Modellauto Wäissen Porsche 911 RSR
Moossstaf 1/43
Auto zu enger Basis bäigefüügt
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Porsche 911 RSR: D'Ikon vum Motorsport a Miniatur
Dëst wäisst Porsche 911 RSR Modell am Moossstaf 1:43 stellt ee vun de kultigste Modeller an der Geschicht vum Motorsport duer. Mat senger makelloser Lackéierung a schaarfen, Rennwon-ähnleche Linnen fängt dës trei Reproduktioun d'Essenz vun der legendärer däitscher Rennmaschinn an.
Op engem elegante Sockel presentéiert, ass dëst Stéck e richtegt Sammlerstéck fir Autosbegeeschtert a Liebhaber vu prestigiéise Miniaturen. Et weist dat aussergewéinlecht Know-how an der Konscht vun der klenger Autoreproduktioun.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Porsche 911 RSR
- Mark: Porsche
- Joer: 1970er-1980er Joren
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Ënnerstëtzung: Basis abegraff
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Porsche 911 RSR: Eng Legend, déi aus der Konkurrenz entstanen ass
De Porsche 911 RSR ass an den 1970er Joren entstanen, eng Zäit vun Opschwong fir den Autoshersteller mat Sëtz zu Stuttgart an der Welt vum Autosport. Dës radikal Versioun vum legendäre 911, speziell fir de Concours entwéckelt, verkierpert d'Rennphilosophie vu Porsche an hirer purster Form. Entworf fir d'Welt vun de Rennstrecke ze dominéieren, profitéiert e vu bedeitende aerodynameschen a mechanesche Modifikatiounen, déi en an e richtegt Rennsportmonster transforméieren.
Den Originalmodell ënnerscheet sech duerch seng verbreet Kotflügel , säi markanten Heckspoiler a säi reduzéiert Gewiicht dank der Notzung vu Kompositmaterialien. Säi Boxermotor, deen un d'Limiten gedriwwe gëtt, entwéckelt eng beandrockend Leeschtung, déi et him erlaabt, mat de gréisste Marken op internationale Strecken ze konkurréieren. Dës eenzegaarteg Architektur, déi vum Serien-911 geierft gouf, gëtt dem RSR en direkt erkennbare Charakter a Klang.
Den kommerziellen an sportlechen Erfolleg vum 911 RSR huet sech séier etabléiert, wat dësen Auto zu engem vun den absoluten Auszeechnunge vum Motorsport an den 1970er an 1980er Joren gemaach huet. Hie konnt vill prestigiéis Victoiren erzielen a bäigedroen, dem Porsche säi legendäre Ruff am Concours opzebauen.
Porsche: Däitsch Exzellenz am Déngscht vun der Leeschtung
Déi däitsch Mark, déi 1931 vum Ferdinand Porsche gegrënnt gouf, huet sech séier als Referenz an der Welt vun de Sportween etabléiert. Wéi den 911 RSR gegrënnt gouf, hat Porsche schonn e solide Ruff, deen op senge Rennsport-Erfolleger a revolutionäre Produktiounsmodeller opgebaut gouf. D' Philosophie vun der Mark baséiert op stänneger technescher Innovatioun an dem stännege Sträifen no Leeschtung.
D'Geschicht vu Porsche ass onzertrennlech vun där vum Motorsport. Zënter den 1950er Joren huet sech den Hiersteller op der Rennpist mat Modeller wéi dem 550 Spyder an dem 356 ausgezeechent. Dës Expertise, déi am Concours gesammelt gouf, huet direkt d'Entwécklung vu Porsche Serienmodellautoen ugedriwwen an e positiven Kreeslaf tëscht Renninnovatioun an Automobilproduktioun geschaf.
Den 911 RSR ass e perfekt Beispill vun dëser Traditioun vun Exzellenz a representéiert de Kulminatiounspunkt vun Joerzéngte Fuerschung an Entwécklung am Beräich vum Autosport. Hie verkierpert d'Grondwäerter vu Porsche: Leeschtung, Zouverlässegkeet an Innovatioun .
D'Anekdot vum 911 RSR: Wann d'Strooss op d'Gleiser trëfft
Eng vun de faszinéierendsten Anekdoten iwwer de Porsche 911 RSR geet zréck op d'1970er Joren, wéi verschidde couragéiert Besëtzer decidéiert hunn, hiren homologéierte Rennwon fir hiren deegleche Pendelwee ze benotzen. Dës Praxis, déi haut ondenkbar ass, gouf deemools duerch Homologatiounsreglementer méiglech gemaach, déi d'Produktioun vun enger Mindestzuel vu Stroossemodeller verlaangt hunn.
Dës "Gentlemen Drivers" hunn net gezéckt, hir RSRen an de Büro ze bréngen oder Kommissiounen ze maachen, an domat surreal Szenen op europäesche Stroossen ze kreéieren. Dat onmëssverständlecht Gebrill vum Boxermotor huet duerch d'Stadzentren geklappt an all Rees an en improviséiert Autospektakel verwandelt. Dës vergaangen Ära ass Zeie vun engem gëllene Zäitalter, wou d'Linn tëscht Rennsport an Alldagsgebrauch vill méi verschwommen war wéi haut.
Déi bekanntst Anekdot handelt vun engem Schwäizer Banquier, deen all Dag säi wäissen 911 RSR benotzt huet, fir op Genf op d'Aarbecht ze fueren. Säin Auto, identesch mat deem, deen an dëser Miniatur duergestallt ass, war zu enger richteger lokaler Attraktioun ginn. Passanten hunn ëmmer gestoppt, fir dës Rennmaschinn ze bewonneren, déi propper tëscht zwou Familljelimosinen geparkt war, an doduerch e markante Kontrast geschaf huet, deen de Geescht vun dëser geseenter Ära vum Automobil perfekt symboliséiert huet.
Dës Traditioun vum Fueren vun Rennwagen op der Strooss huet gréisstendeels zur Gesmëttlere vum Porsche-Mythos bäigedroen an erkläert deelweis, firwat Miniatur-Rennwagen weiderhin Sammler weltwäit faszinéieren an un eng Ära erënneren, wou dat Onméiglecht Alldag gouf.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dëse Porsche 911 RSR passt natierlech an eng Kollektioun, déi sech de Legenden aus dem Motorsport widmet. Hie passt perfekt zu anere ikonesche Rennmodeller, dorënner Ferrari-Miniaturen a Ford-Rennminiaturen , a kreéiert domat e kohärent Ensembel, dat dat gëllent Zäitalter vum Motorsport feiert.
Fir Fans vun der däitscher Mark ass dësen RSR eng ideal Ergänzung zu anere Porsche Sammlermodeller . E passt harmonesch niewent de Stroosseversioune vum 911, de Le Mans Modeller an de Prototypen vun der Mark. De Moossstaf 1:43 mécht et och einfach, en an eng existent Kollektioun z'integréieren, soudatt en zu de meeschte Moossstaf 1:43 Modeller um Maart passt.
Dës Miniatur ass souwuel fir erfuerene Sammler wéi och fir Ufänger gëeegent, déi eng Qualitéitssammlung wëlle grënnen. Säin ikonesche Charakter an déi grëndlech Veraarbechtung maachen et zu enger Wiel fir all Autosbegeeschterten, egal ob se passionéiert iwwer Rennween sinn oder einfach nëmmen empfindlech fir d'Schéinheet vu klassesche Autoen aus den 1970er an 1980er Joren sinn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen