Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: ?
Editions Atlas
Mat Box
Vehikel ouni Fënsteren a eidel (keng Sëtzer, kee Lenkrad, kee Armaturebriet)
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
De Peugeot D34 mat Mazda-Reklam vun Éditions Atlas stellt e faszinéierende Beweis fir d'gëllent Zäitalter vum franséische Stroossentransport duer. Dës trei Reproduktioun vum berühmte Peugeot Utility Vehicle weist houfreg d'Reklammefaarwe vun der japanescher Mark Mazda, wat e markante Kontrast tëscht der franséischer Automobilindustrie an der japanescher kommerzieller Expansioun vun den 1950er an 1960er Joren erstellt.
Dës Miniatur passt perfekt an d'Welt vun de Sammler, déi sech fir Autoen a Nutzfahrzeugen begeeschteren , a bitt eng eenzegaarteg Perspektiv op d'Geschicht vum Nutztransport an der europäescher Autoreklam.
De Peugeot D34 , deen Mëtt vun den 1950er Joren op de Maart koum, war d'Äntwert vun der Mark op déi wuessend Nofro fir liicht Transportmëttel a Frankräich. Dëst Utility Vehicle, dat als Nofollger vun de Modeller virum Krich entworf gouf, verkierpert d'Moderniséierung vun der franséischer Nutzfahrzeugflott während enger Period vun intensiver wirtschaftlecher Rekonstruktioun.
Mat senger markanter Silhouette a legendärer Robustheet war den D34 besonnesch beléift bei Handwierker, Geschäftsleit a klenge Betriber. Seng optiméiert Belaaschtungskapazitéit a seng zouverlässeg Mechanik hunn hien zu engem onverzichtbare Partner fir d'Professioneller vun där Zäit gemaach, deen aktiv zur wirtschaftlecher Entwécklung vun den Trente Glorieuses bäigedroen huet.
Den kommerziellen Erfolleg vum D34 baséiert och op senger aussergewéinlecher Villfältegkeet, déi et zu ville Konfiguratioune jee no de spezifesche Bedierfnesser vun de Benotzer erméiglecht, vun der Liwwerung an der Stad bis hin zu interregionalen Reesen.
D'Mark Lion, déi 1810 vum Jean-Pierre a Jean-Frédéric Peugeot gegrënnt gouf, huet sech als ee vun de Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. Vun Ufank un an der Automobilindustrie um Enn vum 19. Joerhonnert huet Peugeot eng besonnesch Expertise a prakteschen a robuste Gefierer entwéckelt, déi de spezifesche Bedierfnesser vu senge Clienten gerecht goufen.
An den 1950er Joren, wéi den D34 entwéckelt gouf, huet Peugeot eng bemierkenswäert Expansiounsphase duerchgemaach. D'Firma mat Sëtz zu Sochaux huet hir Positioun um franséische Maart konsolidéiert an huet gläichzäiteg hir international Aktivitéiten ausgebaut. Dës Period huet och d'Entstoe vun enger innovativer kommerzieller Strategie markéiert, déi Reklammepartnerschafte mat aneren Automarken integréiert huet, wéi dës Versioun a Mazda-Faarwen beweist.
D'Philosophie vu Peugeot an dëser Period huet d'Haltbarkeet an d'Effizienz betount, Wäerter, déi sech perfekt am Design vum D34 reflektéieren an d'Mark haut nach inspiréieren.
D'Associatioun tëscht engem Peugeot-Gefier a Mazda-Reklam illustréiert eng faszinant Period an der Automobilgeschicht, wou Reklamstrategien mat bemierkenswäerter Dreistheet iwwer national Grenzen gaange sinn. An den 1950er an 1960er Joren huet Mazda sech um europäesche Maart etabléiere wëllen a lokal Reklammedien agesat fir Visibilitéit ze kréien.
Dës Praxis, déi haut tëscht konkurréierende Produzenten ondenkbar ass, huet eng Zäit reflektéiert, an där d'Automobilindustrie no verschiddene Coden operéiert huet. Marken hunn net gezéckt, bei Marketingkampagnen zesummenzeschaffen, besonnesch wa se a verschiddene Segmenter aktiv waren. Peugeot, dat sech an Europa mat senge Gebrauchsween fest etabléiert huet, huet eng ideal Presentatioun fir déi japanesch Mark gebueden, déi der breeder europäescher Ëffentlechkeet nach relativ onbekannt war.
Dës Reklammeween, déi op de franséische Stroosse gefuer sinn, hunn e markante Kontrast geschaf, andeems se dat franséischt Industrieierwen mat wuessender japanescher Ambitioun vermëscht hunn. Si hunn an enger Hisiicht d'Globaliséierung vum Automobilsecteur virausgesot, déi d'Landschaft vum Secteur an de folgende Joerzéngten radikal transforméiere géif.
Haut faszinéieren dës Zeie vun enger vergaangener Ära d'Sammler mat hirem eenzegaartege Charakter an aussergewéinleche historesche Wäert, a verkierperen e besonnesche Moment, wou d'Grenze tëscht Marken méi duerchlässeg schéngen wéi haut.
Dëse Peugeot D34 Mazda fënnt natierlech seng Plaz a verschiddene spezialiséierten thematesche Kollektiounen . E passt perfekt an d'Serie, déi sech mat Peugeot-Gefierer beschäftegt, a bitt eng eenzegaarteg Perspektiv op d'Evolutioun vun den Utility Vehicles vun der Mark un der Basis. Och Liebhaber vu liichten Utility Vehicles fannen hei e bemierkenswäert Beispill vu franséischer Ingenieurskonscht aus den 1950er Joren.
Fir Sammler, déi sech op Dinky-Toys spezialiséiert hunn, stellt dëst Stéck vun Éditions Atlas eng essentiell Ergänzung duer, déi d'Qualitéit vun der Reproduktioun vun dëser legendärer Gamme illustréiert. Et interagéiert harmonesch mat anere Modeller vu Gefierer aus den 1950er Joren a schaaft e kohärent Ensemble, dat dëst entscheedend Joerzéngt representéiert.
Fans vu Reklammefahrzeuge wäerten dës Miniatur besonnesch fir hiren eenzegaartege Charakter a seng historesch Zeienausso schätzen. Si passt perfekt zu franséischen Autosammlungen a fënnt hire Plaz niewent anere symbolesche Modeller vum franséischen Autosportierwen, wat dozou bäidréit, eng Kollektioun ze beräicheren, déi dem franséischen kommerziellen Transport gewidmet ass.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass