Modellauto Porsche 911 Nr. 176 (Rallye Paris-Dakar 1984)
Moossstaf 1/43
6. Editioun - 1984
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng Rallye-Legend a Miniatur
Dëse Porsche 911 Nr. 176 vun der berühmter Rallye Paris-Dakar vun 1984 stellt ee vun de bekanntste Modeller an der Geschicht vum Motorsport duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dësem legendären Abenteuer an, dat déi 6. Editioun vum legendäre Event markéiert huet. Als richtegt Sammlerstéck bezeegt en d'Keckheet vun de Piloten, déi sech getraut hunn, e Stroossesportwon op de geféierlechste Strecken op der Welt ze fueren.
Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet fir Detailer reproduzéiert, ass dës Miniatur souwuel fir Motorsport- Enthusiasten ewéi och fir usprochsvoll Sammler geduecht, déi no aussergewéinleche Stécker sichen. Si verkierpert perfekt de Geescht vum Abenteuer a Selbstverbesserung, deen d'Rallye Paris-Dakar charakteriséiert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Porsche 911 Nr. 176
- Mark: Porsche
- Joer: 1984
- Skala: 1/43
- Event: Rallye Paris-Dakar
- Editioun: 6. Editioun
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Porsche 911, e Sportwagen, dee fir Abenteuer transforméiert gouf
De Porsche 911, deen 1984 beim Paris-Dakar-Rennen deelgeholl huet, war e kühnt Spill fir den däitsche Produzent. Wärend déi meescht Konkurrenten speziell gebauten Offroad-Gefierer bevorzugt hunn, huet Porsche sech dofir entscheet, säi legendäre Sportwagen un d'Ufuerderunge vum Rallye-Raid-Rennen unzepassen. Dës Upassung huet bedeitend Modifikatioune verlaangt: méi grouss Buedemfräiheet, verbesserte Chassisschutz, zousätzlech Brennstofftanken an Navigatiounsanlagen, déi speziell fir laang Wüstetappen geduecht sinn.
Déi technesch Erausfuerderung war grouss, well et néideg war, déi aussergewéinlech Stroossequalitéite vum 911 mat den drasteschen Ufuerderunge vum Offroad-Fueren ze vereenen. D'Weissach-Ingenieuren hu missen d'Ophiewe komplett nei gestalten, d'Transmissioun verstäerken an de Boxermotor upassen, fir den extremen Bedéngungen an der Sahara an der Sahel standzehalen.
Dës Participatioun war e wichtege Schrëtt an der Geschicht vu Porsche a weist d'Villsäitegkeet a Robustheet vum 911, deen scho op Strecken weltwäit unerkannt ass, awer domat seng Fäegkeet bewisen huet, sech un dat feindlechst Terrain unzepassen.
Porsche, däitsch Exzellenz am Déngscht vun der Leeschtung
Bis 1984 hat Porsche schonn eng Joerzéngte laang weltwäit Reputatioun genoss. D'Mark, déi 1931 vum Ferdinand Porsche gegrënnt gouf, hat sech als ee vun den innovativsten an erfollegräichste Produzenten an der Automobilindustrie etabléiert. Den 911, deen 1963 lancéiert gouf, war zum Flaggschëff vun der Mark ginn, andeems en zäitlosen Design mat aussergewéinlecher Leeschtung kombinéiert huet.
D'Participatioun un der Rallye Paris-Dakar war Deel vun der Philosophie vu Porsche, d'Konkurrenz als Testplaz fir seng technesch Innovatiounen ze benotzen. Dës Approche hat schonn an der Formel 1, den 24 Stonne vu Le Mans a ville Motorsportmeeschterschaften Friichte gedroen. D' Rallye Paris-Dakar war en neien Testplaz fir d'Zouverlässegkeet an d'Ausdauer vu senge Motoren ënner extremen Bedéngungen.
Dës Participatioun huet och de Pionéiergeescht vu Porsche bewisen, ëmmer bereet, nei Erausfuerderungen unzehuelen an d'Grenze vun deem wat méiglech ass ze iwwerwannen. D'Mark huet domat bewisen, datt technesch Exzellenz sech un all Terrain upasse kann, vum rouegen Terrain vun der Rennstreck bis an d'Dünen vun der Wüst.
Den heroeschen Wüstenepos vum 911
D'Geschicht vun dësem Porsche 911 bei der Rallye Paris-Dakar 1984 gëtt als ee vun de beandrockendsten Abenteuer vum Event an Erënnerung behalen. Gefuer vun engem entschlossene Team, huet dësen däitsche Sportwon sech Konditioune missen stellen, déi seng Designer sech ni virgestallt haten, wéi en op de schlängelenden Stroosse vum Schwarzwald geschaf gouf.
Déi éischt afrikanesch Etappen hunn d'Limiten vun der Adaptatioun opgedeckt: Iwwerhëtzung vum Motor op sandege Bierger, widderholl Sandfueren trotz de spezielle Pneuen, an eng kniffleg Navigatioun mat Instrumenter, déi fir europäeschen Asphalt entwéckelt goufen. Trotzdeem huet den 911 mat senger Widderstandsfäegkeet iwwerrascht, andeems hien Terrain gefuer ass, wou speziell Gefierer opginn hunn.
Déi onvergiesslechst Anekdot bleift déi vun der Iwwerfahrt iwwer den Ténéré, wou de Porsche sech während engem Sandstuerm isoléiert erëmfonnt huet. Ouni Siicht a Funkverbindung huet d'Crew méi wéi sechs Stonne instinktiv navigéiert, ier se op d'Haaptpist zréckkoum. Dëst Ongléck huet paradoxerweis d'Legend vun dëser atypescher Participatioun bestätegt.
Och wann en net ënnert den Top-Piloten an der Rallye war, huet dëse Rallye-Porsche mat sengem Courage a senger Zähheet en dauerhaften Androck hannerlooss. Hie verkierpert perfekt de Geescht vun der Dakar: Abenteuer trëfft d'Klassement, an all gefuerene Kilometer representéiert e Victoire iwwer d'Elementer.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Porsche 911 Paris-Dakar huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 . Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Rennween oder ikonesche Gefierer aus den 1980er Joren beschäftegt. Seng Raritéit an eenzegaarteg Geschicht maachen en zu engem gesichte Stéck fir usprochsvoll Sammler.
Et fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Porsche Modeller oder Gefierer, déi u grousse Rallye-Raid-Evenementer deelgeholl hunn. Begeeschtert vun der Automobilgeschicht wäerten dës Miniatur besonnesch schätzen, déi d'Geschicht vun engem wéineg bekannte awer faszinéierende Kapitel am Motorsport erzielt. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen et zu engem wäertvollen Zeie vun dëser heroescher Ära.
Dëst aussergewéinlecht Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'spannend Welt vun de franséischen an internationalen Miniaturen entdecken wëllen. Et ass en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Sammlung ronderëm Paris-Dakar oder klassesch Rennween .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen