Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Porsche
Modellauto Porsche 911S (Rallye Monte-Carlo 1970)
Moossstaf 1/43
B. Waldegaard - L. Helmer
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Porsche 911S Rallye Monte-Carlo 1970: Eng miniaturiséiert Sportlegend
Dës trei Reproduktioun vum Porsche 911S, deen d'Rallye Monte Carlo 1970 markéiert huet, ass e richtegt Bijou fir Autosbegeeschtert. Gefuer vun der legendärer Crew vum Björn Waldegård a Lars Helmer , fängt dës Miniatur d'Essenz vun enger gëllener Ära vum Motorsport an, wéi Porsches déi schlängelend Stroosse vum Fürstentum dominéiert hunn.
Dës Miniatur, e ganz aussergewéinlecht Sammlerstéck, ass fir Fans vun historesche Rallyeautoen a Sammler geduecht, déi gär e Stéck Autosgeschicht besëtze wëllen. Seng grëndlech Veraarbechtung an Authentizitéit maachen et zu engem essentiellen Deel fir all Sammlung, déi sech mat Wettkampffahrzeuge beschäftegt, ze beräicheren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Porsche 911S
- Mark: Porsche
- Joer: 1970
- Skala: 1/43
- Crew: B. Waldegård - L. Helmer
- Evenement: Rallye Monte-Carlo 1970
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Porsche 911S: E revolutionäre Sportauto
De Porsche 911S, deen 1969 lancéiert gouf, huet den technesche Kulminatiounspunkt vun der deemoleger Porsche-Philosophie duergestallt. Ugedriwwe vun engem 2,0-Liter-Sechszylinder-Flat-Cylinder-Motor mat 170 PS, huet e sech duerch seng aussergewéinlech Leeschtung an dat bemierkenswäert Handling erausgehuewen. Dës "S"-Versioun (fir Sport) verkierpert d'Quintessenz vun der däitscher Ingenieurskonscht, mat bedeitende technesche Verbesserungen am Verglach zu de Basisversioune.
Den 911S vun 1970 hat eng mechanesch Brennstoffeinspritz vu Bosch, e verstäerkt Chassis a véierrad Scheiwebremsen. Dës technesch Entwécklunge hunn en ideal fir Rallyekonkurrenzen gemaach, wou säin Heckradantrieb an déi exemplaire Gläichgewiicht et him erlaabt hunn, op all Zorte vu Terrain ze exceléieren. Säin direkten Erfolleg op der Strooss an am Concours huet de wuessende Ruff vu Porsche an der Welt vum Motorsport gestäerkt.
Porsche: Sportlech Exzellenz zënter 1948
Gegrënnt vum Ferdinand Porsche am Joer 1948, huet sech déi däitsch Mark séier als absolute Referenz an der Welt vun de Sportween etabléiert. Am Joer 1970, der Ära vun eisem Modell, huet Porsche eng entscheedend Period a senger Geschicht duerchgemaach. Ënnert der Leedung vum Ferry Porsche, dem Jong vum Grënner, huet d'Firma hir Gamme ronderëm den 911 entwéckelt, deen 1963 lancéiert gouf a séier zum Emblem vun der Mark gouf.
An dësem Joerzéngt huet Porsche seng Dominanz am Concours bewisen, besonnesch am Rallye, wou den 911 prestigiéis Victoiren gesammelt huet. D'Philosophie vun der Mark, hir Serienautoen op Basis vun Erfarungen am Rennsport z'entwéckelen, gouf perfekt vum 911S illustréiert. Dësen Usaz huet et Porsche erméiglecht, der Allgemengheet Gefierer unzebidden, déi direkt vun de Concoursmodeller inspiréiert waren, an domat eng eenzegaarteg Synergie tëscht Sport a Serienmodell geschaf.
Monte-Carlo 1970: Waldegårds Exploitatioun
D'Rallye Monte-Carlo vun 1970 wäert als eng vun den epeschsten Editioune vun dësem legendären Event an Erënnerung bleiwen. De Björn Waldegård, e scho mat Erfolleg gekrönte schweedesche Pilot, ass ënner besonnesch schwierege Konditiounen hannert dem Steier vun dësem Porsche 911S gefuer. Déi schneebedeckt a äiseg Stroossen am Hannerland vun Nice a Monaco hunn och fir e Pilot vu sengem Kaliber eng grouss Erausfuerderung duergestallt.
Déi onvergiesslechst Anekdot vun dëser Editioun ass déi aussergewéinlech technesch Meeschterschaft, déi de Waldegård während der Spezialetappe vum Col de Turini bewisen huet. Op enger besonnesch schwiereger Opstiegsphase, wou verschidde Konkurrenten opginn oder wäertvoll Minutten verluer hunn, huet de Schwed et fäerdeg bruecht, e hektesch Tempo ze halen dank der aussergewéinlecher Traktioun vu sengem 911S. Dës Leeschtung huet him erlaabt, eng entscheedend Ofstand géint seng Verfolleger opzemaachen.
Wat dëse Victoire nach méi bemierkenswäert mécht, ass de soziale Kontext vun där Zäit . Am Joer 1970 huet déi europäesch Automobilindustrie eng technologesch Revolutioun erlieft, a Porsche huet dës däitsch Modernitéit vis-à-vis vun traditionelle franséischen an italieenesche Marken symboliséiert. De Waldegård säi Victoire am 911S huet domat e Wendepunkt an der Geschicht vum Rallye markéiert an déi zukünfteg Dominanz vun däitschen Autoen an dëser Disziplin ugekënnegt.
De Co-Pilot Lars Helmer huet och eng entscheedend Roll bei dësem Erfolleg gespillt. Säi präzist Liese vu Tempo-Notizen a seng Fäegkeet, Geforen op der Strooss virauszesoen, hunn immens zum Erfolleg vun der Equipe bäigedroen. Dës exemplaire Zesummenaarbecht illustréiert perfekt de Geescht vum Rallye vun där Zäit, wou d'Komplizitéit tëscht Chauffer a Co-Pilot e bestëmmende Faktor fir d'Leeschtung war.
Komplettéiert Är Sammlung vu Sportminiaturen
Dëse Porsche 911S huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Rallye-Miniaturen . Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi legendäre Rennween oder historesch Porsche-Modeller gewidmet ass. Seng Raritéit an Authentizitéit maachen en zu engem Modell, deen bei usprochsvollen Sammler gesicht ass.
Fir e kohärent Ensemble ze schafen, ass dës Miniatur ideal fir aner Rallyeautoen aus der selwechter Ära oder Modeller aus den 1970er Joren . Begeeschterten kënnen se och mat anere Klassiker vun 1950 bis 1979 kombinéieren, fir eng Kollektioun ze kreéieren, déi representativ fir d'gëllent Zäitalter vun de Sportautoen ass.
Egal ob Dir en erfuerene Sammler oder en Ufänger sidd, dës Reproduktioun vum Porsche 911S Monte Carlo vun 1970 ass en exzellenten Ufankspunkt fir déi faszinant Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 z'entdecken. Si wäert och Unhänger vun der Automobilgeschicht uspriechen, déi d'Glanzdeeg vum europäesche Motorsport nei erliewen wëllen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen