Peugeot 207 S2000 wäiss, rout an gréng nummer 10 - Rallye zu Istanbul 2007
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Donneschdeg 12 an Freideg 13 November
Dës Miniatur Peugeot 207 S2000 an den Faarwen wäiss, rout an gréng stellt de Rallyeauto nummer 10, deen d'Rallye zu Istanbul 2007 um Maart war, genau nout. Dës Replika am 1/43. Skala festhëlt d'Essenz vum internationale Motorsport an dokumentéiert d'Engagement vu Peugeot an den automobilen Sport.
Echt Stéck fir d'Kollektioun, dës Miniatur ass u Rallye-Enthusiaster an Kollektivéierer gerichtet, déi wëllen e Stéck vun der moderner motorsport Geschicht besëtzen.
De Peugeot 207 S2000 gouf speziell fir d'Konkurrenz a Konformitéit mat den S2000 Reglementer entwéckelt, eng technesch Kategorie déi entwéckelt gouf fir d'Europäesch a Welt Rallye Meeschterschaft ze revitaliséieren. 2007 lancéiert, huet dës Competitiounsversioun vun der zivil 207 e 2.0 Liter motor mat bal 280 PS an e raffinéiert Allradantrieb.
Dëse Rallyeauto huet sech duerch säin verstärkt Tubular Châssis, seng vergréisserte composite Carrosserie a seng speziell calibréiert Suspensiounen ausgedréckt fir all Zorten vun Terrain auszedrécken. D'Aerodynamik gouf optiméiert mat engem prominente Réckflügel an spezifesch aerodynamesch Elementer, déi perfekt an dëser Miniatur reproduziert ginn.
De S2000 Modell war den Héichpunkt vun der Peugeot Sport Kompetenz, déi Cleaner Performance an Zouverlässegkeet kombinéiert, déi essentiel Fäegkeeten fir d'Auszeechnung op de kurbéierte Stroossen vun de Rallye Weltmeeschterschaften.
2007 hat Peugeot eng Period vum Rénove mat der Lancéierung vum 207, dem Nofollger vun der populärer 206. D'Löwenmark huet zesumme mam räich Erbe vum Motorsport, baséiert op sengem Gewënn an der Rallye a Resistenz, seng nei sportlech Waffe entwéckelt.
Den Engagement a S2000 war eng Fortsetzung vun der wettbewerbsfäeg Traditioun vu Peugeot, eng Mark déi d'Rallye an de 80er an 90er Jore mat sengelegendären 205 T16 an 206 WRC dominéiert huet. D'Traditioun ermëcht den Hersteller seng dynamesch Bild ze behalen, während hien d'Technologien entwéckelt, déi am Sënn vun den Industriellen Asspekter profitabel si.
De Rallye zu Istanbul 2007 war eng spezifesch Etapp an der Geschicht vun der Rallye Wëldente, fir eng vun den éischten gréisseren Dieren vum WRC um asiatesche Kontinent ze sinn. Dësen türkesch Event, organiséiert am Marmaris Regioun, huet eng eenzegaarteg Mëschung vun Erdboden a kerf Asphalt Pfaden, déi Beweisliewer a Maschinnen am ëmwuert Ëmfeld uginn huet.
De Peugeot 207 S2000 nummer 10 war an der SWRC Kategorie (Super World Rally Championship) partiell, eng parallell Competitioun zum WRC déi den Händler erlaabt huet fir Technologien op der internationaler Stage ze testen. Dëse türkesch Event war besonnesch geféiert fir seng onvirbereedten Belëftungen a seng biergerlee Ëmwelt-Bedingungen ze wechlafen, déi vu der eppes rauscher Héichstëmung bis zu schnëdded Reen geckelt huet.
Eng Event war och den Opstig vun den automobillene Sport zu neie Mäert, mat der Türkei als symbolesch Bréck tëscht Europa a Asien. Dës geopolitiklesch Widersproch gemengt de wéineg wéi Destinatioun, wou europäesch Team en neit Spass erausgeef.
Dës dräifaarweg Mënschheet vun dësem 207 S2000 war eng sulle aus internationaler Ambitioun vum Peugeot, proudly ze weisen Iech dozado heiheem deen emblemesch Faarwen, déi vum franséischen Fabriikant op der Welt Rallye scène war.
Dëse Peugeot 207 S2000 fënnt natierlech seng Plaz an der Nopesch vun anere Rallye Miniaturen an ass eng exzellent Zousatz zu Schëffszëmmel déi franséisch Autos vun der Sortie ass. Et interagéiert perfekt mat aneren Peugeot Sport Modeller an Fahrzeuger vun der selwecht Ära.
Sammler déi am neiste Rallye Geschichte wëllen wäert dës Stéck lëschcent, déi d'Evollutioun vun Rallye Autoen tëscht den 2000 begéint. Seng berodden Iwwersetzer an historesch realitéit maacht eng gutt Chemi op dëser där Zäitperiang am Motorsportünnement.
Dës Miniatur wäert souwéi Sportmotoren Enthusiasten an Kollektivere regrouperen, déi no verklengeren de français engagement am international raceen, déi den eenzescht amaacht eng Kollektioun für 2000er Autoen.
MOISSON
9 November 2026
Dëse Site bitt eng impressionant Auswiel vu Miniaturen. Et ass eppes fir jiddereen. D'Lieferzäiten sinn schnell an d'Produkter sinn ganz gutt fir den Transport geschützt. D'Relatioun ass einfach. Ech kann nëmme recommandéieren.
coutelle jacques
9 November 2026
Wéi ech gesot hunn, et ass net déi éischte Mol an keng Suergen, maacht weider esou
Peter van den H
8 November 2026
E weider schéint Modell, gutt verpaakt an séier geschéckt! Dat mécht merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass