Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëse Peugeot 504 wäisse Ënnerstëtzung vum Peugeot Radfahrteam vum Tour de France 1975 ass vill méi wéi eng einfach Auto Miniatur. Et reprezentéiert een Deel vun der Geschicht vum franséischen Radfuer, a weist d'legendär Engagement vun der Mark mam Léiw an der Grouss Schleef.
Wéi de Besoin kee Beruff ass, ass dës 504 duerch d'Besuergt fir Detailerächtegkeet typesch fir miniaturë vun der Sammlung reproduzéiert, an et wäert sou vill Auto-Enthusiasten wéi Tour de France Liebhaber begeeschteren, an urufft eng glanz Period wou d'autoënnerstëtzen den Uewerleet vum Radfahrer an den Stroossen vu Frankräich gefuer ass.
Start vum Joer 1968, de Peugeot 504 markéiert e wesentlechen stilistesche Bruch fir de Sochalien Ubau. Entworf vum Pininfarina, huet et d'kanti Forme vun sengem virun 404 opgegeben fir eng méi fléissend a modern Silhouette unzehuelen, perfekt adaptéiert un den neien ästheteschen Codes vum Jor 1970.
Dëse Famill sedans huet si duerch seng aussergewéinlech Soliditéit a Multifunktionalitéit ënnerscheed. Mat enger viervéier ungehaabene Suspensioun déi vum 404 geleeën ass, huet et e bemierkenswäerten Komfort während dem Réck sinn, wärend et eng sécher Hannergrond gouf. Hie Motor mat 1,8 Liter, deen 97 Paerlech ugebueden huet, huet an der Zäit reschtlech Leeschtunge ginn.
De kommerziellen Succès war direkt: d'504 gouf séier als een vun de meeschte verkafte Peugeot während senger Zäit, mat méi wéi 3,7 Million Exemplairen bis 1983 produziert. Seng legendär Zouverlässegkeet huet et och zu engem gewielte Gefier fir d'professionellen Flotten an den Sportshilfsdéngscht gemaach.
Mëtt an den 70er Jore Peugeot duerch mat enger Phas vun Erausgabe an aussergewéinlech Innovatioun. Ënnert der dynamescher Féiervu vun der Peugeot Famill, huet d'Firma seng Aktivitéiten diversifiéiert, während se seng Präsenz am Auto a Radrennen gestäerkt huet.
Dës Zäit entsprécht dem apogee vum Engagement vun Peugeot am professionelle Radfuer. D'Peugeot Radfahrteam, dat 1901 gegrënnt gouf, war där Zäit eng vun den eeschteste Formatiounen am internationale Peloton. Gesteiert vum Maurice De Muer, huet se Helden wéi Bernard Thévenet, zukünfteg duebelgewénnend vun der Tour de France, a hunn d'Zort mat erstklassécher Equipement an Ënnerstëtzung gehat. D'Autoënnerstëtzen, wéi dëse wäisse 504, waren e wichtege Been vun dëser professioneller Organisatioun, transportéieren Mechaniker, Ravierer a matériel op de Stroossen vum Tour.
De Tour de France 1975 wäert an der Memorien als d'Editioun vun der franséischer Revanche bleiwen. No Joren vu fremder Dominanz, besonnesch belgisch mat Eddy Merckx, hunn d'Klee vun der Triikolor endlech de Wee zur Victoire erfonnt. Dëse wäisse 504 hi si Bernard Thévenet an den epischen Duel géint den belge Cannibale begleed.
Den halaus-meescht Anekdot vun dësem 1975 Tour ass woubel hei am Puy-de-Dôme Etap méi Passéiert, wou Thévenet gëtt d'konstitutive Klack fir Merckx. D'Autoënnerstëtzen, dorënner dëse 504, hat alles Schwieregkeeten un der Tempo selbstgerächnet ze geet, deen an der Escalade a der Vun de Stroosse no de Strassen vum Tour.
Ob Wäerpreise krut erfrüchtzen, wat och vun den Kurven, ma si hunn alles un de Chai krut, fir ze schwätzen vum Moment dëser Geschicht: den symboleschen Fall vum Kéier Merckx.
Dës Ënnerstëtzung maachen och vill méi, wéi einfach gefuer Autoen: si sinn wéinst der Plane Mobil Basis fir d'Radfuer Groupen. Mat Dachfuerplacken, Wierker fir Fixing am Stutz an Radio fir z'kommunikéieren mat der cours déi Manéier ginn, si dee ganz Technologeschwenk vum professionnelle Radfuer vun de 70er Joren.
Dëse 504 huet och den franséischen Wiesen vun der Wiesen ugeduecht, déi d'Ziel gesi vum Tour vum dëser Zäit. D'Autoënnerstëtzen ruffen duerch d'Stied an den Docks, deelen d'Chancen vun der Frëndschaft mat Gewiesen, an déi enzeg Prominente den Legend vum Großen Schleifen.
Dëse Peugeot 504 Ënnerstëtzung fënnt natierlech seng Plaz un der Säit vun aneren miniaturen Peugeot, et passt perfekt an eng Sammlung gewidmet Fir de Vehikel vum Tour de France, wou et mat aneren Autoënnerstëtzungen a Gewaltiger ze diskutéieren kann.
D'Kollekteuren déi op Franzésche Autos beschäftegen, si fannen dat d'Geleeweg wonnerbar zu der franzoescher Automobilindustrie aus de 70er Joren ass! Dës Miniatur passt och gutt mat aneren Familieberliner vun der Zäit, dat eekilt och ganz gréisst vum franséischen Auto vun dëser Dekade.
Méi wéi nëmmen de kommunistesch'Mati, dës 504 wäert och d' Nostalgiker vum Radfuer an alle Déngs déi d'Suchdësch géint d'Atmosphär vum VILLTRUM ass faszinéierend. Et ass besonnesch un d'Kolleckeure gerichtet, déi ënner Wënschuë nëmmen d'produktu, d'énes der an Typengeschichten déi eng Zäit geschaf huet, am Kierper vum Sport an der Filisela vun der Franzoesch gouf mat der Zäit dran den d'Rounten vum Hexagon huet.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Peugeot J7 Fourgon blo a wäiss MATRA SPORTS - ELIGOR
35,00 €
Peugeot 106 blo vun 1993
30,00 €
Peugeot D3A beige - Chocolat POULAIN - CORGI
35,00 €
Peugeot 905 wäiss Nummer 1 - 24 Stonnen vu Le Mans 1992 (Blister)
25,00 €
Mikro Auto aus der Vergaangenheet Peugeot VLV beige vum Joer 1942 - franséischen Auto
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass