Modellauto Wäiss-rout Porsche 936 Nummer 20 (24 Stonne vu Le Mans 1976)
Moossstaf 1/43
J. Ickx / G. Van Lennep
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Porsche 936 - Däitsch Exzellenz am Déngscht vun der Ausdauer
Dës Miniatur vum Porsche 936 a senge kultigste wäissen a roude Faarwen weist houfreg d'Nummer 20, eng trei Reproduktioun vum Auto, deen d' 24 Stonne vu Le Mans am Joer 1976 markéiert huet. Gefuer vum legendären Duo Jacky Ickx a Gijs van Lennep, fängt dës Replika am Moossstaf 1:43 d'Essenz vun engem vun de kultigste Rennween vu Porsche an.
Méi wéi just e Skalamodell stellt dëst Sammlerstéck e wichtegt Kapitel an der Geschicht vum Automobil-Ausdauerrennen duer, wou déi däitsch Ingenieurskonscht hir technesch Iwwerleeënheet um Circuit de la Sarthe bewisen huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Porsche 936
- Mark: Porsche
- Joer: 1976
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a rout
- Course Nummer: 20
- Chauffeuren: J. Ickx / G. Van Lennep
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Porsche 936: eng technesch Revolutioun
De Porsche 936 gouf speziell entwéckelt fir Mëtt vun den 1970er Joren d'Ausdauerrennen ze dominéieren. Dëse Prototyp-Sportwagen, deen no de Reglementer vun der Grupp 6 entworf gouf, verkierpert de Kulminatiounspunkt vun der aerodynamescher an technescher Fuerschung vu Porsche. Säin revolutionären Design, mat senge schlanke Linnen an optiméierter Karosserie, hat zum Zil, d'Effizienz op laangen Ausdauerstreck ze maximéieren.
Mat engem 2,1-Liter-Turbomotor mat 6 Turbomotor huet den 936 ongeféier 520 PS produzéiert, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. Säi Réierchassis an d'Karosserie aus Glasfaser hunn zu engem Gewiicht vu just 750 kg gefouert. Dës Kombinatioun vu Kraaft a Liichtegkeet huet him aussergewéinlech Leeschtung ginn, dorënner eng Héchstgeschwindegkeet vu méi wéi 360 km/h.
Den direkten Erfolleg vum 936 bei de 24 Stonne vu Le Mans 1976 huet d'Korrektheet vun de Porsche senge technesche Choixe bestätegt a de Wee fir eng Dominanz am internationalen Ausdauerrennen fräigemaach, déi e puer Joer dauere sollt.
Porsche am Joer 1976: dat gëllent Zäitalter vum Ausdauerrennen
1976 huet Porsche eng gëllen Period a senger Sportgeschicht erlieft. D'Mark aus Stuttgart hat sech hire Ruff scho mat dem Erfolleg vum 917 an den fréien 1970er Joren etabléiert, wollt awer mat enger neier Generatioun vun Autoen d'Ausdauer-Strecken zréckerueweren. Den 936 huet dës erneiert Ambitioun representéiert, eng perfekt Synthese vum techneschen Ierwen vun der Mark an de leschten Innovatiounen.
Dës Ära huet och dem Héichpunkt vun der Rivalitéit tëscht den europäesche Produzenten am Ausdauersport entsprach. Konfrontéiert mat der staarker Konkurrenz vun Alfa Romeo, Matra a Renault, musste Porsche stänneg d'Grenze vun der Automobiltechnik iwwerwannen. Den 936 verkierpert dës Sträif no Exzellenz a profitéiert vun de Lektioune vun der Formel 1 a Can-Am.
D'Bedeelegung vu Porsche am Motorsport war net nëmmen eng technologesch Vitrine, mä och e richtegt Entwécklungslaboratoire fir zukünfteg Serienautoen. D'Innovatiounen, déi um 936 getest goufen, hunn domat déi ganz Porsche-Gamme an de Joren duerno beaflosst.
Den epesche Le Mans 1976: wéi den Ickx Geschicht geschriwwen huet
Déi 24 Stonne vu Le Mans vun 1976 wäerten fir ëmmer an der Erënnerung vun den Endurance-Rennen-Enthusiasten agebrannt sinn. Dës Editioun huet legendär Piloten ënner besonnesch schwierege Konditioune gestart. Den Jacky Ickx, deen scho véier Le Mans-Victoiren gewonnen huet, huet e formidabelt Duo mam Hollänner Gijs van Lennep gebilt, deen 1971 an 1973 selwer Gewënner war.
D'Course vun 1976 war geprägt vun engem haarde Kampf tëscht de Porsche 936er an de Renault Alpine A442er. Stonnelaang war den Ausgang vum Course onsécher, well déi zwee Hiersteller sech an engem faszinéierenden techneschen a strategeschen Duell ausgeschwat hunn. Déi wiesselnd Wiederkonditiounen hunn dësem Kampf eng zousätzlech Dimensioun ginn an d'Adaptabilitéit vun den Autoen an d'Talent vun de Piloten op d'Prouf gestallt.
Schlussendlech waren et Porsche seng legendär Konsistenz a Zouverlässegkeet, déi den Ënnerscheed gemaach hunn. D'Nummer 20 936 vum Ickx a van Lennep ass méi wéi 14 Ronnen virum Éischtplazéierte Renault iwwer d'Zillinn gefuer, wat déi technesch Iwwerleeënheet vum däitschen Design bewisen huet. Dëse Victoire markéiert Porsche seng triumphiéierend Réckkehr op den héchsten Niveau vum Welt-Ausdauerrennen.
D'Anekdot erzielt, datt den Jacky Ickx, obwuel gewinnt un Victoiren zu Le Mans, no dësem Rennen erkläert huet, datt den 936 "dat erfollegräichst Auto" wier, dat hie jee an der Ausdauerfahrt gefuer hat. Dës Ausso vum belsche Meeschter, bekannt fir seng gemoossen Aussoen, huet déi aussergewéinlech Qualitéit vun dësem aussergewéinleche Porsche bewisen.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dëse Porsche 936 fënnt seng Plaz natierlech am Häerz vun de beschte Kollektioune vu Miniaturautoen aus de 24 Stonne vu Le Mans . Hie passt perfekt niewent anere Legenden vun der Ausdauersportart a schaaft e kohärent Ensemble, dat sech de gréissten Stonnen vum Motorsport widmet.
Passionéiert Sammler vu Porsche Miniaturen wäerten dëst als eng essentiell Ergänzung zu hirer Kollektioun fannen, en Zeie vun der technescher Exzellenz vun der däitscher Mark. Dës Replika passt och zu anere Miniatur-Rennween aus den 1970er Joren, engem gëllene Zäitalter vum Motorsport.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Enthusiasten uspriechen, déi d'Welt vum Ausdauerrennen entdecken. Si stellt och en exzellenten Ufankspunkt fir Enthusiasten duer, déi eng Sammlung vun Autoen aus den 1970er Joren oder High-Performance-Sportween wëlle grënnen. Dee Räichtum, deen si vermëttelt, mécht si zu engem Objet vun der Nohaltegkeet, wéi och zu engem Zeienausso vun der technescher Evolutioun vun den Autoen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen