Modellauto Renault 18 wäiss Nummer 7 vun 1978 mat Deko + Texyes um Auto - NOREV (limitéiert Editioun fir 100 Joer Renault)
Echelle: 1/43ème
Edition limitée: N°356/2500
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
D' Renault 18 wäiss vu 1978 an enger spezieller Versioun No. 7 ass en authentesche Beweis vum Zäitalter vum franséischen Hiersteller. Produzéiert vun Norev am Kader vun enger limitéierter Editioun fir 100 Joer Renault, dës Miniatur huet d'Zuel 356 aus nëmmen 2500 Exemplairen, wat et zu engem besonnesch gesichte Stéck fir d'Sammler mécht.
Geschmückt mat Dekoratiounen an Texter déi d'sportlech Heritage vun der Mark mam Rhombus unsprechen, dës faithful Reproduktioun gefaangen den Geescht vun enger Zäit wou Renault seng Ambitiounen bezeechent souwuel op der Strooss wéi och op den Circuiter, markéiert eng wichteg Iwwergang an der Geschicht vun der franséischer Automobile.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Renault 18
- Mark: Renault
- Joer: 1978
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat speziellen Dekoratiounen
- Nummeréierung: N°7 mat dekorativen Texter
- Editioun: Limitéiert 356/2500 Exemplairen
- Schutzbox enthalen: Jo
Renault 18, Sedan Referenz vun den 1970er
Ass gelanz an 1978, d' Renault 18 war en Entscheedungsschritt an der Strategie vum franséischen Hiersteller fir d'Familien-Sedan Sektioun ze eroberen. Entwéckelt fir d'Succeccessioun vun der Renault 12, hat et d'Moderne technesch a stilistesch un d'Enn vun den 1970er, mat sengen gestreckt Linnen an optiméiert Akommes.
Dëse Sedan huet sech duerch seng Vornechauffage Architekt souwéi eng Variétéit vun Motore virgestallt, vun den souguer Benzinmechaniken bis zu méi sporty Versiounen. D'R18 huet och erstaunlech technesch Innovatiounen fir déi Zäit, mam Fokus op passive Sécherheet a Foussbettkomfort, wat Renault als ee vun den technesch fortgeschrattene Hiersteller a Luxusautomobilen setzt.
De komerziellen Succès war e Erfolg, mat méi wéi 2 Milliounen Exemplaire durante senger Carrière, wat d'Gëeegentheet vun technesche a stilistesche Wahlen verstäerkt huet, déi vu den Teams aus Billancourt gemaach goufen. Dëse Succès ass och iwwer d'franséisch Grenzen eraus, besonnesch an Europa an op Exportmäert.
Renault 1978: Innovatioun am Déngscht vun der Expansioun
1978 huet Renault eng Periode vu kreativer Intensitéit a globaler Expansioun duerchgaangen. Ënnert der Leedung vun Bernard Vernier-Palliez huet d'Firma déi technesch Innovatiounen ugegraff, während si hir Präsenz an den europäesche a amerikanesche Maart konsolidéiert huet. Dëst Joer huet och den Héichpunkt vum Engagement vun Renault an der Formel 1 mat senge revolutionäre Turbo-Motoren markéiert.
D'Geschicht vun der Mark mam Rhombus, déi am 1898 an der Wierkstatt vum Louis Renault zu Boulogne-Billancourt gebuer gouf, bescheed d'eng bemierkenswäert Fäegkeet fir sech un d'Ännerungen am Automobilemark ze adaptéieren. Vu den éischten Handwierksautoen bis zur Massenproduktioun no Krich, Renault hat am Fong franséisch Traditioun an industriell Modernitéit a Kombinatioun a gouf ëmmer méi ee vun den Haaptspiller an der weltweiter Autoindustrie.
Dëse prosperéierende Period gouf op Dekaden vu Innovatioun baséiert, vun de Marne Taxis 1914 bis déi revolutionär 4CV an Dauphine, déi d'Automobilie a Frankräich démocratiseiert hunn. D'R18 war Zäit vun dëse populäre an zouverlässeg Gefierer, déi d'Wäerter vun Erfindungsgeeschts an Zouganksgeschichten, déi fir d'Philosophie vu Renault esou wichteg sinn.
Anecdote vum Renault 18
De Renault 18 ass ontrennbar mat engem aussergewéinlech ménschleche an industriellen Abenteuer: säi Wuesstem ass mat der Zäit gefall, wou Renault Sport offiziell gegrënnt gouf, wat eng definitv Engagement fir d'Héichdrock Competitioun mat der Mark ausgedréckt huet. Dës Synergie tëscht Zivilentwécklung an der Sportfuerscher huet direkt de technische Charakter vun der R18 beaflosst, profitabel aus den Ziler aus der Competitioun.
E wéineg bekannt Anecdote weist, datt Renault Ingenieuren d'Prototypen vun der R18 geheim op de gewellt Stroossen vun den Alpen testen, nach ëmmer an der Nacht testéieren fir d'Oppositioun ze evitéieren. Dës illegal Tester huet déi Sträufungen vum Auto a Reliabilitéit verbessert, wat e puer Erklärung fir den direkt Succès bezuelt,lafen wann hien op den Maart verkaaft gouf.
De Modell, deen duerch dës Miniatur gewisen ass, erënnert och un d'Zäit, wou Renault seng éischt Rally-Autoen op der Basis vun der R18 entwéckelt huet, besonnesch déi legendär R18 Break, déi un de Rally-Raids zu Afrika deelgeholl huet. Dës sportlech Versiounen, déi un hiren dezenten Décoratiounen an hirer Nummeréierung erkennbare sinn, à la préfiguré d'Zukunfts-Sieg vun Renault op den tëscht de méiglege Trajectoire vun der Welt .
1978 war och d'Héichpunkt vun der franséischer Auto-Kultur, wou d'Besetzung vun engem Renault 18 eng wierklech Symbol gefeiert hat. Dëse Sedan huet d'Ännerungen an der franséischer Gesellschaft begleet, déi e privilegierte Zeien vun der Entwécklung vun der Mënschenklasse war an hir nei Ableit zu Mobilitéit a Fräizäit.
Ergänzen Dir Ären d'Déin allgmeene Kollektioun
Dëse limitéierte Renault 18 fënnt natierlech seng Plaz am Zentrum vun enger Kollektioun gewidmet un ikonesche franséische Sedans. Et dialogéiert perfekt mat den aneren Renault Modeller aus dëser wichteg Period, inklusiv d'Kollektiounen miniatur Autoen Renault, déi d'Evolution vu stilistesche a technesche Marken beschreiwen.
Sammler, déi interesséiert sinn un den 1970er, fannen e perfekten Zousaz fir d'Peugeot 504, Citroën GS an aner Referenzen vun dëser kreativ Dekad. Dës Miniatur ass och nëmme harmoniesch an d'Themakollektiounen gewidmet un sedans, wat d'Evolution vun der franséischer Autoästetik dokumentéiert.
Wéi fir d'konventionell Kënschtler a begeeschtert Auto-Geschicht, dës erënnert Renault 18 mat dëser Mënschen a limitéiert a nummeréiert Serien Verzauberung. D'Sécurité, kombinéiert mat der Reproduktioun-Qualitéit vu Norev an dem Status vun der 100 Joer Editioun, mécht et zu engem wichtege Säit fir Kollektiounen gewidmet un franséisch Autoen oder klassesch Autoen aus der Vergaangenheet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen