JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëst Miniatur vum Renault 12 blo 1970 stellt eng treu Representatioun vun engem vun den emblemateschsten Limousinen an der franséischer Automobilgeschicht duer. Reproduzéiert op engem 1/43ème Säll mat enger bemerkenswerter Opmierksamkeet fir Detailer, dës Replik erfaasst perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Modell, dat d'A década 70 geprägt huet.
Wirklech Kollektschenobjekt fir déi déi vun franséischen Autoen begeeschtert sinn, dëst Miniatur ass e Beweis vum Goldene Zäitalter vu Renault an ass eng wichteg Stéck fir all Kollekter déi seng Kollektion vun franséisch Mini Autoen verstäerken wëll.
De Renault 12 gouf am Mäerz 1969 gestart an am Joer 1970 verkaft, dat e wesentleche Wendepunkt an der Geschicht vun der Mark mat dem Diamant war. Dësen Auto gouf entworf fir den alen Renault 8 ze ersetzen, dës véier-Dier Famill familiär Limousine verkörpert Modernitéit mat hirem Virdru-Nuecht Architekturen an hirem resolut modernen Design.
De originale Gefier huet sech duerch seng gerad Linnen an einfach Linnen aus der Automobil Stil vun de 70er aus. Ugedriwwe vum engem 1,3 Liter Motor mat 54 PS, huet d'R12 d'Ideal Kompromëss tëscht Notze vum Gebrauch an de gute Leeschtung zu der Zäit gebot. Seng breet Kabine an e grousse Kofferraum mat 510 Liter gemaach et zu engem ganz praktesche Familljenauto.
De Succès war direkt, mam méi wéi 2,5 Milliounen Exemplaren déi bis 1980 produzéiert goufen. Dës Kommerzialisatioun Bestëmmung huet d'Trefflechkeet vun den technesch Entscheedungen vum Renault bestätegt an d'Mark ganz staark um Markt vun de europäesche Familljen Limousinen fest gemaach.
Am Joer 1970, Renault huet eng wichteg Transformatiounsperiod ënnert der Leedung vun Pierre Dreyfus passéiert. D'franséisch ëffentlech Regier, déi zanter 1945 nationaliséiert ass, huet sech als ee vun de meeschte innovativen Automobil Hersteller a Europa etabléiert. D'Firma huet en erneierte Gamme gesat fir nei Märkte ze gewannen.
Dëst Zäitalter war den Héichpunkt vun der franséischer Automobil Design Schoul, mat ménschlech Kreationen déi laangfristeg d'Industrie bewäerten. Renault huet simultan vill revolutionär Projeten entwéckelt, vum sportleche Alpine A110 bis zu Zukunftsmodeller wéi d'R5. D'Mark huet séng virsiichteg Innovatiounsbild bewäert an déi Automobil fir d'mëttelständesch Klassen zu Frankräich demokratiséiert.
De R12 passt perfekt an dës Strategie vun Moderniséierung vum Gamme, wat Renault erlaabt huet seng Positioun op dem europäesche Familljen Limousinenmarkt géint Konkurrenz vu Peugeot an Citroën ze festëgéieren.
De Geschicht vum Renault 12 iwwerdreift d'Grenzen, besonnesch dank sengem exzeptionelle Succès zu Rumänien. 1966 huet Renault en Kooperationsabkommes mam rumänesche S Ministère fir d'Produktioun vun der R12 wärend der Lizenz a senger Fabrik zu Pitești ze produzéieren. Benannt "Dacia 1300", huet dës rumänesch Versioun séier zum Symbol vun der Automobil Demokrasie an de Länner vum Osten ginn.
Mehr méi, d'R12 kennt eng zweete Jugend an der Tierkei. Produzéiert vun Oyak-Renault bis 2000 - dat ass zwanzig Joer no der Produktioun ugegraff an Frankräich - gouf et ee vun de beléifsten Autos am Land. Dëst aussergewéinlech Liewen weist d'Robustheet vun der Konstruktioun an d'Zouverlässegkeet beim Transport vun den emergent Mëttelklasses.
Zu Frankräich huet d'R12 och de Film vu der 1970er beaflosst. Et ass an vill Filmer aus där Zäit opgetaucht, déi perfekt d'franséisch Famill Auto representéiert. Dëst kulturell Liewensstyle huet zur laangfristeg Ënnerstëtzung vum Modell am kollektiv Gedächtnis bäigedroen an deen néi blo Limousine zu engem richtege Witness vun der Zäit gemaach.
E schéi Anektod: d'R12 war déi éischt Renault, déi eng aussi ënnert der gross quantité vum televisasiounens Werbueb profitéiert, mat dem bekannten Slogan "D'R12 ass en eent Auto fir déi ganz Famill". Dës Marketing Strategi huet de komerziellen Succès vum Modell wesentlech firgedréit an d'Äera vun der moderner Automobilkommunikatioun a méi grouss offiziell beliefert.
Die Renault 12 blo 1970 huet eng besonders Plaz an der franséischer Mini Auto Welt. Et gëtt déi ideal Ergänzung fir d'Kollektionen mi un 70er Joer Autoen ze stoussen an de gewielten Rennaakomplungen vu Rennuar Renault aus dëser golden Dekad zu kompletéieren.
Kollektoren wäerten besonnesch souguer d'komplementarismus mat anere franséischen Limousinen aus dëser Zäit bemierken, besonnesch Peugeot 504 oder Citroën GS. Dësen Harmonie erlaabt et, eng richteg Panorama vun der franséischer Automobil vun den 70ern ze rekonstruéieren.
Eefälschen Dir am Automobilgeschicht, en entiséierten Kollektor oder e Liebhaber vun klassesch Autoen, Dësen Miniatur fënn drëms fir e Plaz an Är Vitrine ze fannen. Et gëtt och d'Nostalgiker vun dëser Zäit déi eng interesséiert Zäit ofginn.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Renault 1000 Kg rosa a beige mat ROYAL MINT Reklam (Kaugummi)
30,00 €
Renault 5 Turbo wäiss mat blo a rout Nummer 1 - Rallye des 1000 Pistes 1982 (Blister)
30,00 €
Renault 3 grau vun 1962
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye wäiss vun 1992
30,00 €
Renault 4F4 Lieferwon Van wäiss, giel a schwaarz vun 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (Këscht mat quadratescher Box)
30,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass