouf 1940 mat der däitscher Invasioun abrupt gestoppt, wat den Dynamic als Zeie vun der kreativer Dreistheet vun de Fransousen an den 1930er Joren an der Geschichtsgeschicht hannerlooss huet. Haut gëllen déi rar erhale Exemplare als Meeschterwierker vun der Automobilkonscht a ginn an de gréissten internationale Muséeën ausgestallt.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen aus dem Virkrich
Dës Panhard Dynamic Miniatur fënnt natierlech hire Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den aussergewéinleche franséischen Autoen widmet. Si passt perfekt zu anere symbolesche Modeller aus der Zwëschekrichszäit a schaaft e kohärent Ensemble, dat d'Geschicht vun der franséischer Automobilinnovatioun erzielt. Sammler wäerten hir Komplementaritéit mat den Delahaye- an Delage-Modeller aus der selwechter Period besonnesch schätzen.
Fir Fans vu revolutionärem Autodesign passt dësen Dynamic wonnerbar niewent aneren Avantgarde-Modeller wéi dem Citroën Traction Avant oder zukünftege Konzeptautoen aus den nächste Joerzéngten. En ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de franséischen Oldtimer z'entdecken an domat de kreative Räichtum vun eisem nationalen Automobil-Ierwen ze demonstréieren.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Begeeschterten vun der Automobilgeschicht uspriechen, déi e Beweis vun der franséischer Industriedrechheet wëlle besëtzen. Seng Raritéit a säi ikonesche Charakter maachen et zu enger exzellenter Ergänzung zu all Sammlung, déi sech mat klassesche Autoen oder Modeller aus den 1930er Joren widmet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen