Dëse wonnerschéinen Renault 18 GTS vun 1978 an der Miniaturversioun fänkt d'Essenz vun enger Zäit an, wou franséisch Autoen hiert Presenz um europäesche Maart etabléiere wollten. Treigëns vum Norev an senger original bloer Faarf reproduzéiert, dëst Miniaturmodell weist dat franséischt Know-how am Beräich vun de moderne Familjelimousinen.
Als richtegen Sammlerobjet bréngt dës Reproduktioun eis zeréck an d'Zäit vum Iwwergang an der Automobilindustrie, wéi Renault alles op dëse Modell gesat huet fir mat den däitsche Referenzen ze konkurréieren an seng Positioun am Segment vun de mëttlere Limousinen ze festegen.
Charakteristike vum Miniaturmodell
- Modell: 18 GTS
- Mark: Renault
- Joer: 1978
- Moossstab: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzbox inkludéiert: Jo
D'Geschicht vum Originalmodell
De Renault 18 ass 1978 erschéngen, an enger Zäit wou den Automobilsecteur grouss Changementer duerchgemaach huet. Konzipéiert fir de veralende Renault 12 ze ersetzen, misst dës Limousin déi franséisch Modernitéit géigeniwwer der wuessender europäescher Konkurrenz verkierperen. D'Projet, intern als X56 bezeechent, huet déi bescht Ingenieuren vun der Firma mobiliséiert fir en Auto ze schafen, deen richteg kompetitiv war.
D'GTS Versioun stellt den Top-of-the-range vun der 18er Linn duer, ausgestatt mat engem 1400 cm³ Motor deen 80 PS liwwert. Seng streng Linnen, entworfen vum Team vum Robert Opron, kontrastéieren mat der méi ronner Ästhetik vu sengen Virgänger. Déi grouss Geräimegkeet an de gigantesche Kofferraum vu 510 Liter hunn et séier zu enger Familjereferenz gemaach.
De kommerziellen Erfolleg huet net laang op sech waarde gelooss: schonn 1979 huet de Renault 18 sech an der Spëtzt vun den europäesche Verkafszuelen etabléiert, wat déi stylistesch an technesch Entscheedunge vu sengen Designer bestätegt huet.
Renault um Enn vun den 70er Joren
1978 huet Renault eng Schlësselperiod a senger Geschicht duerchgemaach. Als national Firma ënnert der Leedung vum Bernard Vernier-Palliez, huet d'Entreprise ëmmer méi staark international Konkurrenz missen konfrontéieren. D'Strategie war deemools, d'Produktpalette séier ze moderniséieren, fir déi franséisch Moartundeeler ze halen an Europa ze eroberen.
Dës Epoch markéiert den Héichpunkt vun der franséischer Schoul vum Autodesign, mat innovative Kreatiounen déi d'europäesch Ästhetik dauerhaft beaflosst hunn. De Renault 18 passt perfekt an dësen Usaz, andeems en latäinesch Praktikalitéit mat technescher Strenge verbënnt. Déi Renault Miniaturautoen aus dëser Period weisen dës aussergewéinlech kreativ Räichtum.
E franséischen Ambassadeur am Ausland
D'Geschicht vum Renault 18 geet wäit iwwer déi europäesch Grenzen eraus dank engem onerwaarte industriellen Abenteuer an Argentinien. Vun 1980 un huet Renault decidéiert d'Produktioun vum 18 a Córdoba unzesidelen, wat dëse Modell an e richtegt südamerikanesch Phänomen transforméiert huet. Dës strategesch Entscheedung huet sech als visionär erwisen: den argentineschen 18 gouf bis 1994 produzéiert, also laang nodeems d'europäesch Produktioun gestoppt gouf.
Nach méi iwwerraschend ass, datt de Renault 18 e kulturellt Symbol a verschiddene Länner a Latäinamerika ginn ass. A Kolumbien huet en massiv d'Taxisflotten ausgestatt, bis zu dem Punkt wou "la dix-huit" zum Synonym fir urbanen Transport gouf. Dës Popularitéit erkläert sech duerch seng Robustheet a seng Ënnerhaltseinfachheet, Qualitéiten déi an dëse Breedegraden besonnesch geschätzt goufen.
Déi schmackhaftst Anekdot betrëfft seng Filmkarriär: de Renault 18 erschéngt a ville franséische Filmer aus den 1980er Joren, besonnesch a verschiddene Komedien wou en den Auto vum "normale Fransous" verkierpert. Dës medial Expositioun huet dozou bäigedroen, dëse Modell definitiv am franséische Kollektivbewosstsinn ze verankeren.
Nach haut sichen argentinesch Sammler aktiv no lokale Versiounen vum 18, manchmol ausgestatt mat spezifesche Motoren oder besonnesche Konfiguratioune, wat en dynamesche Nischemaart fir dëse Modell schafft, deen um anere Säit vum Atlantik Kultstatus erreecht huet.
Vervollstännegt Är Miniatursammlung
Dëse Renault 18 GTS fënnt natierlech säi Plaz nieft anere franséische Limousinen aus den Iwwergangsjoren. Et passt perfekt mat Miniature aus den 1970er Joren an bildt e kohärent Ensemble mat den zeitgenëssesche Peugeot an Citroën Produktiounen. Sammler schätzen et besonnesch, déi franséisch Automobilwelt aus dësem Schlësseljorzéngt ze rekonstruéieren.
Enthusiasten vu franséischen Autoen fanne hei eng ideal Ergänzung zu de Renault 12, 14 an 20, wat erlaabt, déi stylistesch Entwécklung vun der Mark mam Raut ze erfaassen. Dës Miniatur riicht sech och u Liebhaber vun europäeschen Limousinen, e Segment wou den 18 seng Zäit markéiert huet duerch seng ausgesprachen Modernitéit an innovativ technesch Léisunge fir déi Zäit.
