Modellauto Donkelbloe Peugeot 402B vun 1939 (Plexibox)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Eng elegant franséisch Sedan virum Krich
Dës Peugeot 402B Miniatur vun 1939 an donkelblo fängt subtil d'Essenz vum franséischen Automobil virum Krich an. Am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, weist dëst Sammlerstéck déi stilistesch Raffinesse, déi d'Kreatiounen vu Sochaux an de spéiden 1930er Joren charakteriséiert huet. Geliwwert an hirem schützende Plexiglas-Gehäuse ass et e geschätzte Sammlerstéck fir franséisch Automobilbegeeschterten.
Dës trei Replik passt perfekt an d'Welt vun de Prestige-Miniaturen a bitt Sammler eng authentesch Representatioun vun engem symbolesche Modell vun der franséischer Automobilindustrie. D'Qualitéit vun der Reproduktioun an d'Opmierksamkeet op Detailer maachen dëse Peugeot 402B zu engem Must-Have fir all Automobilgeschichtsfrënd.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Peugeot 402B
- Mark: Peugeot
- Joer: 1939
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelblo
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Peugeot 402: eng stilistesch Revolutioun
De Peugeot 402, deen am Oktober 1935 um Paräisser Autosalon agefouert gouf, huet e groussen ästhetesche Wandel an der Geschicht vum Hiersteller mat Sochaux markéiert. Dës revolutionär Limousine huet traditionell kantig Linnen zugonschte vun enger aerodynamescher Karosserie mat flëssegen, modernen Formen opginn. D'B-Versioun, déi 1938 agefouert gouf, huet technesch an ästhetesch Verbesserunge mat sech bruecht, déi en zu engem vun de erfollegräichste Gefierer vun hirer Zäit gemaach hunn.
Mat engem 1,6-Liter-Véierzylindermotor mat 55 PS huet sech de 402B duerch säi markanten Chromgrill a Scheinwerfer, déi an de viischte Kotflügel integréiert waren, ënnerscheet, eng bemierkenswäert Innovatioun fir déi Zäit. Dësen Avantgard-Design sollt en dauerhaften Afloss op den europäeschen Automobildesign hunn a Peugeot als Pionéier am Stil etabléieren.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do: méi wéi 75.000 Exemplare vum 402 goufen bis 1940 produzéiert, wat d'Begeeschterung vum Publikum fir dës aussergewéinlech Limousine bestätegt huet. Seng modern Linnen a seng zefriddestellend Leeschtung hunn en zur bevorzugter Wiel vun enger bourgeoise Clientèle gemaach, déi sech fir Eleganz a Modernitéit interesséiert huet.
Peugeot an den spéiden 1930er Joren: Innovatioun am Déngscht vum Stil
An de Joren virum Zweete Weltkrich huet sech Peugeot als innovativen Hiersteller etabléiert , besonnesch ënner der Leedung vum Eugène Peugeot a senge Ingenieursteams. D'Mark Léiwen, mat hirer honnertjäreger Erfahrung an der Metallurgie, huet eng Expertise am Automobilberäich entwéckelt, déi se zu de féierende europäesche Firmen an dësem Secteur placéiert huet.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie, wou Peugeot mat Citroën a Renault konkurréiert fir e séier wuessende Maart ze erueweren. De Familljebetrib aus Sochaux baséiert op technesch Innovatioun an Design fir sech ofzehiewen, eng Strategie déi mat der Aféierung vun der 400er Gamme kulminéiere wäert. Dës Philosophie vun technescher Exzellenz a Kombinatioun mat engem eenzegaartege Stil wäert d'Markenzeeche vun der Mark fir déi nächst Joerzéngte ginn.
D'Fabréck zu Sochaux, déi an den 1930er Joren moderniséiert gouf, huet et Peugeot erméiglecht, fortgeschratt Produktiounsmethoden z'entwéckelen, déi eng exemplaire Produktiounsqualitéit garantéiert hunn. Dës industriell Expertise, zesumme mat engem besonnesch kreativen Designbüro, huet Peugeot als Schlësselspiller an der europäescher Automobilindustrie positionéiert.
Franséisch Eleganz dem Stuerm vun der Geschicht entgéintgesäit
D'Joer 1939 huet paradoxerweis den Héichpunkt an d'Dämmerung vum Peugeot 402B markéiert. Wéi Europa sech Richtung Krich beweegt huet, huet dës elegant Limousine weiderhin eng räich Clientèle ugezunn, déi sech nach ëmmer no dem sorglosen Liewensstil vun den "Roaring Twenties" gesehnt huet. An de Paräisser Salonen an op de Stroosse vun der Côte d'Azur huet de 402B déi franséisch Raffinesse an déi bourgeoisesch Liewenskonscht verkierpert.
Eng agreabel Anekdot erzielt vum André Citroën selwer, obwuel hien en direkten Konkurrent vu Peugeot war, wéi hien dem Eugène Peugeot bei engem soziale Rendez-vous eng Kompliment fir d'Schéinheet vum 402 gemaach huet. Dës Unerkennung tëscht de Rivalen beweist déi ästhetesch Exzellenz, déi vun den Designer vu Sochaux erreecht gouf, deenen et gelongen ass, en wierklech ikoneschen Auto ze kreéieren.
De Krich huet d'Carrière vum 402B abrupt ënnerbrach, deem seng Produktioun 1940 agestallt gouf. Vill Exemplare goufe vun den Besatzungstruppen rekviréiert oder a Knappheetszäiten an Nutzfahrzeugen fir zivil Bedierfnesser ëmgebaut. Paradoxerweis huet dës gezwongen Raritéit dozou bäigedroen, d'Legend vun dësem Modell ze schmieden, deen haut zu engem vun de Symboler vun der franséischer Automobil-Eleganz virum Krich ginn ass.
No der Befreiung sinn déi wéineg iwwereg 402B zu begehrte Objete fir Liebhaber vun aussergewéinlechen Autoen ginn. Hiren zäitlosen Stil a Raritéit hunn se séier zu gesichte Sammlerstécker gemaach, wat de zäitgenëssesche Wahnsinn fir trei Miniaturen vun dëse Bijoue vum franséischen Automobilismus virausgesot huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Miniatur-Peugeot 402B fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen aus den 1930er an 1940er Joren gewidmet ass. E passt harmonesch mat aneren emblematesche Stécker aus dëser erfollegräicher Period vun der franséischer Automobilindustrie zesummen, virun allem Citroën- Kreatiounen a modern Renault- Modeller.
Sammler, déi sech fir Oldtimer begeeschteren, wäerten d'Authentizitéit vun dëser Reproduktioun besonnesch schätzen, déi perfekt zu enger Approche fir d'Erhale vum franséischen Autos-Ierwen passt. Dës Miniatur ergänzt och aner Miniatur- Peugeot-Modeller , sou datt Dir déi stilistesch Entwécklung vun der Mark Sochaux verfollege kënnt.
Dëse Peugeot 402B, dee fir usprochsvoll Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht ass, ass och fir Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 geduecht. Säi Schutzgehäuse garantéiert eng optimal Konservéierung, wat essentiell ass fir de Wäert vum Patrimoine vun dësem aussergewéinleche Stéck ze erhalen. En ass och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun den Autoen aus den 1930er Joren z'entdecken, eng entscheedend Period an der franséischer Automobilgeschicht.
Même marque : Peugeot
Même origine : française
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen