Modellauto Porsche 911GT3 wäiss Nummer 77 - 24 Stonnen vum Mans vun 2001
Echelle: 1/43ème
Pilotes: G. Jeannette / R. Dumas / P. Haezebrouck
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dës wäiss Porsche 911 GT3 Nummer 77 hält eng vun de memorabelste Participatiounen op de 24 Stonnen vum Mans vun 2001 fest. Gefouert vum Trio G. Jeannette, R. Dumas an P. Haezebrouck, representéiert dës Rennmaschinn d'technisch Exzellenz vun Porsche an der Welt vum Ausdauer-Rennsport.
Als richtegen Zeien vun enger goldener Epoque vum Motorsport fänkt dës Miniatur perfekt de Geescht vun der Competitioun an d'däitsch Präzisioun op, déi d'Mark vu Stuttgart an de fuerderndsten Ausdauer-Renner op der Welt charakteriséieren.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Porsche 911 GT3 #77
- Mark: Porsche
- Joer: 2001
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Schutz-Këscht mat dobäi: Jo
D'Porsche 911 GT3 vun 2001
D'Porsche 911 GT3 vun 2001 representéiert de Héichpunkt vun Joerzéngte vun Evolutioun vum legendären 911. Speziell fir d'Competitioun entwéckelt, stamt dës Versioun direkt vum 911 Cup of an profitéiert vun all den techneschen Raffinementer, déi Porsche am Rennsport gewonnen huet. Hiren atmosphäreschen 6-Zylinder Boxer-Motor mat 3,6 Liter entwéckelt eng remarquabel Kraaft, während hir liicht an verstäerkt Chassis eng exzeptiounell Conduite-Präzisioun ubitt.
Dës GT3-Generatioun ënnerscheet sech duerch hir studéiert Aerodynamik, mat engem imposanten fixen Heck-Spoiler an aerodynamesch Anhäng, déi suergfälteg berechent sinn. D'Renn-Versioun huet eng integral Sécherheetsstruktur, Bucket-Sëtzer an Sécherheetsausrüstung, déi de Fuerderungen vun de 24 Stonnen vum Mans entspricht. Dës Porsche verkierpert perfekt d'Gläichgewiicht tëschent purer Performance an der Zouverlässegkeet, déi néideg ass fir d'Distanz op der Sarthe-Circuit ze halen.
De kommerziellen Erfolleg vum 911 GT3 huet sech ni deementéiert, dës Versioun gouf séier eng Referenz ënnert de Sport-Weër op der Strooss an op der Pist. Seng Philosophie: eng authentisch Pilotage-Erfahrung ubidden, ouni Kompromisser, déi direkt vun der Erfahrung am Rennsport komm.
2001: eng Mark um Spëtzenplaz
2001 duerchlieft Porsche eng Period vum techneschen Erneierung ënnert der Leedung vum Wendelin Wiedeking. Déi däitsch Mark konsolidéiert hir Positioun op dem Maart vun de Luxus-Sportwoen, während se hir Präsenz am Rennsport verstäerkt. Dës Epoque entspricht der Arrivée vun der neier 911-Generatioun (996), wat eng wichteg technologesch Ruptur mat der Adoptioun vun der flësseger Killung markéiert.
D'Geschicht vum Porsche, gegrënnt vum Ferdinand Porsche 1931, wurzelt an der technescher Innovatioun an der Performance. Zënter der Schafung vum éischten 911 1963 huet d'Mark net ophale, dës eenzegaarteg Architektur mat Heck-Motor ze perfektionéieren, an dat ze transforméieren, wat ufanks als Defaut ugesi gouf, an e grousse Virdeel. Dës speziell Philosophie mécht jiddereen Porsche zu engem faszinéierenden techneschen Objet, deen Traditioun a Modernitéit kombinéiert.
D'Participatioun op de 24 Stonnen vum Mans war ëmmer e groussen Test-Laboratoire fir Porsche, wat et erlaabt, Technologien ze entwéckelen, déi dunn op d'Serie-Modeller transferéiert ginn. Dëse Approche erkläert de Ruff vun der technescher Exzellenz vun der Mark.
D'Aventure vun de franséische Piloten
Dës Porsche 911 GT3 Nummer 77 vun de 24 Stonnen vum Mans 2001 dreet d'Faarwen vun enger franséisch-franséischer Ekipp, déi besonnesch sympathesch ass. De Romain Dumas, deemools eng 23 Joer al jonk Hoffnung aus Alès, huet seng zweet Participatioun zu Le Mans no sengem Debut d'Joer virdrun erlieft. Dëse spéidere Weltmeeschter am Ausdauer-Rennsport a Gewënner vu Le Mans huet grad seng international Carrière ugefaangen, awer hu scho d'Qualitéiten gewisen, déi aus him ee vun de respektéiertsten franséische Piloten maachen sollten.
Seng Teamkollegen Gilles Jeannette a Philippe Haezebrouck hunn hir komplementär Erfahrung op dës versprochend Formatioun bruecht. D'2001 Editioun vu Le Mans huet sech an engem besonnesch héijen Kontext ofgespillt, mat der Präsenz vun de dominéierenden Audi R8 Prototypen, awer och de Chrysler Viper, de Corvette C5-R a villen Porschen a verschiddenen Kategorien.
Dëse Rennen huet eng Epoque markéiert, wou franséisch Piloten besonnesch gutt an den Ausdauer-Renner waren, an eng brillant franséisch Traditioun op der Sarthe-Circuit weidergeféiert hunn. Déi eenzegaarteg Atmosphär vun de 24 Stonnen vum Mans, mat sengen 250 000 Zuschauer a sengem Duerf, dat an eng richteg Volleksfest ëmgewandelt gouf, huet e buitzegewéinlechen Kader fir dës Gladiatoren vun der moderner Zäit geliwwert.
D'911 GT3 Nummer 77 huet sech an dës kollektiv Epopee ageréit, an hët op enger vun de leschten Editiounen participéiert, ier déi grouss reglementär Ännerungen koumen, déi den weltweiten Ausdauer-Sport an de kommende Joren transforméieren sollten.
Kompletéiert Är Sammlung vu Miniaturen
Dës Porsche 911 GT3 vun de 24 Stonnen vum Mans huet eng Ehrenplaz an der Welt vun den Ausdauer-Miniaturen. Si passt perfekt an eng Sammlung, déi de Porschen gewidmet ass, nieft deenen aneren legendären Kreatiounen aus Stuttgart. Hir einfach an elegant wäiss Lackéierung kontrastéiert harmonesch mat de méi faarwegen Versiounen vun aneren Ekippen, déi zu Le Mans ugaangen sinn.
Sammler-Passionéiert vun Renn-Autoen wäerten dës Pièce besonnesch schätzen, déi natural mat deenen aneren Participanten vun dëser mytescher Editioun dialogéiert. Si fënnt och hir Plaz an thematesch Sammlungen, déi de 2000er Joren gewidmet sinn, enger Ëmbrochszäit vun der Competitioun-Automobilität.
Dës Miniatur am 1/43 begeeschtert souwuel confirméiert Sammler wéi Amateure, déi déi faszinéierend Welt vun den Ausdauer-Renner entdecken. Si stellt eng exzellent Introductioun an d'modern Geschicht vum Porsche am Rennsport duer, an mécht de Wee op fir aner emblématesch Modeller vun der däitscher Mark.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen