Modellauto Groe Peugeot 203 (IXO)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
De groe Peugeot 203 IXO: eng franséisch Ikon a Miniatur
Dës gro Peugeot 203 Miniatur vun IXO fängt subtil déi zäitlos Eleganz vun engem vun den ikoneschsten franséischen Autoen aus der Nokrichszäit an. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, weist dëst Sammlerstéck all déi charakteristesch Detailer, déi dëst legendärt Modell sou erfollegräich gemaach hunn, vu senger markanter Silhouette bis zu senger grëndlecher Veraarbechtung.
Geduecht fir Sammler, déi passionéiert vu franséischen Autoen sinn , ass dës Miniatur e wäertvolle Beweis fir dat franséischt Autoknow-how vun den 1950er Joren. Seng Presentatioun an enger Schutzkëscht garantéiert seng optimal Erhaalung, sou datt dëst technescht Wonner bis an déi klengst Detailer bewonnert ka ginn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Peugeot 203
- Mark: Peugeot
- Joer: 1948-1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Hiersteller: IXO
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Peugeot 203: technesch an ästhetesch Revolutioun
De Peugeot 203, deen am Oktober 1948 agefouert gouf, huet e wichtege Wendepunkt an der Geschicht vun der Mark Lion markéiert. Als éischt komplett neit Modell vun der Nokrichszäit huet en mat den ästhetesche Coden vun de virun den 1940er Joren gebrach, andeems en eng fir déi Zäit revolutionär Monocoque-Karosserie adoptéiert huet. Säin Design, vum Pininfarina, ënnerscheet sech duerch seng fléissend Linnen an de markante Grill, déi e laangfristegen Afloss op de Stil vu Peugeot hätten.
Technesch gesinn innovéiert den 203 mat sengem 1,3-Liter-Motor mat Aluminium-Zylinderkapp , engem Lenkungsgetriebe an enger onofhängeger Virachs. Dës technesch Fortschrëtter, zesumme mat engem geräimegen an komfortablen Interieur, maachen en séier zum Referenzmodell am franséische Familljesegment. Seng legendär Robustheet a seng exemplaire Zouverlässegkeet zéien eng usprochsvoll Clientèle un, vu liberale Beruffer bis hin zu bourgeoise Familljen.
Mat iwwer 685.000 produzéierten Eenheeten bis 1960 war de Peugeot 203 e grousse kommerziellen Erfolleg , deen Peugeot an d'Rei vun de groussen europäesche Produzenten bruecht huet. Hie war de Wee fräi fir eng komplett Moderniséierung vun der Gamme a leet d'Grondlag fir de franséischen Autodesign an den duerno folgenden Joerzéngten.
Peugeot an den 1950er Joren: Neigebuert a Modernitéit
Nom Zweete Weltkrich huet Peugeot eng entscheedend Period vun der Rekonstruktioun duerchgemaach . D'Firma mat Sëtz zu Sochaux, déi vun der Grënnungsfamill gefouert gouf, musst no de schwierege Jore vun der Besatzung hiren Automobilkonzept nei erfannen. D'Firma huet sech duerno op technesch Innovatioun an Design konzentréiert, fir hire Plaz um franséischen an europäesche Maart erëmzefannen.
Dës Strategie gouf perfekt an der Entwécklung vum 203 verkierpert, engem ambitiéise Projet, deen déi bescht Ingenieure vun der Mark mobiliséiert huet. Peugeot huet staark an d'Moderniséierung vu senge Fabriken zu Sochaux investéiert an nei Produktiounsprozesser entwéckelt. Dës industriell Revolutioun huet et der Firma erméiglecht, hir Produktioun tëscht 1948 an 1955 ze verduebelen, wat hir spektakulär Renaissance bestätegt huet.
Den Erfolleg vum 203 huet de Ruff vu Peugeot als innovativen a verlässleche Produzent gestäerkt. Hie geluecht d'Grondlag fir déi international Expansioun vun der Mark a war e Virbild fir déi zukünfteg Erfolleger vun de spéidere Modeller, vum 404 bis zum 504.
D'Epos vun der "Léiwin vun de Stroossen"
De Peugeot 203 krut séier de léiwe Spëtznumm "Léiwin vun de Stroossen" , e Beweis fir seng legendär Robustheet an säin dauerhaften Temperament. Dëse Ruff gouf besonnesch während der berühmter Rallye Paris-Dakar vun 1951 geschmied, wou en ëmgebauten 203 ënnert den Éischten an der Arrivée war an domat déi aussergewéinlech Qualitéite vun der Peugeot-Mechanik am Gesiicht vun den Ufuerderungen vun der afrikanescher Wüst bewisen huet.
Nach méi iwwerraschend war, datt den 203 séier zum bevorzugte Gefier vun de franséischen Dokteren um Land gouf. Seng onfehlbar Zouverlässegkeet, einfach Ënnerhalt a seng Fäegkeet, d'Kilometer op de sprudelege Stroosse vun där Zäit ze fueren, hunn en zum ideale Begleeder fir Dokteren um Land gemaach. Vill Berichter berichten, datt 203er méi wéi 500.000 Kilometer ouni gréisser Reparaturen gefuer sinn, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit.
Den kulturellen Impakt vum 203 geet wäit iwwer d'Automobilwelt eraus. Hie verkierpert de Geescht vun den Trente Glorieuses , enger Period vu Wuelstand a Moderniséierung vun der franséischer Gesellschaft. Hie war a ville Filmer aus där Zäit ze gesinn, vu "Gigi" mam Leslie Caron bis zu den éischte Filmer vun der Nouvelle Vague, a symboliséiert den Zougang vun der franséischer Mëttelklass zur Mobilitéit a Fräizäit am Auto.
Als Héichpunkt vu sengem populäre Succès huet den 203 souguer e Lidd vum Charles Trenet am Joer 1952 inspiréiert, "Ma Peugeot 203", dat d'Freed um Fueren op de Stroosse vu Frankräich feiert. Dës kënschtleresch Unerkennung huet den 203 definitiv als sozialt Phänomen souwéi als Auto etabléiert a säi Bild permanent an der franséischer kollektiver Fantasie verankert.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséischen Autominiaturen
Dëse groe Peugeot 203 IXO besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen. Seng trei Reproduktioun an déi virsiichteg Veraarbechtung maachen en zu engem Referenzmodell fir all Fans vu franséischen Autoen aus den 1950er Joren. E passt natierlech an eng Kollektioun, déi sech mat Peugeot Miniaturautoen beschäftegt, zesumme mat anere symbolesche Modeller vun der Mark.
Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat anere franséische Miniaturen aus der selwechter Ära besonnesch schätzen, virun allem dem Citroën DS oder dem Renault 4CV an der Dauphine. Dës Synergie erméiglecht et, e richtegt Panorama vun de franséischen Autoen no dem Krich ze rekonstruéieren, eng erfollegräich Period vu Kreativitéit an technescher Innovatioun.
Egal ob Dir eng Passioun fir d'Automobilgeschicht hutt, e kompetente Sammler oder e Fan vu klassesche Gefierer vun den 1950er bis 1979 sidd , dëse Peugeot 203 wäert säi Plaz an Ärer Vitrine fannen. En ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 z'entdecken, eng essentiell Referenz fir qualitativ héichwäerteg Automodelléierung.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen