Modellauto Peugeot 203 Cabriolet Bordeauxrout (Solido Referenz 4547)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Peugeot 203 Cabriolet Bourgogne - Eng aussergewéinlech Miniatur
De bordeauxrout Peugeot 203 Cabriolet vu Solido (Referenz 4547) stellt ee vun de bekanntste franséischen Automodeller aus den 1950er Joren duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt subtil déi zäitlos Eleganz vun dësem Cabriolet an, deen eng déif Spuer an der Geschicht vu Peugeot hannerlooss huet.
Dës trei Replik riicht sech u passionéiert Sammler a Liebhaber vu klassesche franséischen Autoen a bitt en aussergewéinlecht Detailniveau, deen dem Original perfekt éiert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Peugeot 203 Cabriolet
- Mark: Peugeot
- Joer: 1948-1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Bourgogne
- Hiersteller: Solido
- Referenz: 4547
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Peugeot 203, eng franséisch technesch Revolutioun
De Peugeot 203, deen 1948 lancéiert gouf, huet e wichtege Wendepunkt an der Geschicht vum Hiersteller mat Sochaux markéiert. Als éischte Peugeot nom Krich huet hien eng nei Ära mat senger revolutionärer Monocoque-Karosserie ageleet, andeems hien de separaten Chassis definitiv opginn huet. Dës kompakt Limousine hat modern Linnen fir déi Zäit, mat senge integréierte Scheinwerfer an engem markanten Grill.
De Cabrio-Modell, méi rar wéi d'Limousine, faszinéiert mat sengem Panorama-Schiebedach , deen d'Fuererlebnis komplett transforméiert. Ausgestatt mat dem 1,3-Liter-Motor mat 42 PS, huet dës Cabrio-Versioun e perfekte Kompromiss tëscht technescher Modernitéit a Fuervergniegen ouni Daach gebueden.
Den 203 war e grousse kommerziellen Erfolleg mat méi wéi 685.000 produzéierten Eenheeten bis 1960, wat Peugeot als Schlësselspiller um franséischen an europäeschen Autosmarkt etabléiert huet.
Peugeot an den 1950er Joren
Zum Zäitpunkt vum Start vum 203 huet Peugeot sech no de schwierege Krichsjore nei opgebaut. De Familljebetrib, deen 1810 gegrënnt gouf, hat schonn eng laang Automobiltraditioun, déi bis 1891 zréckgeet, awer d'1950er Joren hunn säin richtegen Antrëtt an déi modern Ära markéiert. D'Mark Léiwen huet sech op technesch Innovatioun a Robustheet konzentréiert, Wäerter, déi zu hirem Markenzeeche sollte ginn.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie. Peugeot huet mat Citroën a Renault konkurréiert fir e séier wuessende Maart ze erueweren. Den 203 huet dës Ambitioun perfekt verkierpert, andeems hien bourgeois Praktikabilitéit a technesch Raffinesse kombinéiert huet a Peugeot als d'Wiel vun der opkomende Mëttelklass vun den Trente Glorieuses positionéiert huet.
D'Anekdot vum Cabrio 203
De Peugeot 203 Cabriolet huet eng besonnesch Plaz an der franséischer Phantasie dank sengem Optrëtt a ville Filmer aus den 1950er an 1960er Joren. De Jacques Tati huet en besonnesch a "Mon Oncle" (1958) benotzt, wou en d'bourgeoisesch Modernitéit am Gesiicht vun der Traditioun symboliséiert huet. Dës filmesch Beliichtung huet staark dozou bäigedroen, dat glamouréist Image vum Modell ze gestalten.
Eng agreabel Anekdot betrëfft den Design vu sengem Schiebedach. D'Peugeot-Ingenieuren hunn sech vun de Panoramadiecher vun den Zich vun där Zäit inspiréiert, fir dëst revolutionärt System ze kreéieren. De besonnesch genialen Mechanismus huet et erméiglecht, den Daach bal komplett opzemaachen, wouduerch d'Limousine an e Quasi-Cabriolet transforméiert gouf. Dës technesch Innovatioun war sou erfollegräich, datt se e dauerhaften Afloss op zukünfteg Schiebedach an der Automobilindustrie hat.
D'Cabriolet-Versioun huet och hir Glanzzäit bei den Touristen-Rallye vun den 1950er Joren erlieft. Vill Notabelen an Industriellen hunn se fir hir Sonndes-Abenteuer iwwerholl a sou zu hirem Image als en exzellenten Fräizäitauto bäigedroen. Dës Popularitéit a räiche Kreesser erkläert deelweis, firwat déi erhale Exemplare haut sou bei Sammler gesicht sinn.
E bemierkenswäerte Fakt: den 203 Cabriolet war ee vun den éischte franséischen Autoen, déi massenhaft an d'Kolonien exportéiert goufen, virun allem an Nordafrika , wou säi Schiebedach besonnesch populär war. Dës international Verdeelung huet de Prestige vu Peugeot am Ausland verstäerkt.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Peugeot 203 Cabriolet Solido fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun där Zäit, virun allem dem Citroën DS oder dem Renault 4CV , a bildt e komplette Panorama vun de franséischen Autoen vun den 1950er Joren.
Fans vu Miniatur-Cabrioleten wäerten dës Versioun mat oppenem Daach besonnesch schätzen, déi déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun mat oppenem Daach ass. D'Qualitéit vu Solido garantéiert eng bemierkenswäert Treiheet vun de Proportiounen an Detailer vum Original.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der franséischer Automobilgeschicht. Si ass en exzellenten Ufank fir klassesch Autoen vun 1950 bis 1979 z'entdecken, eng gëllen Period vu Kreativitéit an Innovatioun an der franséischer Automobilindustrie. Säi Format am Moossstaf 1/43 mécht et einfach auszestellen a passt harmonesch an all Zorte vun Ausstellungen.
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen