Modellauto Panhard Dyna Junior giel
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Panhard Junior giel - Eng aussergewéinlech Miniatur am Moossstaf 1/43
Dës trei Reproduktioun vum giele Panhard Junior ass e richtegt Bijou fir Fans vu franséischen Autominiaturen. Dëst Sammlerstéck fënnt genee d'Essenz vun dësem ikoneschen Auto aus den 1950er Joren erëm, enger entscheedender Period an der franséischer Automobilindustrie nom Krich.
Geduecht fir usprochsvoll Sammler an Oldtimer-Enthusiaster, erausstécht dës Miniatur als authentescht Beweis vum franséischen Know-how an der Automobilkonstruktioun, verewigt an engem reduzéierte Format vu bemierkenswäerter Qualitéit.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Panhard Junior
- Mark: Panhard
- Joer: 1952-1956
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den urspréngleche Modell: eng franséisch technesch Revolutioun
De Panhard Junior gouf 1952 an engem eenzegaartege Kontext fir déi franséisch Automobilindustrie lancéiert. Als bezuelbares Auto entworf, huet en de Wonsch vu Panhard verkierpert, d'Automobilindustrie ze demokratiséieren, wärend gläichzäiteg déi technesch Innovatioun bäibehale gouf, déi d'Mark charakteriséiert huet. Dës kompakt Limousine huet sech duerch hiren loftgekillte Flat-Twin-Motor ënnerscheet, eng fir déi Zäit eng fett technesch Léisung.
Mat enger revolutionärer Monocoque-Karosserie an engem Gewiicht vu just 550 kg huet de Junior e bemierkenswäert niddrege Spritverbrauch fir seng Zäit opweisen, mat nëmmen 5 Liter pro 100 Kilometer. Säin avantgardisteschen Design huet et him erméiglecht, eng respektabel Héchstgeschwindegkeet vun 95 km/h z'erreechen, eng bemierkenswäert Leeschtung fir en Auto aus dëser Kategorie an den 1950er Joren.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten hat de Junior nëmme gemëschte kommerziellen Erfolleg, als Affer vu senger Positionéierung tëscht populäre Autoen wéi dem Citroën 2CV a méi traditionelle Limousinen wéi de Peugeots vun där Zäit.
Panhard: Innovatioun am Déngscht vum Automobil
Panhard gouf 1891 gegrënnt an huet sech séier als ee vun de Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. An den 1950er Joren, wéi de Junior gegrënnt gouf, huet d'Mark no de Schwieregkeete vum Zweete Weltkrich eng Rekonstruktiounsphase duerchgemaach. D'Firma wollt sech um populäre Automaart nei positionéieren an dobäi hir innovativ DNA bäibehalen.
D'Panhard-Philosophie baséiert op avantgardisteschen technesche Prinzipien: Liichtegkeet, Energieeffizienz an originell mechanesch Léisungen. Dësen Usaz, obwuel technesch brillant, ass dacks mat den Erwaardunge vum deemolege franséische Maart a Konflikt geroden, deen a punkto Automobilinnovatioun méi konservativ war. Panhard-Ingenieuren hunn couragéiert technesch Léisunge entwéckelt, déi en dauerhaften Afloss op d'Industrie hätten, och wann de kommerziellen Erfolleg net ëmmer do war.
Dës Period huet och den Héichpunkt vun der franséischer Kreativitéit am Automobilsecteur markéiert, mat Hiersteller wéi Citroën a Renault, déi all op hir eege Manéier den Usaz zur populärer Mobilitéit revolutionéiert hunn.
En Auto, deen aus der Wunnengskris entstanen ass
D'Geschicht vum Panhard Junior ass enk mat enger wéineg bekannter Episod aus der franséischer Nokrichszäit verbonnen: der Wunnengskris . Tatsächlech gouf de Junior ufanks als Äntwert op e spezifescht urbant Problem konzipéiert. An den 1950er Joren hunn nach vill Fransousen an enke Wunnengen oder temporäre Kasäre gelieft, en Ierwen vun der Zerstéierung am Krich.
D'Ingenieuren vun Panhard hunn sech dunn en Auto virgestallt, deen esou kompakt war, datt en a klenge Plazen oder souguer an improviséierte Kollektivgaragen kéint geparkt ginn. Dës revolutionär Approche huet den Auto net nëmmen als Transportmëttel ugesinn, mä als en Objet, deen sech un d'Aschränkungen vum Heem upasse misst .
Eng Anekdot erzielt, datt e Prototyp vum Junior souguer am Haff vun engem Paräisser Gebai am 11. Arrondissement getest gouf, wou en eng komplett Ëmdréiung maache musst, ouni d'Mülleimer, déi laanscht d'Maueren opgestallt waren, ze beschiedegen. Dës Aschränkung erkläert deelweis säi kuerze Radstand a seng besonnesch präzis Lenkung, Charakteristiken, déi en vun de Konkurrenten ënnerscheet hunn.
Paradoxerweis huet dësen Auto, dee fir enk Plazen entworf war, säin Haaptpublikum schlussendlech a ländleche Géigenden fonnt, wou d'Besëtzer seng Spritwirtschaftlechkeet a seng einfach Ënnerhaltsfäegkeet geschätzt hunn, Qualitéiten, déi an engem dichten urbanen Ëmfeld manner entscheedend waren, awer essentiell fir ländlech Reesen vun där Zäit.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse giele Panhard Junior besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen . Hie representéiert perfekt dës entscheedend Period vun den 1950er Joren, wou déi franséisch Industrie alternativ Weeër zum traditionellen Automobil exploréiert huet. Seng Präsenz an enger Kollektioun beweist e grëndlecht Wëssen iwwer déi franséisch Automobilgeschicht.
Fir Sammler, déi de franséischen Automobil-Ökosystem vun dëser Ära nei kreéiere wëllen, passt dëse Junior perfekt zu anere ikonesche Modeller wéi dem Citroën DS oder dem Simca Aronde . En ass och eng super Ergänzung zu thematesche Kollektiounen, déi sech op franséisch Autoen oder klassesch Modeller vun 1950 bis 1979 konzentréieren.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, Sammler vun ongewéinleche franséischen Autoen a Liebhaber vu rare Modeller. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun de franséischen Autoshersteller z'entdecken, déi der Allgemengheet manner bekannt sinn, zesumme mat anere Marken wéi Facel Vega oder Delahaye .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen