


Modellauto 1953 gro Panhard Scarlette
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng aussergewéinlech Miniatur: d'Panhard Scarlette vun 1953
Dës Miniatur vum groe Panhard Scarlette vun 1953 stellt e richtegt Bijou vun der franséischer Automobilindustrie no dem Krich duer. Mat grousser Suergfalt am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fënnt dëst Sammlerstéck perfekt d'Eleganz an déi technesch Innovatioun erëm, déi dëst revolutionärt Auto vu senger Zäit charakteriséiert hunn.
Geduecht fir usprochsvoll Sammler a franséisch Automobilbegeeschterten, ass dës Panhard-Miniatur e treie Beweis vun enger entscheedender Period an der franséischer Automobilindustrie, wou déi franséisch Erfindungsräichheet sech voll an der Schafung vu Gefierer ausdréckt huet, déi souwuel wirtschaftlech wéi och héich performant waren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Scarlette
- Mark: Panhard
- Joer: 1953
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Panhard Scarlette: eng Automobilrevolutioun
De Panhard Scarlette , deen 1953 lancéiert gouf, huet de Kulminatiounspunkt vun der Fuerschung vun der franséischer Firma zënter dem Enn vum Zweete Weltkrich markéiert. Dëst revolutionärt Auto huet sech duerch seng avantgardistesch Architektur ënnerscheet, mat engem 745 ccm loftgekillte Zweizylindermotor mat 34 PS, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit wéinst sengem klenge Hubraum.
De Scarlette war charakteriséiert duerch seng besonnesch steif a liicht Monocoque-Karosserie , déi nëmmen 750 kg gewien huet. Dësen Design huet et erméiglecht, eng Héchstgeschwindegkeet vun 100 km/h z'erreechen, während en opfälleg niddrege Spritverbrauch vu 5,5 Liter pro 100 Kilometer erreecht gouf. Déi virsiichteg Aerodynamik vun der Karosserie, mat hirem Loftwiderstandskoeffizient vun 0,35, huet de kreative Genie vun de Panhard-Ingenieuren bewisen.
Kommerziell war de Scarlette en direkten Erfolleg a krut Clienten un, déi sech ëm Wirtschaftlechkeet këmmeren, ouni op Leeschtung ze verzichten. Hie gouf als franséisch Alternativ zu den opkomende däitschen Autoen etabléiert an huet eng clever Mëschung aus technescher Innovatioun an typesch franséischer Raffinesse ugebueden.
Panhard: Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie
D'Mark Panhard, déi 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor gegrënnt gouf, huet sech vun Ufank un als ee vun de innovativsten Autoshersteller a Frankräich etabléiert. An den 1950er Joren huet Panhard ënner der Leedung vum Ingenieur Louis Bionier eng revolutionär technesch Philosophie entwéckelt, déi op Liichtegkeet, Energieeffizienz an Aerodynamik baséiert.
D'Kreatioun vum Scarlette huet mat enger Period vun Erneierung fir Panhard zesummegefall, déi sech duerch e markanten techneschen Usaz vun anere franséische Produzenten ofhiewe wollt. D'Mark huet sech op Innovatioun amplaz op Masseproduktioun konzentréiert a sou Autoen entwéckelt, déi un eng usprochsvoll an avantgardistesch Clientèle geriicht waren.
Dës Strategie huet et Panhard erméiglecht, seng Onofhängegkeet vun de Risen aus der Automobilindustrie ze behalen, wärend se gläichzäiteg Technologien entwéckelt huet, déi en dauerhaften Afloss op d'Evolutioun vum Automobil hätten, besonnesch a Beräicher vun der Aerodynamik a vum reduzéierte Brennstoffverbrauch.
D'Scarlette Rally Abenteuer
D'Geschicht vum Panhard Scarlette beschränkt sech net nëmmen op säin kommerziellen Erfolleg. Am Joer 1954 huet en Team vu Panhard-Ingenieuren decidéiert, déi aussergewéinlech Qualitéite vun hirer Kreatioun ze beweisen, andeems se un der legendärer Rallye Monte Carlo deelgeholl hunn. Dës Participatioun war souwuel eng technesch wéi och eng sportlech Erausfuerderung, well de Scarlette sech géint Konkurrenten mat vill méi grousse Motoren op déi formidabel Alpenstroossen huet misse stellen.
Géint all Erwaardungen huet dat klengt franséischt Auto ënnert de Spëtze vu senger Klass gelant a bewisen, datt technesch Intelligenz déi rau Kraaft ergänze kann. Dës bemierkenswäert Leeschtung huet dem Scarlette en ikonesche Status ginn a bewisen, datt en ekonomeschen Auto och sportlech ka sinn . Journalisten vun där Zäit hunn dës Leeschtung gelueft a se als Bestätegung vum franséische Genie an der Automobiltechnik ugesinn.
Nach méi iwwerraschend war, datt de Scarlette, deen fir dës Rallye benotzt gouf, praktesch den Original war a just e puer kleng Sécherheetsmodifikatioune gebraucht huet. Dës Authentizitéit huet d'Bild vun engem zougänglechen, awer performanten Auto bestätegt, deen souwuel den Alldagsfuerer wéi och den Abenteuer-sichenden Auto zefridden stelle kann.
Dëst sportlecht Epos huet eng bleiwend Spuer an der Geschicht vun der Mark hannerlooss an huet vill Enthusiasten inspiréiert, wouduerch d'Legend vun de franséische Rallyeautoen geschmied gouf, déi haut nach ëmmer an der kollektiver Autofantasie besteet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Miniatur vum Panhard Scarlette vun 1953 fënnt natierlech hire Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech de klassesche Gefierer aus de Joren 1950-1979 widmet. Si funktionéiert harmonesch mat anere franséische Kreatiounen aus där Zäit, virun allem dem Citroën DS oder den zäitgenëssesche Renault- Modeller, a kreéiert domat trei déi franséisch Automobilwelt vun der Nokrichszäit.
Fir Sammler, déi de Panhard-Universum méi breet entdecken wëllen, ass dës Scarlette en idealen Ausgangspunkt fir aner Kreatiounen vun der Mark z'entdecken. Si passt perfekt an eng thematesch Kollektioun, déi sech de franséischen techneschen Innovatiounen widmet, zesumme mat anere Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie.
Dës Miniatur usprécht souwuel erfuerene Sammler wéi och Ufänger, déi gär déi wéineg bekannt Schätz vun de franséischen Autoen entdecken wëllen. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen se zu engem Objet vun der Nohaltegkeet souwéi zu engem pädagogeschen Instrument fir d'Evolutioun vun der franséischer Automobilindustrie ze verstoen. Si wäert och hire Plaz a Kollektiounen fannen, déi sech mat Miniaturen am Moossstaf 1:43 widmen, dem Referenzstandard fir usprochsvoll Enthusiasten.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































