Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Peugeot






Modellauto Peugeot 404 créme Nummer 17 - Rallye Safari 1968
Echelle: 1/43ème
Pilotes: N. Nowicli / P. Cliff

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës schéi Reproduktioun vum Peugeot 404 créme Nummer 17 dat am legendären Safari Rally 1968 deelgeholl huet. Dëst Miniatur zu 1/43 fänkt perfekt d’Essenz vun dëser franséischer Limousine an hirer Rallye-Konfiguratioun un, gefuer vum Team N. Nowicki / P. Cliff.
Wourecht Zeegnes vun der heldescher Zäitalter vum internationale Rally, dëse Sammelminiatur representéiert ee vun de bedeitendsten Herausforderungen an der Geschicht vum Sportauto an Afrika. Eng muss-haben fir d'Automobilefrënn a Kämpf.
Miniatur Spezifikatiounen
- Modell: Peugeot 404 Rallye Safari 1968
- Mark: Peugeot
- Joer: 1968
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Créme
- Rennoffnumber: 17
- Chauffeure: N. Nowicki / P. Cliff
- Protectivkëscht mat abegéine: Jo
De Peugeot 404, eng revolutionär Limousine
Startend an 1960, de Peugeot 404 markéiert d’Entrée vu Peugeot an eng modern Ära mat engem Design vun Pininfarina. Dës familial Limousine revolutionéiert d’Approche vum Sochaux-Hersteller, mat enger Kombinatioun aus italienischer Eleganz a franséischer Robustheet. Hiert zeitlos Design an aussergewéinlech Stroossentherapeut huet séier eng Referenz an dësem Segment gemaach.
Maacht mat enger zouverlässeger Mechanik an enger besonnesch effektiver Aufhängung, huet d’404 sech duerch hir aussergewéinlech Multifunktionalitéit auszeechnen. Hiert robust Châssis an den großzügegen Héicht hat sech och op europäesche Stroossen a bei de schwéierst afrikanesche Pisten bewisen.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt: Bis 1975 sinn bal 2,9 Milliounen Exemplaire produzéiert ginn, an d’404 ass eng vun den am meeschte verkaften Peugeot Modeller an der Geschicht ginn. Hir Reputatioun fir Sëcherheet huet fir eng zweet Liewen op de afrikanesche Märkten gesuergt, wou si nach Joren no der Fabrikatiounsënnerbrach ëmgedréit ass.
Peugeot an den 1960er
Wärend dëser kritescher Dekad huet Peugeot eng grouss Transformatiounsperiod duerchgemach. Ënnert der Leedung vun den Peugeot Brüder, huet de Fabrikant seng konservativ Markebildung opginn fir d'Modernitéit unzehuelen. D’Zesummenaarbecht mat Pininfarina symboliséiert dës nei aesthetic a technesch Ambitioun.
D’Sochalien Firma huet massiv an Auto Konkurrenz investéiert, als Sport als Innovatiounslabor an als exzellent Kommunikatiounsinstrument geltend. D’Afrikanesche Rallye, déi besonnesch viraussetzungsfäeg sinn, waren ideal Bänke fir d’Zouverlässegkeet an d’Beständegkeet vu Peugeot Modeller ze demonstréieren. Dës visionär Marketingstrategie huet vill zum kommerziellen Erfolleg vun der Mark an den emergente Märkte bäigedroen.
De Safari Rally Epos
De Safari Rally 1968 ass nach ëmmer eng vun de meeschte mémorabelen Editiounen vun dëser legendärer Event. Organiséiert am Kenia, war dësen Rally bekannt fir ee vun den schwieregsten zu der Welt ze sinn, mat senge 6.000 Kilometer vun déif wénker Stroossen, Flossë Passagen a konstant wilder Fauna. D’europäesch Mechaniken hunn hei ënner extremen Bedingungen schwiereg Prüfungen gemaach.
De Nowicki/Cliff Team, hannert dësem Peugeot 404 Nummer 17, huet perfekt d'Adventure Geescht vun dëser Zäit erfaangen. Dës courage lëschten net nëmme mat der technescher Schwéierpunkt, mee och mat den inherent Geforen am Kontakt mat wildt Gebitt, wou mechanesch Problemer dramatesch Konsequenzen hunn kéinte.
Dësen 404 Bäitrag war en Deel vun der afrikaanescher Strategie vum Peugeot, déi dës Märkt wollt eroberen andeems d’Adaptabilitéit vu senge Gefierer ze demonstréieren. D’Faarf Créme war net zoufälleg: dëse Schatten war besser fir d’grousse Hëtzt, während et maximal Sichwäert an der Savanne gëtt.
Den Erbé vun dësen heldeschen Participatiounen hat duerch d’natierlech Biller vum Peugeot an Afrika, wou d’Mark mam Léiw zu engem Symptom vun Zouverlässegkeet a Reschtfäegkeet gouf. Haut ass dës Reputatioun nach ëmmer op dem afrikanesche Kontinent.
Komplett Är Miniatur Sammelsammlung
Dëse Peugeot 404 Safari 1968 passt natierlech an all Sammlung, déi der Peugeot Miniaturen oder Rallyefuerer gewidmet ass. Et ass perfekt fir aner franséisch Modeller aus der selwechter Zäit, dorënner Renault oder Citroën, déi och Rallyen an Afrika gemaach hunn.
Kollektoren déi interesséiert sinn an den 1960er wäert besonnesch dës Miniatur schätzen, déi eng Zeegnes vun der Goldener Zäit vum internationale Rally ass. Et harmonéiert perfekt mat aneren Modeller vun franséische Autos vun dëser revolutionärer Dekade an der Automobilindustrie.
Dës Reproduktioun am 1/43 wäert souwuel déi erfuerene Kollektoren wéi och déi nei Entdecker am Universum vun Automobile Klassiker fesselen. Seng historesch Authentizitéit a seng renommiert Fäinening méngt et zu engem exzellente Startpunkt fir eng thematesch Sammlung iwwer Rallye oder franséisch Autos aus der Dreissg glorious Epoche ze kreéieren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen































































































































