Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modellauto Renault 12 Gordini wäiss an orange-rout Nummer 78 (Rallye de Monté-Carlo 1973)
Echelle 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dëse miniatur Renault 12 Gordini bréngt eis an d'Glanzzäit vum franséischen Auto-Rally, an e seet d'mytisch Sportlimousine an hirem wäisse an orange-rout Race-Lack. Stolz d'Nummer 78 nachend, dës faithful Reproduktioun erënnert un d'Erinerungen vum renomméierte Rallye de Monte-Carlo 1973, eng vun den haartste Racer an der Welt Rallye Championnat.
Ech eng Sammlungsobjekt fir d'Gécker vun der franséischer Auto a sportlech Autodrifte, dësen Miniaturmodell fänkt perfekt de Geescht vun der Zäit an där Renault op de gewéinlech Safen an de Monaco Stater gewuess ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 12 Gordini
- Mark: Renault
- Joer: 1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss an orange-rout
- Rennnummer: 78
- Schutzbox inklusiv: Jo
De Renault 12 Gordini, eng Limousine mat Charakter
Vu 1970 gestart, de Renault 12 Gordini war de Resultat vun der Zesummenaarbecht tëscht Renault an Amédée Gordini, dem berühmten Preparateur, bekannt als “den Zauberer vum Viry-Châtillon”. Dës sportlech Versioun vum Standard Renault 12 hat en 1.6 Liter Motor mat 125 Pferdekräften, eng bemierkenswäert Kraaft zu där Zäit.
Erkennbar duerch seng blauen dekorativen Streifen op wäisse Carrosserie an der Zivilversioun, gouf d'12 Gordini bekannt fir seng Leeschtungen an d'Zesummenhang mat sengem temperamentvollen Geescht. An der Rally-Konfiguratioun hat et verschidde Färbungen je no den Testen, wéi dës wäiss an orange-rout Versioun vum Monte-Carlo 1973.
De Auto huet méiër Erfolg komm, awer et huet de Geescht vu deene gefaangen, déi an enger Coursä projetéiert sinn, an ass séier zu enger Ikon vum franséischen Autosport aus den 1970s ginn.
Renault an der Gordini Era
An den 1970er Joren, Renault hat eng Period vum Sportlich Neijoer ënner de Virgiicht am Amédée Gordini, deen zënter 1968 offiziell am Team ass. D'Team schafft géif d'Bild vum Sportmatik Renault ze verbesseren an eng méi jonk Clientel unzéien, déi u Performanz interesséiert ass.
De Boulogne-Billancourt, d'éischt ëffentlecht Ënnernehmung, huet massiv an den Autosport investéiert, fir d'franséisch Technick ze weisen. D'Renault Gordini am Rally a Circuit haten eng Texnik Show, an préparéieren d'Kommende vum Renault an der Formel 1. Dës Marketingstrategie war rentabel, an hat Renault am Coud am Produiteren, fir technesch Innovatioun a Autosportpassioun ze kombinéieren.
D'Geschicht vum Monte-Carlo 1973
De Rallye de Monte-Carlo 1973 bleift déi erbëschbarste vun den méi schwiereger Versioune vun der bezwecktes Geschicht. Déi extrem schwiereg wéinstjarige Konditioune, mat Mënschen a Schnéi an dāe Bögen ass entspringen, huet d'Wäin ënner dem Meyer no méi gutt geebnet géng gefall.
Dëse Renault 12 Gordini, Nummer 78, war am Kontext, wou modern Technologie nach net laang gegrënnt: keen GPS, keng Radio-Kommunikatioun, just de firän Automobilluer an d'Notizen vum Co-Pilote ze gesin. D'Sequipe mussen uppassëg bei de Verännerungen idde Medienniveaue a Sécherheitssleichen an Hämmelsfeieren.
D'Atmosphär vum Monte-Carlo, mat senge nächtlechen Start vun verschiddenen europäi ëmgi Siiten, an existéiert e Finale an de Friichten, um bal e besonneg Mënschen mécht dech beim Rally. D'Spectatoren aus Marseille an dem Monaco hu mäin d'Plätscher Lëns un engem de Bë feststellen obe s'iwwert schaffen kënnen.
Complett Är Miniatur Sammlung
Dëse Renault 12 Gordini ass natierlech an der Mëtt vun enger Sammlung gewiddercher Renault Gordini, bei den mythesch R8 Gordini an Alpine Renault zesumme. Et passt perfekt an d'Asetze vun der Rally-Auto op den 1970er Joren, goldärei fir dëser Disziplin.
D'Miniatur brächt d'Passionné de franzéisch Autoen besonnesch an d'Team aus der Déclinaison vun der Renault-Produktioun aus der Zäit, wéi déi Renault 5, 6, 8, 10 an 12. Et huet se och e puer déngschtmodeller Joren 1970 gewëllt a vun dëser revolutionärer Dekade ze gesannen, fir de franséischen Autoindustrie ze zéien.
Dës Reproduktioun ass mat all d'Ausdrécker vun Auto-Concours as wécht genossien ënner d'nostalgiate vun der Gordini z’engeluegen, déi eng authentisches Zeigness zum Temoire vum franséischen Rally an der technische Kreativitéit vum Renault an den 70s ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen