Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : 24h du mans
Même marque : Porsche
Modellauto Blo-gréng Porsche 917 LH Nummer 3 (24 Stonnen Le Mans 1970)
Moossstaf 1/43
G. Larousse / W. Kauhsen
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Porsche 917 LH: D'Ikon vun de 24 Stonnen vu Le Mans a Miniatur
Dës blo-gréng Porsche 917 LH Miniatur , Nummer 3, reproduzéiert trei ee vun de legendärste Rennween an der Automobilgeschicht. Gefuer vum Gérard Larousse a Willi Kauhsen wärend den 24 Stonnen vu Le Mans 1970 , fängt dës Replik am Moossstaf 1/43 d'Essenz vun dëser aussergewéinlecher Maschinn an, déi dat gëllent Zäitalter vum Automobil-Ausdauerrennen markéiert huet.
Dëst Sammlerstéck riicht sech un Autobegeeschtert a kruzial Sammler a bitt e bemierkenswäerte Grad u Detailer, déi d'Ierfschaft vun dësem legendäre Rennwon éieren. All Element vun dëser Miniatur weist d'Expertise vun Handwierker, déi sech op d'Reproduktioun vun historesche Gefierer spezialiséiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Porsche 917 LH
- Mark: Porsche
- Joer: 1970
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo a gréng
- Course Nummer: 3
- Chauffeuren: G. Larousse / W. Kauhsen
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Porsche 917: Technologesch Revolutioun am Ausdauerrennen
De Porsche 917 ass 1969 aus dem Wonsch vum Ferdinand Piëch entstanen, d'Ausdauerrennen ze dominéieren, besonnesch déi prestigiéis 24 Stonne vu Le Mans. Dësen revolutionäre Auto, deen als Deel vun der Grupp 5 entwéckelt gouf, huet grouss technesch Innovatiounen integréiert: en ultraleichte Réierchassis, eng Glasfaserkarosserie an e 4,5-Liter-Motor mat 12 Boxenhub, deen iwwer 580 PS entwéckelt.
D'LH (Long Tail) Versioun ënnerscheet sech duerch hir extrem Aerodynamik , mat engem verlängerten Heck, deen speziell fir séier Strecken wéi Le Mans entwéckelt gouf. Dës Konfiguratioun huet et erméiglecht, Geschwindegkeete vu méi wéi 380 km/h op der Mulsanne Straight z'erreechen, wat den 917 LH zu engem vun de schnellsten Autoen vun senger Zäit mécht.
Modellnummer 3 vun 1970, gefuer vum Gérard Larousse a Willi Kauhsen, verkierpert perfekt de kompetitive Geescht vun dëser gëllener Ära vum Motorsport . Och wann en dat Joer net gewonnen huet, bleift dësen Auto e Symbol vun der däitscher technescher Exzellenz an der Dreistheet vun de Piloten vun där Zäit.
Porsche: Däitsch Exzellenz am Déngscht vun der Leeschtung
Bis 1970 war Porsche schonn als ee vun den innovativsten Hiersteller weltwäit unerkannt. D'Mark mat Sëtz zu Stuttgart, déi 1931 vum Ferdinand Porsche gegrënnt gouf, hat sech dank hiren aussergewéinleche technesche Leeschtungen, vum Volkswagen Käfer bis zu den éischte 356 Sportsautoen, e Ruff fir Exzellenz opgebaut.
D'Bedeelegung vu Porsche am Autosport geet bis an d'1950er Joren zréck, awer et war mam 917-Programm, datt d'Mark wierklech Exzellenz am Motorsport erreecht huet. Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vu Porsche am Ausdauersport, wou technologesch Innovatioun a pure Leeschtung sech zesummegedoen hunn, fir aussergewéinlech Maschinnen ze kreéieren.
D'Porsche-Philosophie vun där Ära huet technesch Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung prioritär gestallt, eng Approche, déi sech an all Detail vum 917 reflektéiert. Dës Sträif no technescher Perfektioun géif Porsche zu enger vun den erfollegräichste Marken an der Geschicht vum Motorsport maachen, mat ville Victoiren zu Le Mans an den nächste Joerzéngten.
D'Geschicht vum 917: Wann pure Geschwindegkeet Grenzen iwwerschreit
D'Geschicht vum Porsche 917 LH ass onzertrennlech vun enger vun de faszinéierendsten Anekdoten am modernen Motorsport. Wärend den Tester fir d'24 Stonne vu Le Mans 1970 waren d'Piloten iwwerrascht ze entdecken, datt hiren Auto op der Mulsanne-Gerader iwwer 380 km/h fuere konnt. Dës Geschwindegkeet, déi deemools nach net vun him war, huet d'Perceptioun dovun, wat an engem Auto méiglech war, wuertwiertlech transforméiert.
De franséische Chauffer Gérard Larousse erzielt, wéi hien, wéi hien fir d'éischt Kéier hannert d'Steier vum 917 LH gesat huet, vun der Beschleunigung wuertwiertlech un de Sëtz gepecht war. Den Auto huet sou héich Geschwindegkeete erreecht, datt d'Pneuen vun där Zäit Schwieregkeeten haten, matzehalen, soudatt d'technesch Équipen hir Approche zum Ausdauerrennen komplett nei iwwerdenken hunn.
Dat bemierkenswäertst un dësem 917 Nummer 3 läit an senger blo-grénger Lackierung, Faarwen, déi den internationale Geescht vun de Crews vun där Zäit reflektéieren. Dës Faarfkombinatioun, déi ikonesch ginn ass, symboliséiert perfekt déi europäesch Eleganz vis-à-vis vun der amerikanescher Brutkraaft, an engem Kontext, wou d'Produzenten aus dem ale Kontinent hir technesch Iwwerleeënheet beweisen wollten.
Den 917 LH verkierpert och déi verännert Astellungen am Motorsport an den 1970er Joren. Wéi d'Sécherheet zu engem wichtege Sujet gouf, hunn dës extrem Autoen déi lescht Momenter vun enger Ära representéiert, an där d'Verfollegung vu purer Leeschtung virun all anerem Iwwerleeungen stoung, an domat onstierflech Autolegenden geschaf.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dës Porsche 917 LH Miniatur ass eng natierlech Wiel fir Sammler, déi sech fir Luxusautoen a Motorsport engagéieren . Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech den 24 Stonnen vu Le Mans widmen, an ass eng ideal Ergänzung zu anere historesche Porsche Modeller.
Porsche Miniatur- Enthusiaster wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat sech harmonesch mat aneren ikonesche Modeller vun der Mark zesummesetzt a sou eng zesummenhängend Kollektioun entsteet, déi d'technesch Entwécklung vu Stuttgart reflektéiert . Dësen 917 LH passt och perfekt zu anere Rennween aus den 1970er Joren.
Fir Sammler, déi hiren Horizont erweidere wëllen, passt dës Miniatur gutt zu de Modeller vun den 1970er Joren an och zu de Miniaturen am Moossstaf 1:43 . Ausdauer-Enthusiaster kënnen se mat anere Wettkampfautoen ergänzen an doduerch eng Kollektioun schafen, déi dës gëllen Ära vum Motorsport representéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen