Eng symbolesch Miniatur vu franséischen Autoen
Dës giel Renault 12 TL Miniatur vun 1970 fängt d'Essenz vun enger zentraler Ära an der franséischer Automobilindustrie an. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, ass dëst Sammlerstéck en Zeie vun der franséischer Art de vivre vun den fréien 1970er Joren, wéi Renault de Segment vun de Familljelimosinen revolutionéiert huet.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech souwuel un Autobegeeschterten ewéi och un erfuerene Sammler, déi e Stéck Geschicht vun der Diamantenmark an hirer Vitrine wëlle besëtzen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 12 TL
- Mark: Renault
- Joer: 1970
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: eng Revolutioun an der Renault-Gamme
De Renault 12, deen am September 1969 agefouert gouf, huet den Ufank vun enger neier Ära vun der franséischer Mark markéiert. Dës Limousine mat Frontantrieb, déi den alternden Renault 8 ersetzen sollt, huet e richtege Sprong an der Technologie fir Renault duergestallt. D'TL-Versioun, fir "Tout Luxe", war déi bescht Ausstattungsvariant an huet eng fir déi Zäit nach ni virdru gewise Ausstattung ugebueden.
Mat engem 1,3-Liter-Véierzylindermotor mat 54 PS huet den R12 TL sech duerch seng bemierkenswäert Geräimlechkeet a Fuerkomfort erausgehuewen. Seng stram Dräi-Këscht-Karosserie, entworf vum Michel Boué, huet mat der praller Ästhetik vu fréiere Renaults gebrach. D'Wiel vu Giel, besonnesch populär an den fréien 1970er Joren, huet den Optimismus an d'Modernitéit vum Joerzéngt reflektéiert.
Mat méi wéi 2,5 Millioune produzéierten Eenheeten bis 1980 hat de Renault 12 e grousse kommerziellen Erfolleg , huet sech séier als Referenzfamilljenauto a Frankräich etabléiert a gouf erfollegräich a vill Länner exportéiert, virun allem a Rumänien, wou en ënner Lizenz zesummegebaut gouf.
Renault um Ufank vun den 70er Joren
1970 huet Renault eng Period vu groussem Wandel erlieft. Ënnert der Leedung vum Pierre Dreyfus wollt déi franséisch Staatsfirma nei Mäert erueweren a seng Gamme radikal moderniséieren. De Renault 12 war perfekt fir dës Strategie a markéiert de definitive Verzicht op d'Technologie mat Heckmotoren zugonschte vu méi konventionelle Léisungen.
Dës Ära huet och mam Opstig vun der franséischer Konsumgesellschaft zesummegefall. D'Trente Glorieuses waren am volle Schwong, an Autoen goufen fir déi gréisst Zuel vu Leit zougänglech. Renault, mat sengem populäre a verlässleche Markenimage, ass op dës Well vun der Automobildemokratiséierung geridden. D'Firma Boulogne-Billancourt huet massiv an d'Fuerschung an d'Entwécklung investéiert an domat d'Grondlag fir hiren zukünftegen Erfolleg mat Modeller wéi dem zukünftegen R5 geluecht.
D'Geschicht vu Renault, gegrënnt am Joer 1898 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault, huet eng nei Wendung geholl. Vun engem klenge Konschthandwierksproduzent war d'Firma zu engem europäeschen Industriegigant ginn, deen a fäeg war, mat däitschen an italieenesche Marken an alle Maartsegmenter ze konkurréieren.
D'Anekdot vum Renault 12: Stär vun de Rallyen a vum Kino
Obwuel de Renault 12 ursprénglech als rouegen Familljelimousine konzipéiert gouf, huet en en onerwaarten zweet Liewen an der Welt vum Autosport fonnt. Nodeems en vum Renault Sport Team an eng Rallyeversioun adaptéiert gouf, huet en un der Rallye du Maroc a verschiddenen europäeschen Eventer deelgeholl an dobäi onerwaart Robustheet gewisen.
Mä et war am Kino, datt den R12 seng populär Referenzen krut. Am Kultfilm "Le Corniaud" vum Gérard Oury (1965), obwuel en nach ëmmer de Prototyp war, a spéider a ville franséische Produktiounen aus den 70er Joren, gouf de giele Renault 12 zu engem richtege kinematographesche Symbol. Seng hell Faarf a seng markant Silhouette hunn en zu enger beléifte Wiel vu Regisseuren gemaach, fir déi franséisch Modernitéit ze verkierperen.
Eng witzeg Anekdot erzielt, datt Renault wärend dem kommerzielle Start eng Promotiounstour duerch Frankräich mat enger Karawane vu gielen R12er organiséiert huet. Dës grouss Marketingoperatioun huet dozou bäigedroen, dës Faarf an der franséischer kollektiver Fantasie ze verankeren. Och haut erënnert d'Ernimmung vun engem "giel Renault 12" direkt un dës onbeschwéiert an optimistesch Ära vun den 70er Joren.
Den R12 huet och Geschicht an der Automobilindustrie geschriwwen mat senger Pionéierroll an der Entwécklung vun der passiver Sécherheet . Et war ee vun den éischte franséischen Autoen, déi programméiert Deformatiounszonen integréiert hunn, eng Innovatioun, déi vill Liewe gerett an déi ganz europäesch Automobilindustrie inspiréiert huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse giele Renault 12 TL fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi de franséischen Autoen aus den 1970er Joren gewidmet ass . Hie passt perfekt mat aneren ikonesche Modeller aus där Zäit zesummen a kreéiert e kohärent Ensembel, dat d'Geschicht vum franséischen Automobil erzielt. Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat de Citroën-Miniaturen aus der selwechter Period besonnesch schätzen.
Fir Fans vun der rautefërmeger Mark passt dëst Stéck perfekt an e Set, deen de Renault Miniaturautoen gewidmet ass. Et kann harmonesch nieft engem Renault 4CV aus den 1950er Joren oder engem Renault 4L stoen, wat déi stilistesch an technesch Evolutioun vun der Mark iwwer d'Joerzéngten illustréiert.
Dës Miniatur wäert och Fans vun Autoen aus den 1970er Joren , enger Bléizäit vun der Automotive-Kreativitéit, uspriechen. Si fënnt och hire Plaz an enger thematescher Kollektioun, déi sech de Miniatur-Limousinen widmet, wou se sech mat de beschten europäesche Kreatiounen am Segment mithalen wäert. Schlussendlech fannen Sammler, déi no Stécker am Moossstaf 1:43 sichen, e gewielten Exemplar, perfekt detailléiert an trei dem Originalmodell.
