Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modellauto Renault 18 Turbo rout (Norev)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
De roude Renault 18 Turbo vum Norev fängt d'Essenz vun enger ikonescher Limousine aus den 1980er Joren an, déi mat sengem sportleche Charakter a senger markanter Perséinlechkeet seng Spuer an der franséischer Automobilgeschicht hannerlooss huet. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 reproduzéiert trei déi dynamesch Linnen an den entscheedend modernen Look vun dësem Modell, deen d'Fans vum sportleche Fueren iwwerzeegt huet.
Dës trei Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech souwuel u franséisch Automobilbegeeschterten ewéi och u Sammler, déi hir Miniaturgarage mat authentesche Modeller mat enger Geschicht beräichere wëllen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 18 Turbo
- Mark: Renault
- Joer: 1982-1986
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Renault 18 Turbo ass 1982 aus dem Wonsch vu Renault entstanen, sengem Familljelimousine e staarke sportleche Charakter ze ginn. Dës Versioun mat Kompressor, déi op Basis vum klasseschen R18 entwéckelt gouf, enthält den 1,6-Turbo-Motor, deen schonn am Renault Fuego Turbo benotzt gouf, mat 110 PS.
Dës Sportslimousine ënnerscheet sech duerch hir spezifesch Alufelgen , hir diskret Kotflügelausbreedungen an hiren nei designten Grill. Den Interieur profitéiert och vun speziellen Ausstattungen mat Sportsëtzer an engem komplette Instrumentenpanel mat engem Turbodrockmesser, e richtegt Signature vun der Ära.
Trotz enger relativ kuerzer Carrière bis 1986 huet den R18 Turbo sech mat senger bemierkenswäerter Leeschtung fir eng Familljelimousine markéiert, andeems hien 185 km/h erreeche konnt an a manner wéi 10 Sekonnen vun 0 op 100 km/h goe konnt, beandrockend Zuelen zu där Zäit.
D'Geschicht vun der Mark Renault
Ufanks vun den 1980er Joren huet Renault ënner der Leedung vu sengem President Bernard Hanon eng Period vun intensiver Innovatioun erlieft . Déi diamantfërmeg Mark huet sech op Turbotechnologie verlooss, fir sech vun hiren europäesche Konkurrenten ofzehiewen, besonnesch am Segment vun de Familljelimosinen, wou d'Konkurrenz ëmmer méi intensiv gouf.
Dës Strategie war eng Fortsetzung vum Erfolleg vu Renault an der Formel 1 , wou d'Turbomotore vum Régie d'Weltstrecke dominéiert hunn. D'Expertise, déi am Concours gesammelt gouf, gouf natierlech op d'Produktiounsmodeller iwwerdroen, wat zu enger kohärenter Turbo-Gamme gefouert huet, dorënner de Fuego, den R18 a spéider den R21 Turbo . Dës erfollegräich Period huet Renault definitiv als Pionéier an der Demokratiséierung vum Turbo an Europa positionéiert, eng Technologie, déi deemools fir déi exklusivst Sportsween reservéiert war.
Eng Sedan am Schiet vu senge Schwësteren
De Renault 18 Turbo leid paradoxerweis ënner dem Erfolleg vu senge Geschwëster mat Turbo. Nodeems en nom spektakuläre Fuego Turbo lancéiert gouf, huet en et schwéier, säi Publikum ze fannen, well en tëscht dem sportlechen Image vum Coupé an der Erwaardung vun engem méi modernen R21 agespaart ass. Awer Insider wëssen, datt dës Limousine e feierlecht Temperament ënner sengem bescheidenen Exterieur verstoppt.
Déi onvergiesslechst Anekdot iwwer den R18 Turbo bleift seng iwwerraschend Leeschtung am Verglach mat de Sportautoen vun där Zäit. Vill Besëtzer vu Porsche 924er oder BMW 320i ware vun dëser scheinbar harmloser franséischer Limousine iwwerrascht, déi dank hirem generéisen Dréimoment a sengem ausgeglachenen Handling op der oppener Strooss mat hinne konkurréiere konnt.
Dës scheinbar Diskretioun huet en och zur bevorzugter Wiel vu bestëmmten offiziellen Déngschter gemaach, déi seng dynamesch Fäegkeeten ënner enger villsäiteger Karosserie geschätzt hunn. Den R18 Turbo huet de Geescht vun den 80er perfekt verkierpert: Leeschtung ouni Protzen, Technologie déi Effizienz amplaz vum Spektakel am Déngscht stellt.
Haut mécht dës relativ Ignoranz et zu engem besonnesch gesichte Modell bei erfuerene Sammler, déi et als eng vun den authenteschsten Turbolidounen aus dësem gëllene Joerzéngt vum franséischen Automobilismus gesinn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault 18 Turbo Norev fënnt seng Plaz natierlech niewent den anere franséische Limousinen aus den 80er Joren , enger Period vu Kreativitéit an technescher Innovatioun. Hie passt perfekt zu den aneren Turbomodeller vun där Zäit, virun allem zu de Renault-Kreatiounen aus dësem Jorzéngt .
Sammler, déi sech fir franséisch Autoen engagéieren, wäerten et schätzen, se zesumme mat anere Sportslimosen aus där Zäit auszestellen, fir e richtegt Panorama vun der franséischer Automotivinnovatioun ze kreéieren. Dës Miniatur riicht sech besonnesch un d'Fans vun authentesche Modeller a Leit, déi nostalgesch no enger Ära sinn, wou Leeschtung a Nüchternheet harmonesch an der franséischer Automobillandschaft zesummegelieft hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen