Wäiss Porsche 935K3 Nummer 41 - 24 Stonnen vu Le Mans 1979
Dës Miniatur Porsche 935K3 am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten Rennween vun den 1970er Joren an. Dëst Stéck reproduzéiert trei déi wäiss Lackéierung mat der Nummer 41, déi 1979 bei de 24 Stonne vu Le Mans deelgeholl huet, a stellt e richtege Bijou fir all Motorsport- a Modellauto-Enthusiast vun de 24 Stonne vu Le Mans duer.
Gefuer vum prestigiéisen Trio Klaus Ludwig, Bill Whittington an Don Whittington, verkierpert dëse Porsche dat gëllent Zäitalter vum Ausdauerrennen. Dës Sammlerminiatur ass en authentescht Zeie vun enger Ära, an där Porsche d'Weltcircuits mat senge revolutionäre Kreatiounen dominéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Porsche 935K3
- Mark: Porsche
- Joer: 1979
- Skala: 1/43
-
Faarf: Wäiss mat der Nummer 41
- Piloten: K. Ludwig / B. Whittington / D. Whittington
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Porsche 935K3
De Porsche 935K3 representéiert déi ultimativ Evolutioun vun der 935-Linn, déi speziell entwéckelt gouf fir Enn vun den 1970er Joren d'Ausdauerrennen ze dominéieren. Dës "K3" (Kremer) Versioun, déi 1978 lancéiert gouf, huet vun de Modifikatioune vun de Bridder Kremer, renomméierte Spezialisten am Porsche-Tuning, profitéiert. Si huet sech duerch hir nei designt Aerodynamik an erhéicht Leeschtung ënnerscheet, mat enger Leeschtung vu bal 750 PS.
De Modell war charakteriséiert duerch seng markant Kotflügelverlängerungen , säi imposante Heckspoiler a seng liicht Karosserie, déi him eng bemierkenswäert aerodynamesch Effizienz ginn hunn. Dësen 935K3 war mat dem legendäre 3,0-Liter Turbomotor mat Sechszylinder ausgestatt, engem Kraaftwierk, deen dem Porsche e Ruff am Beräich vum Autosport gemaach hat.
Säin Erfolleg war direkt: Vun senger éischter ganzer Saison am Joer 1979 un huet sech den 935K3 als den absolute Referenzwäert bei Prototyp-Sportween etabléiert a vill Victoiren an de gréissten internationalen Ausdauerevenementer gewonnen.
Porsche: Däitsch Exzellenz am Concours
Bis 1979 hat sech Porsche schonn als ee vun den erfollegräichste Produzenten am Motorsport etabléiert. D'Mark mat Sëtz zu Stuttgart, déi 1931 vum Ferdinand Porsche gegrënnt gouf, hat hire Ruff op technescher Innovatioun a purer Leeschtung opgebaut. Deemools huet Porsche mat senger 935er Famill vun Kreatiounen d'Weltausdauer-Strecken am richtege Sënn dominéiert.
D'Philosophie vu Porsche baséiert op dem Prinzip vun der kontinuéierlecher Entwécklung : all nei Versioun huet bedeitend Verbesserungen am Verglach zu der viregter bruecht. Dës methodesch Approche huet et der däitscher Mark erméiglecht, hiren technologesche Virsprong géintiwwer senge Konkurrenten, egal ob Ferrari, Ford oder Renault Alpine, ze behalen. Den 935K3 huet dës stänneg Sträif no technescher Perfektioun perfekt verkierpert.
D'Bedeelegung vu Porsche am Autosport huet och als Laboratoire fir seng Produktioun vu Porsche Modellautoen gedéngt, wouduerch eng direkt Verbindung tëscht Innovatiounen op der Rennpist an Technologien, déi der Allgemengheet zur Verfügung stinn, geschaf gouf.
D'Epos vun de Whittington Bridder
D'Geschicht vun dësem Porsche 935K3, Nummer 41 , bei de 24 Stonnen vu Le Mans 1979 ass onzertrennlech vun der epescher Geschicht vun de Whittington Bridder, Bill an Don, zwee amerikanesche Piloten, déi eng déif Spuer an d'Geschicht vum Autosport hannerlooss hunn. Dës Entrepreneuren aus Florida, Besëtzer vun enger Kette vun Autohändler, haten decidéiert, massiv an den europäesche Motorsport ze investéieren.
Hir Partnerschaft mam Klaus Ludwig, engem erfuerene däitsche Pilot a spéidere méifach Le Mans Gewënner, huet en besonnesch formidabelt Trio geschaf. De Ludwig huet seng technesch Expertise a seng intim Kenntnisser vun europäesche Strecken abruecht, während d'Bridder Whittington d'Operatioun generéis finanzéiert hunn an hir typesch amerikanesch Entschlossenheet agefouert hunn.
Dëse wäisse Porsche 935K3 war zum Emblem vun dëser erfollegräicher transatlantescher Zesummenaarbecht ginn. Seng makellos Lackierung huet am Kontrast zu den dacks flamboyante Dekoratiounen vun där Zäit gehalen a sou eng besonnesch Eleganz ginn, déi an de Boxen zu Le Mans net onnotéiert bliwwen ass. Franséisch Zuschauer hunn dësen Auto souguer "de wäisse Geescht" genannt, well en an de Réckspigel vun de Konkurrenten opdaucht.
Déi vläicht onvergiesslechst Anekdot vun dëser Participatioun bleift den Incident, deen am Qualifikatiounstraining geschitt ass, wéi den Don Whittington kuerz d'Kontroll iwwer den Auto an den Essex verluer huet, awer et fäerdeg bruecht huet, en op spektakulär Aart a Weis ënner dem Applaus vun der Masse Leit ze fänken. Dës Episod huet de Geescht vun dëser Ära perfekt illustréiert, wou Panache a Risikobereetschaft en integralen Deel vun der DNA vun den Ausdauerfuerer waren.
Komplettéiert Är Sammlung vun Ausdauerminiaturen
Dëse Miniatur-Porsche 935K3 huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Rennwagensammler. Hie passt perfekt niewent anere Legenden vun der Ausdauerfuerschung, wéi de Ferrari-Miniaturautoen oder de Ford-Miniaturen , déi och zu där Zäit d'Strecken dominéiert hunn.
Fir Fans vu Miniatur-Rennween ass dëst Stéck en essentiellt Element fir déi eenzegaarteg Atmosphär vun de 24 Stonne vu Le Mans an de spéiden 1970er Joren nei ze kreéieren. Et fënnt seng Plaz natierlech niewent anere Miniaturen aus den 1970er Joren a komplettéiert idealerweis eng Kollektioun, déi sech mat Porsche-Gefierer beschäftegt.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'faszinant Welt vun den historesche Rennween entdecken wëllen. Säin präzise Finish an seng historesch Authentizitéit maachen et zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun ronderëm Ausdauerrennen oder Porsche seng grouss Deeg am Concours opzebauen.
