Dësen Renault 11 Turbo Rallyeauto , deen an enger Dräifaarf vu Blo, Wäiss a Rout ausgestatt ass, verkierpert ee vun de spannendsten Kapitele vum franséische Motorsport. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dës Miniatur d'Essenz vum Auto an, deen d'Nummer 3 bei der legendärer Rallye Monte Carlo 1987 gedroen huet, gefuer vum legendäre Duo Jean Ragnotti a Pierre Thimonier.
Als e richtegt Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséische Rallyesport wäert dës detailléiert Reproduktioun Sammler uspriechen, déi sech fir Sportween an d'Geschicht vum Weltrallye begeeschteren. All Element vun dëser Miniatur reflektéiert d'Authentizitéit an déi technesch Präzisioun, déi dës Rennween aus den 1980er Joren charakteriséiert hunn.
## Miniaturbild-Fonctiounen- Modell: Renault 11 Turbo Rallye Monte-Carlo
- Mark: Renault
- Joer: 1987
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo, wäiss a rout - Nummer 3
- Piloten: J. Ragnotti / P. Thimonier
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 11 Turbo, deen 1984 lancéiert gouf, huet de Kulminatiounspunkt vum techneschen Expertise vu Renault Sport am Beräich vun der Turboladung representéiert. Ofgeleet vun der Renault 11 Limousine, huet dës Versioun mat Kompressor 115 PS dank hirem 1,4 Turbomotor entwéckelt, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit an dëser Kategorie.
Am Concours huet de Renault 11 Turbo vu bedeitende Modifikatioune profitéiert: fortgeschratt Motorvirbereedung, méi liicht Karosserie, verstäerkt Ophängung a reglementar Sécherheetsausrüstung. Dës Transformatioune hunn hien zu engem formidable Konkurrent op de schlängelen Stroosse vun europäesche Rallyen gemaach, deen den däitschen an italieenesche Standarde vun där Zäit konnt mithalen.
De Modell hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg, mat iwwer 3.000 produzéierten Eenheeten, wat den Appetit vun der franséischer Ëffentlechkeet op kleng, bezuelbar Sportsautoen bestätegt huet. Säin liewegt Temperament a säi staarke Charakter hunn en séier zu enger Ikon vun den 1980er Joren gemaach.
## Renault an de kompetitive Geescht1987 huet Renault eng entscheedend Period a senger Sportgeschicht erlieft. D'Diamantmark hat sech schonn an der Formel 1 mat hire revolutionäre Turbomotoren bewisen a wollt nei Territoiren am Motorsport erueweren . D'Rallyesport huet en idealen Laboratoire gebueden, fir d'Zouverlässegkeet an d'Leeschtung vu senge Massemarktmotoren ze demonstréieren.
D'Bedeelegung vu Renault un der Rallye war Deel vun enger méi breeder Marketingstrategie, déi drop abzielt, d'Image vun der Mark ze verjüngeren. Et gouf erwaart, datt den Erfolleg am Rennsport de Verkaf vu Serienmodeller géif erhéijen, besonnesch bei enger jonker an dynamescher Clientèle. Dës Approche huet sech als erfollegräich erwisen an huet dozou bäigedroen, de sportleche Ruff vu Renault opzebauen.
Renault gouf 1898 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault gegrënnt a seng Geschicht ass geprägt vun techneschen Innovatiounen a sportleche Victoiren. Déi franséisch Mark huet sech schonn an den Ufanksjoren vum 20. Joerhonnert en Numm am Autosport gemaach, eng Traditioun, déi bis haut konsequent a passionéiert verfollegt gëtt.
De Jean Ragnotti, de Magier vum Steierrad
De Jean Ragnotti, vu senge Fans als "Jeannot" bezeechent, bleift eng vun de léifsten Figuren am franséische Rallyesport. Seng aussergewéinlech Carrière ëmfaasst méi wéi 90 national Rallyevictoiren a verschidde Podiumsplazen an der Weltmeeschterschaft. Awer nieft senge Resultater war et säi onnatiimleche Stil, deen Androck hannerlooss huet: spektakulär, präzis an ëmmer um Rand vum Grip.
Um Steier vun dësem Renault 11 Turbo bei der Rallye Monte Carlo 1987 huet de Ragnotti säin aussergewéinlecht Talent op de schneebedeckte Stroossen vum Fürstentum nach eng Kéier bewisen. Begleet vum Pierre Thimonier, engem talentéierte Navigator a laangjärege Partner, huet den Duo eng formidabel Equipe gebilt, déi fäeg war, dat Bescht aus dësem klenge franséischen Auto am Gesiicht vun der internationaler Konkurrenz erauszehuelen.
D'Geschicht erzielt, datt de Ragnotti perséinlech d'Astellunge vu senge Gefierer geännert huet , ouni ze zécken, d'Empfehlungen vun den Ingenieuren a Fro ze stellen. Dësen empiresche Wee, zesumme mat sengem Fuerinstinkt, huet him dacks erlaabt, déi technesch Grenzen vu senge Gefierer ze iwwerwannen. D'Rallye Monte Carlo 1987 huet dës Philosophie perfekt illustréiert, woubei de Renault 11 sech iwwerraschend kompetitiv op Terrainen erwisen huet, déi soss fir Allradantrieb gënschteg waren.
Dës Participatioun huet och d'Entwécklung vun der Rallye a Richtung méi Professionalitéit markéiert. An den 1980er Joren koumen nei Technologien, speziell Pneuen a méi Medienopmierksamkeet op. De Renault 11 Turbo vum Ragnotti huet dëse Geescht vum Iwwergang perfekt verkierpert, andeems hien déi franséisch Traditioun mat technescher Modernitéit kombinéiert huet.
Dëse Renault 11 Turbo huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Rallye-Miniaturen . Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséisch Autoen oder Rallyegefierer aus den 1980er Joren gewidmet ass. Seng dräifaarweg Lackéierung mécht en och zu engem Modell, dat besonnesch representativ fir de franséische Motorsport an dësem flamboyante Joerzéngt ass.
Sammler wäerten d' Komplementaritéit vun dëser Miniatur mat aneren emblematesche Modeller aus där Zäit schätzen: Peugeot 205 T16, Lancia Delta Integrale oder souguer d' Autoen vun de 24 Stonnen vu Le Mans . Si fënnt och seng Plaz niewent den anere Klassiker vun de Joren 1950-1979 fir déi technesch Evolutioun vum Sportwagen ze illustréieren.
Dës Reproduktioun, déi souwuel fir Rallye- wéi och fir franséisch Autosbegeeschtert geduecht ass, ass faszinéierend wéinst hirer Authentizitéit an hirer Geschicht. Si ass en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun oder kann benotzt ginn, fir eng existent Kollektioun ze beräicheren, andeems se Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséische Rallye an dem Talent vun hire legendäre Piloten ass.