Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modellauto Wäiss-rout Renault 12 Gordini Nummer 7 - Rallye Monte Carlo 1973
Moossstaf 1/43
J. Ragnotti / J. Jaubert
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault 12 Gordini - De franséische Rallyegeescht a Miniatur
Dës Renault 12 Gordini Miniatur reproduzéiert trei den legendäre franséische Limousine, deen 1973 bei der Rallye Monte Carlo Geschicht geschriwwen huet. Mat senger ikonescher wäisser a rouder Lackéierung mat der Nummer 7 fängt dës Replika am Moossstaf 1/43 d'Essenz vun der gëllener Ära vum franséische Rallyesport an, gefuer vum Duo Jean Ragnotti a Jean Jaubert.
Dëst Sammlerstéck stellt en authentescht Zeie vum Engagement vu Renault fir de Sport an den 1970er Joren duer, enger Period wou déi rautefërmeg Mark hir Präsenz op de schlängelen Stroossen vun den Alpes-Maritimes bewisen huet. E Must-Have Modell fir all Enthusiast vun der franséischer Automobil- a Motorsportgeschicht.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 12 Gordini
- Mark: Renault
- Joer: 1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a rout mat der Nummer 7
- Crew: J. Ragnotti / J. Jaubert
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 12 Gordini an der Automobilgeschicht
De Renault 12 Gordini , deen 1970 lancéiert gouf, war déi sportlech Versioun vun der Renault 12 Limousine. Dës High-Performance-Versioun war mat dem berühmte 1300 cm³ Motor ekipéiert, dee vum Amédée Gordini, dem legendäre Tuner mam Spëtznumm "de Zauberer vu Puteaux", entwéckelt gouf. Mat senge 113 PS huet en eng fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung gebueden, mat enger Geschwindegkeet vun 180 km/h.
Den 12er Gordini huet sech mat senge bloe dekorativen Sträifen op der wäisser Karosserie, senge spezifesche Felgen a sengem sportlechen Interieur erausgehuewen. Dës kompakt Limousine huet de franséischen Usaz zum Motorsport revolutionéiert, andeems se d'Fuererlebnis demokratiséiert huet. Säi gutt ausgeglachene Chassis a seng präzis Lenkung hunn en zu engem formidablen Konkurrent op Rallyestroossen gemaach, besonnesch fir seng Villfältegkeet tëscht Alldagsgebrauch a Wettkampf geschätzt.
De kommerziellen Erfolleg war direkt, mat méi wéi 6.000 produzéierten Eenheeten tëscht 1970 an 1974. Den 12er Gordini huet de franséische Sportgeescht vun den 70er Joren perfekt verkierpert, andeems hien Leeschtung an Accessibilitéit kombinéiert huet a séier zu enger Ikon vun der franséischer Motoriséierung gouf.
Renault an d'Ierfschaft vu Gordini
D'Zesummenaarbecht tëscht Renault an dem Amédée Gordini geet zréck op d'1950er Joren, wéi de franséische Produzent säi sportlecht Image weiderentwéckele wollt. De Gordini, e fréiere Rennfuerer a genialen Tuner, huet säin technescht Wëssen agesat, fir Serienmodeller a richteg Rennmaschinnen ëmzewandelen. Dës Partnerschaft huet Legenden ewéi den Dauphine Gordini a spéider den R8 Gordini gebuer.
An den 1970er Joren huet Renault seng Positioun um europäesche Maart konsolidéiert a gläichzäiteg säin Engagement fir de Motorsport weiderentwéckelt. Den 12er Gordini war Deel vun dëser Strategie a weist, datt d'Mark héichperformante Familljelimousinen ubidden kann. Dës Philosophie huet de zukünftege Renault Sport virgeschloen an déi sportlech DNA demonstréiert, déi déif an der Geschicht vum Diamant verankert ass.
D'Ära vun den 12 Gordini huet och mat der Glanzzäit vum franséische Rallyesport zesummegepasst, mat Piloten wéi de Jean-Claude Andruet, de Bernard Darniche an natierlech de Jean Ragnotti, déi d'Tricolore-Fändel op den europäesche Stroossen gefuer hunn. Dës sportlech Begeeschterung huet zum internationale Afloss vu Renault bäigedroen.
De Jean Ragnotti, de Pilot mat dausend Facetten
De Jean Ragnotti, mam Spëtznumm "Jeannot", bleift eng vun de léifsten Figuren am franséische Rallyesport. Dëse Korsikaner, gebuer 1945, huet mat sengem spektakuläre Stil a senger faarweger Perséinlechkeet seng Spuer an d'Geschicht vum Motorsport hannerlooss. Hie war 1973 bei der Rallye Monte Carlo mat dësem Renault 12 Gordini ënnerwee an huet schonn dat Talent bewisen, dat hien un d'Spëtzt vun der Disziplin bruecht huet.
Déi onvergiesslechst Anekdot vun dëser Participatioun betrëfft déi aussergewéinlech schwiereg Wiederkonditiounen vun dëser Editioun 1973. De Ragnotti a säi Co-Pilot Jean Jaubert hu missen op formidabel Äisflächen op den Alpenstroossen auskommen. Trotz enger spektakulärer Dréiung op der Ofstreck op Monaco huet dat franséischt Duo et fäerdeg bruecht, an den Top 10 ze landen, wat d'Zouverlässegkeet vun hirem franséische Päerd bewisen huet.
Dës Course war dem Ragnotti säin Debut zu Monte Carlo, en Event, deen hie fir "dat schéinst op der Welt" ugesinn huet. Hie sot dacks, datt dat Schwieregst net d'Fueren um Äis wier, mä d'Versuchung ze widderstoen, an alpine Caféen fir e Glas Glühwäin ze stoppen! Dës legendär entspaant Astellung, eng Mëschung aus mediterranem Humor a professionellem Eescht, huet de franséische Rallyegeescht an den 1970er Joren perfekt charakteriséiert.
D'Carrière vum Ragnotti huet bei Renault gebléit, woubäi hien 1981 an 1986 déi franséisch Rallyemeeschterschaft gewonnen huet. Mä dësen 12er Gordini vu Monte-Carlo am Joer 1973 bleift symbolesch fir seng villverspriechend Ufäng, wéi de jonke korsesche Pilot d'Freed vum kontrolléierte Rutschen op de legendärste Stroossen an Europa entdeckt huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 12 Gordini passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen gewidmet ass. Hie passt harmonesch mat anere ikonesche Modeller wéi dem Alpine Renault oder dem Renault Gordini aus verschiddenen Epochen zesummen.
Fir Motorsportbegeeschtert fënnt dës Miniatur natierlech hir Plaz nieft anere Rallyemodeller oder der Kollektioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans . De Moossstaf 1:43 erméiglecht eng konsequent Presentatioun mat de meeschte aner Sammlerstécker, wouduerch e kohärent Ganzt an de Regaler entsteet.
Dëst Stéck wäert souwuel erfuerene Sammler, déi no historesch dokumentéierte Modeller sichen, wéi och Enthusiasten, déi d'Welt vun de Miniaturautoen entdecken, uspriechen. Et bitt och en exzellenten Ufank zu Miniaturautoen aus den 1970er Joren , engem Jorzéngt besonnesch räich un techneschen an ästheteschen Innovatiounen. En authenteschen Zeienausso vum gëllene Zäitalter vum franséische Rallyesport, deen an de klengsten Detailer vun dëser treier Replik agefaange gëtt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen