Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Modellauto Groe Peugeot 205 GTI vun 1985
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Peugeot 205 GTI 1985: Déi franséisch Ikon am Moossstaf 1/43
Dës gro Miniatur vum Peugeot 205 GTI vun 1985 fängt trei d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten franséische Sportween aus den 1980er Joren an. Am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, ass dëst Sammlerstéck eng Éier fir e Modell, dat de Segment vun de Sport-Stadautoen revolutionéiert huet an eng ganz Generatioun vun Automobilisten beaflosst huet.
Als e richtegt Objet vun der Passioun fir Sammler ass dës Miniatur Zeie vum franséischen Know-how am Automobilberäich a verewigt d'Legend vun engem Modell, dat bal véier Joerzéngte no senger Verëffentlechung weider faszinéiert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Peugeot 205 GTI
- Mark: Peugeot
- Joer: 1985
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Peugeot 205 GTI: eng Revolutioun an der Welt vun de Stadautoen
De Peugeot 205 GTI, deen 1984 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch vum Hiersteller mat Sochaux entstanen, en bezuelbare Sportwagen ze kreéieren, deen a sengem eegenen Terrain mam Volkswagen Golf GTI konkurréiere kéint. Dës Kompressor-Versioun vum 205, déi ënner der Leedung vum Jean Todt, deemolege Chef vum Motorsport bei Peugeot, entwéckelt gouf, profitéiert direkt vun der Expertise, déi am Concours gesammelt gouf.
De Modell vun 1985 ënnerscheet sech duerch säi 1,6-Liter-Motor mat 105 PS , eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit an dëser Kategorie. Säi steife Chassis, seng präzis Lenkung an dat exzellent Gesamtgläichgewiicht maachen en zu engem Referenzwäert a punkto Fuervergniegen. Déi stramm Linn, déi vu Pininfarina entworf gouf, a verstäerkt duerch d'Kotflügelverlängerungen an déi spezifesch Alufelgen, gëtt dem 205 GTI e resolut sportleche Look.
Kommerziell war den 205 GTI en direkten an dauerhaften Erfolleg . Hie bäigedroen e wesentlechen Afloss op d'Erhuelung vu Peugeot an den 1980er Joren a gouf séier e Symbol vun der Renaissance vun der franséischer Automobilindustrie. Säin aussergewéinlecht Leeschtung-Gewiicht-Verhältnis an den attraktive Präis hunn en zu engem Favorit bei jonke Chauffeuren gemaach, déi no Nervenkitzel gesicht hunn.
Peugeot am Joer 1985: dat gëllent Zäitalter vu Sochaux
1985 huet Peugeot eng besonnesch erfollegräich Period a senger Geschicht erlieft. De Produzent, ënnerstëtzt vum Erfolleg vum 205, deen am Joer virdrun lancéiert gouf, huet seng Positioun um europäesche Maart verstäerkt. Dës Period war den Héichpunkt vun der Zesummenaarbecht mat Pininfarina , déi e puer vun den ikonesche Modeller vun der Mark Léiwen entworf hunn.
D'Firma mat Sëtz zu Sochaux, déi deemools vum Jean-Martin Folz geleet gouf, huet sech staark op technologesch Innovatioun a Fuerfreed konzentréiert. Rallye-Erfolleger mam 205 Turbo 16 a seng Participatioun an der Formel 1 sinn Zeie vun dëser performanceorientéierter Philosophie. Dës sportlech Strategie spigelt sech direkt an de Produktiounsmodeller erëm, woubäi den 205 GTI vun Technologien profitéiert, déi sech am Concours bewisen hunn.
D'Joer 1985 huet och Peugeot eng international Expansioun erlieft, andeems seng Präsenz an den opkomende Mäert gestäerkt an seng Positioun an Europa gekonsolidéiert gouf. Dës global Visioun huet et dem franséische Produzent erméiglecht, Modeller z'entwéckelen, déi un d'Erwaardunge vun all Maart ugepasst waren, woubäi den 205 GTI dës Philosophie perfekt verkierpert huet.
D'Anekdot vun der "klenger franséischer Bomm"
De Peugeot 205 GTI verdankt en Deel vu senger Legend engem ongewéinleche Evenement, dat 1984 bei senger Presentatioun an der Fachpress geschitt ass. Autojournalisten, déi un héiflech Presentatioune vu Produzenten gewinnt waren, ware beandrockt, wéi si en Stadauto entdeckt hunn, deen mat Sportautoen aus méi héije Kategorien konkurréiere konnt. Ee vun hinnen, beandrockt vun der Leeschtung vum Modell um Circuit vu Montlhéry, huet him spontan de Spëtznumm "déi kleng franséisch Bomm" ginn, e Spëtznumm, deen direkt un der Karosserie hänke bliwwen ass.
Dësen Ausdrock ass bei der Ëffentlechkeet ukomm a gouf séier den inoffizielle Spëtznumm fir den 205 GTI. Peugeot, deen ufanks zéckt huet, dësen Numm als ze bekannt ze akzeptéieren, huet en schliisslech a senger Kommunikatioun iwwerholl, well en de Geescht vum Modell trei reflektéiert huet. Dës populär Upassung beweist den direkten Impakt vum 205 GTI op déi franséisch kollektiv Fantasi.
D'Geschicht vun dësem Spëtznumm illustréiert perfekt d'Ära vun den 80er Joren, geprägt vun enger gewësser sorgloser Astellung an engem ausgeprägte Goût fir Autoen mat Charakter. Den 205 GTI verkierpert dës Period, wou franséisch Autoen international geglänzt hunn , gefuer vu Modeller mat engem staarke Charakter, déi en dauerhaften Androck hannerlooss hunn.
Och haut nach erënnert een, wann een déi "kleng franséisch Bomm" ernimmt, direkt un den 205 GTI bei den Enthusiasten. Dës Anekdot, déi zu enger Legend ginn ass, hëlleft de Mythos vun engem Modell ze verewigen, dat seng Zäit iwwerschratt huet a sech zu engem richtege kulturelle Symbol entwéckelt huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Peugeot 205 GTI fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den emblematesche franséische Sportsautoen widmet. Hie passt perfekt zu anere legendäre Modeller wéi dem Alpine Renault oder dem Renault Gordini a beweist de Räichtum vum franséischen Autosportierwen.
Fir Sammler mat enger Passioun fir d'80er Joren passt dës Miniatur perfekt zu anere Retro-Modeller vun 1980 bis 1999. Si kann och eng thematesch Kollektioun ergänzen, déi sech mat Sportcoupéen oder aussergewéinleche franséischen Autoen widmet.
Dëst Stéck riicht sech besonnesch un d' Liebhaber vun authentesche Modeller , déi no Miniaturen sichen, déi den Originaler trei sinn. Sammler, déi sech op Peugeot-Modeller spezialiséiert hunn, wäerten et als zentralt Element fir hir Sammlung fannen, während Enthusiaster vun Autoen aus den 80er Joren e wäertvolle Beweis fir dëst luxuriéist Joerzéngt fir déi franséisch Industrie entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen