Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Modellauto Peugeot 205 GTI schwaarz (Norev)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdeckt dës wonnerschéi Reproduktioun vum Peugeot 205 GTI a senger ikonescher schwaarzer Lackéierung, déi mat der renomméierter Expertise vum Norev hiergestallt gouf. Dës Miniatur fängt perfekt d'Essenz vun engem vun de legendärste franséische Sportween aus den 1980er Joren an a bitt Sammler en aussergewéinlecht Stéck, dat d'Erënnerungen un eng gëllen Ära vum franséischen Automobil erweckt.
Als richtegt Sammlerstéck riicht sech dës trei Reproduktioun souwuel u Fans vun der Mark Lion wéi och u Liebhaber vu Qualitéitsminiature a weist op déi franséisch Liewenskonscht an déi franséisch Autotechnik hin.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: 205 GTI
- Mark: Peugeot
- Joer: 1984-1994
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz
- Hiersteller: Norev
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: eng franséisch Sportrevolutioun
De Peugeot 205 GTI, deen am Februar 1984 agefouert gouf, huet e wichtege Wendepunkt an der franséischer Autosgeschicht markéiert. Entworf fir de Ruff vu Peugeot am Segment vum kompakte Sportwagen erëm hierzestellen, huet en ambitiéis Ufuerderungen erfëllt: en Auto ze kreéieren, deen bezuelbar ass, awer aussergewéinlech Fuersensatiounen ubitt. De Projet, dee vum Team vum Jean Todt, deemolegen Direkter fir Sportbezéiungen bei Peugeot, geleet gouf, hat zum Zil, de Freed um Fueren ze demokratiséieren .
Technesch iwwerzeegt sech den 205 GTI duerch säi steife Chassis, seng präzis Lenkung a säi 1,6-Liter-Motor mat 105 PS , duerno 115 PS an der 1,9-Liter-Versioun vun 1986. Säi Fiedergewiicht vun nëmmen 875 kg gëtt him e fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung-Gewiicht-Verhältnis. Déi Torsiounsstab-Heckfederung an déi gelëfte Scheiwebremsen un der viischter Säit kompletéieren e besonnesch ausgeglachene technesche Pak.
Den kommerziellen Erfolleg huet all Erwaardungen iwwerschratt, mat méi wéi 280.000 verkaafte Stécker während senger Carrière. Den 205 GTI gouf séier zu engem Referenzmodell, huet de Maart fir kleng Sportwagen dauerhaft beaflosst an d'europäesch Konkurrenz iwwer Joerzéngte inspiréiert.
Peugeot an den 1980er Joren
Zum Zäitpunkt vum Start vum 205 GTI huet Peugeot eng Renaissance erlieft . D'Mark, déi 1810 vum Jean-Pierre a Jean-Frédéric Peugeot gegrënnt gouf, hat schonn eng räich Automobilgeschicht hannert sech, déi 1889 ugefaangen huet. An den 1980er Joren, ënner der Leedung vum Jean-Martin Folz a Jacques Calvet, huet Peugeot sech op Innovatioun an Differenzéierung konzentréiert, fir sech vun der wuessender däitscher a japanescher Konkurrenz ofzehiewen.
Dës Period huet mam gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport zesummegefall. Peugeot huet d'Rallye mam 205 Turbo 16 dominéiert a 1985 an 1986 d'Rallye-Weltmeeschterschaft gewonnen. Dës Expertise, déi am Concours gesammelt gouf, huet sech natierlech an der Entwécklung vu Stroosseversioune reflektéiert, wouduerch e positiven Zesummenhang tëscht Sport a Serienproduktioun geschaf gouf, deen d'Image vun der Mark gestäerkt huet.
D'Firma mat Sëtz zu Sochaux huet och vun der Dynamik vun der franséischer Automobilindustrie an den 1980er Joren profitéiert, enger Period an där franséisch Hiersteller a punkto technescher a stilistescher Dreistheet konkurréiert hunn. Den 205 GTI passt perfekt an dësen Usaz a verkierpert de franséische Geescht vum Fuerfreed am Gesiicht vun den techneschen Approche vun däitsche Marken.
Eng kulturell Ikon vun den 1980er Joren
Nieft senge Fuerqualitéiten ass de schwaarze Peugeot 205 GTI séier zu engem soziale Phänomen ginn. Hie verkierpert perfekt de Geescht vun den 1980er Joren, enger Period vu sorglosem, wirtschaftlechen Optimismus, wou den Auto nach en Ideal vun der Fräiheet representéiert huet. Seng besonnesch begehrte schwaarz Faarf gëtt him eng natierlech Eleganz, déi eng jonk, trendy Clientèle usprécht.
Den Auto gouf souwuel zu engem Moudeaccessoire wéi och zu engem Transportmëttel. E war a ville Museksvideoe vun där Zäit ze gesinn, virun allem deem vu Stéphanie de Monaco sengem "Ouragan" am Joer 1986, wat zu senger Legend bäigedroen huet. Peugeot-Reklamme vun där Zäit, mat hirem Slogan "Den 205, helleg Zuel", hunn dëst Bild vun engem lëschtegen an ongehemmten Auto verstäerkt.
E bemierkenswäert Phänomen, den 205 GTI huet sozial Barrièren iwwerschratt. Hie war souwuel fir jonk, dynamesch Manager wéi och fir mechanesch Begeeschtert interesséiert, wouduerch eng besonnesch aktiv Gemeinschaft vu Besëtzer geschaf gouf. Spontan Treffen a Veräiner hunn sech verbreet, wat zu enger richteger 205 GTI-Kultur gefouert huet, déi bis haut weidergeet.
Dës kulturell Dimensioun erkläert deelweis, firwat de schwaarze 205 GTI eng vun de meescht gesichte Versioune bei Sammler bleift. Hie symboliséiert eng vergaangen Ära, wou franséisch Autoen nach op der internationaler Bühn geglänzt hunn, ier den europäeschen Automaart an den 1990er Joren graduell Homogeniséierung duerchgefouert gouf.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Peugeot 205 GTI Norev fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den emblematesche franséische Sportsautoen widmet. Hie passt perfekt zu anere legendäre Modeller aus der Peugeot-Kollektioun a schaaft e kohärent Ganzt, dat d'Evolutioun vun der Mark Sochaux verfollegt. Sammler wäerten d'Méiglechkeet besonnesch schätzen, en zesumme mat aneren Ikonen aus den 1980er Joren ze presentéieren.
Fir Enthusiasten, déi hir Kollektioun erweidere wëllen, passt dës Miniatur perfekt an d'Welt vun de franséischen Autoen a ergänzt idealerweis eng Auswiel u Sportautoen . Fans vun Norev Miniaturen fannen hei e perfekte Beispill vun der Expertise vum franséischen Hiersteller, dee fir d'Treue vu senge Reproduktioune bekannt ass.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi eng thematesch Sammlung ronderëm franséisch Autoen wëlle grënnen. Seng kulturell an historesch Dimensioun mécht et zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir déi spannend Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken, eng Referenzmaassstaf, déi de beschte Kompromiss tëscht Detailer a Praktikabilitéit vun der Ausstellung bitt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen