Modellauto Renault 12 Break beige vu 1973 - Kollektion ELYSEE
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dëse schéine Renault 12 Break beige vu 1973 aus der Kollektion ELYSÉE ass e wierklechen Zeegnes vun der franséischer Familljeswagen aus den 70er Joren. Dësen treu reproduzéierte Modell captureiert d'Essenz vun engem ikonesche Gefier, dat eng ganz Generatioun franséischer Autofuerer geprägt huet.
Mat senger typesch beige Faarf aus der Zäit, steet dësen Miniaturrepublik als wichtege Stéck fir all Liebhaber vun klasseschen franséischen Autos a representéiert e wäertvollen Zougang zu enger Sammlung déi der historesch Renault Modeller gewidmet ass.
Caracteristik vum Modell
- Modell: Renault 12 Break
- Mark: Renault
- Joer: 1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Beige
- Kollektion: ELYSÉE
- Schutzkëscht abegraff: Jo
Geschicht vum Renault 12 Modell
Am 1969 agefouert, representéiert de Renault 12 d'Ambitioun vum Mark mat dem Rhombus fir den Mënsch vun der Mënschewagen ze erreechen. Entwéckelt ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus, huet si sech als de modernen Nofollger vum Renault 8 positionéiert, mat enger revolutionärer Vorderradanlag Architekturen déi zur Zäit bei Renault war.
Eng Break Versioun, déi 1970 op de Maart koum, wäert perfekt de Besoin vun franséische Famillen op de Plaz an d'Pragmatik reagéieren. Mat sengem générogen 1.400 L d'Baggäisch bei zeréckgeklapptem Sëtz, war d'R12 Break eng vun de rationellste Léisungen um Maart. De Modell vu 1973 genoss schonn déi éischt ästhetesch a mechanesch Evolutiounen, besonnesch am Beräich vum Grill a Standard Ausrüstung.
De commercielle Succès war direkt a liewenslänglech: de Renault 12 gouf iwwer 2,5 Milliounen Exemplare weltwäit verkaaf, an ass ee vun den am meeschte verkaaften Modeller an der Geschicht vun Renault, besonnesch an de Märkten a Südamerika an Maghreb.
Renault an den 70er Joren
Am 1973 huet Renault eng Zäit vu tief ferderéiert industrieller Transformatioun duerch de Pierre Dreyfus, President a CEO zënter 1955, erlieft. D'franséisch ëffentlech Firma huet seng Positioun als Challenger géint Citroën a Peugeot fest gemaach, wärend se eng ambitiéis Internationalisierungsstrategie entwéckelt huet.
Dës Dekad war déi goldene Ära vun der Innovatioun bei Renault, mat der simultaner Entwécklung vu revolutionäre Modeller wéinst der Zukunft R5 (1972) an fortgeschratt Studien déi zur R16 féieren. D'Mark mit dem Rhombus huet sech als franséische Spezialist fir Vorderradtrieb gefëllt, d'Technologie déi si zënter der 4CV bemëcht a kontinuéierlech verfeinert. D'Fabricatioun am Flins, wou d'R12 produzéiert gouf, symboliséiert dës industriell Moderniséierung mat automateschen Mënsch vu Montage a neue Qualitéitsstandarden.
Eng ongewéinlech franséisch Ambassadress
De Renault 12 Break ass getrëppelt, trotz senger Wëll, ee vun den meeschte gefilmt Autoen am franséischen Kino vun den 70er a 80er Joren. Seng fäerdeg a berouegend Silhouette mécht hien de Virzuch vun de Castingdirektoren fir d'Typesch franséisch Famill ze verkierperen.
Awer et ass virun allem op der internationaler Arena, datt d'R12 déi schéinste Säiten hire Geschichte geschriwwen huet. Am Rumänien gouf et a Lizenz als Dacia 1300 produzéiert, an ass schnell als national Auto bekannt ginn a zum Motoriséierend vun engem ganzen Land bäigedroen. Dës industrial Partnerschaft, déi an der Mëdderkrichszeit gestart ass, war eng aussergewéinlech technologesch Bréck tëscht dem Westen an dem Osten vu Europa.
Wäicht méi, d'R12 Break huet en ongewollt Schicksal am Marokko an Tunisien erlieft, wou si den Referenzgefier fir grouss kollektiv Taxis gouf. Seng legendär Verdammt a fäegkeet ze transportéieren huet et zum bevorzogene Aarbechtsinstrument vun Zäiten Chauffeure gemaach, souguer e puer Modeller hunn méi wéi 500.000 Kilometer op der Mësspail.
Dësen aussergewéinleche Liewensdauer huet d'R12 zu engem échte afrikameschen Auto-Mytos
Compleez Är Kollektion vu franséischen Miniaturen
Dëse Renault 12 Break vu 1973 fënnt souverän seng Plaz am Mënsch vum klassesch franséische Automobiler ze maachen. Hien ass perfekt fir aner ikonesch Modell aus der Zäit wéi Peugeot 404 an 504, oder Citroën GS an CX déi d'franséisch Stroossen dëser Fräizäit deelen.
Fir d'Kollektoren, déi interesséiert sinn am Universum Renault, passt dësen Miniaturen ideal fir nei bei de anere Modeller vum Mark mat dem Rhombus, déi e richtegen Chronologie vun der stilistescher a technescher Evolutioun vun der Mark produzéieren. Enthusiasten vun Famili Autoen fënnen och e perfekt Ergänzung zu dëser thematescher Sammlung.
Dëse Reproduktioun ass souwuel fir erfueren Kollektoren wéi och fir d'Passioun vun der franséischer Auto-Geschichte, déi vun enger Zäit e bëssen zitt, an der dräigelditaresch Industrie ofgelooss ass op den globaléiert Mäert, an der franséischer Familljen Auto erfaascht eis eenzegaartegt Liewensstil.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen