Modellauto Panoz Esperante schwaarz Nummer 52 - 24 Stonne vum Le Mans 1997
Echelle: 1/43ème
Pilotes: E. Bernard / F. Lagorce / J.C. Bouillon
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Den Panoz Esperante Nummer 52 ass eng vun den am meeschten gesuchten Miniaturë vun Autosport-Sammler. Dës treu Reproduktioun vum Auto, deen un de 24 Stonne vum Le Mans 1997 deelgeholl huet, fänkt perfekt den Geescht vun Innovatioun an Dapperkeet an, dee fir dës wichteg Zäit vum Autosport charakteristesch war.
Dës aussergewéinlech Miniatur gëtt den Enthusiaste d'Fäegkeet en Fragment vun der Geschicht vum Le Mans ze besëtzen, deen e Beweis fir den aussergewéinleche Engagement vun engem amerikanesche Produzent op den meeschte prestigeträichste europäeschen Duerchhaltesjustiz ass.
Besonderheiten vun der Miniatur
- Modell: Panoz Esperante
- Mark: Panoz
- Skala: 1/43
- Schutzbox mat abegraff: Jo
Den originaire Modell: eng technologesch Erausfuerderung
Den Panoz Esperante vum 1997 war d'Ambitioun vun Danny Panoz fir d'europäesch Rennstrecke mat engem eegenen amerikanesche Goût ze eroberen. Entwéckelt speziell fir Duerchhaltesjustiz, hu si dësen Auto eng revolucionär extrudiéierte Aluminium Chassis mat engem Wéckmaterial aus Kuelestoff verbonne, dat eng aussergewéinlech Stäerkt huet.
An e6 Liter V8 Ford Motor dat bal 600 PS generéiert, huet den Esperante GT1 aussergewéinlech Leeschtungen mat enger héchster Geschwindegkeet, déi 320 km/h iwwerschreift. Seng avantgardistesch Architektur huet d'Leichtgewicht an d'Aerodynamik begéint, déi essentiell Virdeeler fir laang Duerchhaltesjustiz wéi 24 Stonne vum Le Mans.
Obwuel seng relativ Ënnerschätzung vum europäesche Publikum, huet den Esperante sech eise Spiller duerch säin ongläich Design a weidertechnesch Léisungen a gewisen, d'Wee fir eng nei Generatioun vu sportlechen amerikanesche Autos, déi sech fir déi Streck orientéieren.
Panoz: d amerikanesch Dapperkeet an de Rennen
An 1997, Panoz Auto Entwécklung war nach eng jonk Firma, déi 1989 vum Danny Panoz gegrënnt gouf, dem Jong vum Pharmamagnat Don Panoz. D'Mark hat séier spezialiséiert an der Handgegraffenen Autosport, prioritär mam technesch Innovatioun an der reiner Leeschtung.
D'Engagement an der internationaler compétition war fir Panoz eng Muddel En Test an eng aussergewéinlech technologesch Schier. D'Participatioun un de 24 Stonnen vum Le Mans war d'logeschër Héichtpunkt vun dëser Philosophie, dat et der Mark erlaabt huet hir Innovatiounen mat den extremsten Ëmstänn am Autosport ze konfrontéieren.
Dës Period war d'Gipfel vum europäesche Wuesstem vum Panoz, deen angsichts de féierende Maker duerch gewisen huet disruptiv technesch Léisungen a modern Approche fir d'Auto-Design.
Den Le Mans Abenteuer: tëscht Verspriechen a Enttäuschungen
Geschicht vum Panoz Esperante Nummer 52 an de 24 Stonnen vum Le Mans 1997 illustréiert perfekt d'Herausfuerderungen, déi nei Spiller am onverzäerklechen Universum vun tëscht Duerchhaltesjustiz. Gestiéiert vun enger internationaler Equipe, déi ënner anerem David Brabham, dem Jong vum legendäre Jack Brabham beinhalt, huet dësen Auto all d'Hoef séier gemaach.
Den Rennen huet schnell d'Grenzen vun dësem éischte virun europäescher kwetschung am Le Mans enthüllt. Obwuel et virstellbar Qualifikatiounen a markantë Passagen an den Ufank wäert d'Panoz 52 konfrontéiert gouf fir no bal e puer Stonne Rennen ze abandonnéieren, gemaach vun problemer mat der Zouverlässegkeet, déi laang d'Ambitioune vu der Marke zu Problemer géif maachen.
Paradoxerweis huet dës sportlech Niderlag gehollef, d'Legend vum Esperante ze formen. déi Paschtoren hu méi um Project d'Autoritéit an Originalitéit vun de technesche Léisungen wéi d’Enttäuschungen vun den Ergebniss geduecht. Dësen Auto war d'Käschte Trotzdem, déi am Autosport vum Enn vun den 90er Joren dës Innovationsprioritéit iwwer d'Léift ist gefillt hunn.
Haaptsächlech nach aus der Participatioun vum Panoz Esperante an de Le Mans muss d' Symbol der amerikanescher Auto-Eentreprenerie, winschend dat déi schéinsten Geschichten oft aus schéinend, déi sougenannte onméiglech Dréimuseum.
Vervolläscht Är Miniaturensammlung
Dëse Panoz Esperante Nummer 52 ass eng besonnesch Plaz a der Welt vun Rennminiaturen. Et ergänzt perfekt Sammlungen déi gewidmet sinn vertrauenswäert Produzenten a memorable Participatiounen am Le Mans, nieft aner Raritéiten, wéi Venturi oder De Tomaso.
Sammler wäert besonnesch d'Koppelung mat anere Autoë aus den 90er Joren appréciéieren, eng Period voller Innovatiounen an Experimenter am Autosport. D'Miniatur fannt och säin Plaz an eng thematesch Sammlung widdergoen ausläändesche Produzenten, dat dës Diversitéit an d'Réichtum vum weltweitem Auto-Vermënschaf verwiesselt.
Dest ass fir erfuerschte Sammleren a Lënschtënneren déi d'Autohistorie gutt gesin, dës Panoz Esperante wäert bal besonnesch d'Leit déi méi de Modell vun zougeleeënt Är richteg geschicht a wonnerbar Perséinlechkeet gesicht.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen