Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Modellauto Roude Peugeot 309 GTI vun 1987
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Peugeot 309 GTI 1987: Franséische Sportgeescht a Miniatur
Dës rout Miniatur vum Peugeot 309 GTI aus dem Joer 1987 am Moossstaf 1:43 fängt präzis d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten franséischen Autoen aus den 1980er Joren an. Als trei Reproduktioun vun engem Modell, deen eng ganz Generatioun vun Automobilisten beaflosst huet, ass dëst Sammlerstéck en Zeie vun der franséischer Expertise am zougängleche Motorsport.
Dës Miniatur, déi sech u passionéiert Sammler a franséisch Autobegeeschterten riicht, ass e Must-Have fir jiddereen, deen dat gëllent Zäitalter vun de franséischen GTIen feiere wëll.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: 309 GTI
- Mark: Peugeot
- Joer: 1987
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Peugeot 309 GTI: Gebuert vun enger Sportslegend
De Peugeot 309 GTI, deen 1985 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch vum Hiersteller mat Sochaux entstanen, de Fuerfreed ze demokratiséieren. Dës sportlech Versioun, déi op Basis vum klasseschen 309 entwéckelt gouf, huet vum 1,9-Liter-120-PS-Motor profitéiert, deen vum legendäre 205 GTI ierft gouf. Dëse bewährte Motor, a Kombinatioun mat engem méi laangen a méi stabile Chassis, huet e perfekte Kompromiss tëscht Leeschtung a Bewunnbarkeet gebueden.
Den 309 GTI huet sech duerch seng bemierkenswäert Leeschtung erausgehuewen: vun 0 op 100 km/h an 8,5 Sekonnen an eng Héchstgeschwindegkeet vun 195 km/h, beandrockend Zuelen fir déi Zäit. Säin Stroosseverhalen, d'Resultat vun der Expertise vu Peugeot am Beräich vum Fahrwierk, huet hien zu engem formidablen Konkurrent zum Golf GTI an anere Renault 11 Turbos gemaach. De Modell vun 1987 huet de Spëtzepunkt vun dëser Linn representéiert, mat raffinéierten Ausféierungen an erhéichter Zouverlässegkeet.
Kommerziell war den 309 GTI en direkten Erfolleg a krut eng jonk Clientèle, déi no Auto-Spannung gesicht huet. Hie war e wesentleche Bäitrag fir de sportleche Ruff vu Peugeot a war de Grondstee fir déi zukünfteg 306 an 307 an der Linn vun de franséische Sportsautoen .
Peugeot: D'Ierfschaft vum Léiw am Joer 1987
1987 huet Peugeot ënner der Leedung vum Jean Boillot eng Period vun der kreativer Renaissance erlieft. De Produzent, ënnerstëtzt vun sengem Rallye-Erfolleg mam 205 T16 an dem 405 T16, huet versicht, dëst sportlecht Image op seng Produktiounsmodeller ëmzesetzen. Den 309 GTI huet perfekt an dës Strategie gepasst an d'Performance-DNA vun der Mark Lion am Segment vun de kompakte Familljenautoen verkierpert.
Dës Ära huet och den Héichpunkt vun der franséischer Ingenieurskonscht bei Peugeot markéiert. D'Équipen am techneschen Zentrum Vélizy-Villacoublay hunn sech an der Entwécklung vum Fahrwierk exceléiert, eng Expertise, déi sech voll am 309 GTI reflektéiert huet. D'Mark huet duerno eng staark Identitéit kultivéiert, déi franséisch Traditioun an technologesch Innovatioun kombinéiert huet, eng Positionéierung, déi souwuel a Frankräich wéi och am Ausland ugezunn huet.
D'Joer 1987 entsprécht och dem gëllene Zäitalter vun de franséischen Autoen op den europäesche Stroossen, mat Peugeot un der Spëtzt vun dëser international unerkannter franséischer Exzellenz.
D'Anekdot vum 309 GTI: wéi de Léiw op de Stroosse gebrëllt huet
De Peugeot 309 GTI verdankt en Deel vu senger Legend enger iwwerraschender Tatsaach: et war ee vun de leschten Autoen, déi vun der direkter Expertise vum Jean Todt profitéiert hunn, dem zukünftege Chef vu Ferrari, deen deemools Chef vun der Rallyeofdeelung vu Peugeot war. Den Todt hat insistéiert, datt d'Ingenieuren bestëmmt technesch Léisungen, déi fir d'Rennsport entwéckelt goufen, um 309 GTI uwenden, besonnesch wat d'Ophiewegeometrie ugeet.
Dësen Afloss huet sech konkret duerch säin aussergewéinlecht Stroosseverhalen manifestéiert, wat souguer d'Autojournalisten vun där Zäit iwwerrascht huet. Bei Vergläichstester huet den 309 GTI eng Fuerpräzisioun bewisen, déi Spezialisten dozou bruecht huet ze soen, datt en am Fong mat sengem Chauffer "geschwat" huet. Dës rar Qualitéit am Segment vun de Sportkompakter huet him vun e puer Testfuerer de Spëtznumm "de Schwätzmann" abruecht.
Eng bemierkenswäert Episod a senger Geschicht sinn déi geheim Tester, déi 1986 um Circuit vu Mortefontaine duerchgefouert goufen. Peugeot huet do Entwécklungssitzungen mat professionelle Piloten organiséiert, vun deenen e puer direkt aus der Rallyewelt koumen. Dës Tester hunn erginn, datt den 309 GTI a senger optimaler Konfiguratioun mat Sportween mat méi groussem Hubraum op kurvege Strecken konkurréiere konnt.
Dëse Ruff fir dynamesch Exzellenz huet sech séier iwwer d'Grenze verbreet, wat den 309 GTI zu engem europäesche Referenzwäert fir zougänglecht Fuervergnügen gemaach huet. Hie verkierpert perfekt de Geescht vun den 1980er Joren, wéi d'Autoleistung méi zougänglech gouf, ouni op authentesch Sensatiounen opzeginn, an domat eng ganz Generatioun vu passionéierte Automobilisten markéiert huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Miniatur-Peugeot 309 GTI fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Vertrieder vum gëllene Zäitalter vum franséischen Automobil. Hie passt perfekt zum Renault 5 Turbo an anere Citroën BX Sport aus der selwechter Ära a kreéiert domat déi spannend Welt vun de franséische Sportween aus den 80er Joren nei.
Fir Sammler, déi méi déif an de Peugeot-Universum wëlle goen, ass dësen 309 GTI ideal fir d' Rallyemodeller vun der Mark a kreéiert e kohärent Ensembel, dat d'sportlech Epos vum Lion nei verfollegt. En ass och en exzellenten Ufank fir Autoen aus den 1980er Joren ze sammelen, engem gëllene Joerzéngt fir franséisch Autoen.
Egal ob Dir e Peugeot-Enthusiast , e franséischen Autosbegeeschterten oder e Sammler vu Miniaturen aus den 1980er Joren sidd, dëse roude 309 GTI wäert Är Sammlung beräicheren andeems en en Touch vun Authentizitéit an Nostalgie gëtt. Hie weist op eng Zäit hin, an där déi franséisch Automobilindustrie sech duerch d'Konscht vun der Kombinatioun vu Leeschtung, Accessibilitéit a Fuerfreed duerchgesat huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen