Eng franséisch Ikon a Miniatur: de Renault 18 vun 1977
Dësen donkelgrénge Renault 18 am Moossstaf 1:43 vun 1977 ass en authentescht Testament fir déi franséisch Automobilindustrie vun den 1970er Joren. Dës Miniatur fënnt trei de Geescht vun enger Ära erëm, an där Renault de Segment vun de Familljelimousinen mat modernen Linnen an engem innovativen Usaz zum Autodesign revolutionéiert huet.
Geduecht fir passionéiert Sammler vu franséischen Autoen , ass dës minutiéis Reproduktioun e gewielte Stéck fir all Liebhaber vun der franséischer Automobilgeschicht. Seng charakteristesch gréng Faarf a perfekt respektéiert Proportiounen maachen et zu engem besonnesch gesichte Sammlerstéck.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 18
- Mark: Renault
- Joer: 1977
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelgréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Renault 18: eng Revolutioun an der Gamme
De Renault 18, deen am September 1978 lancéiert gouf, huet e wichtege Wendepunkt an der Strategie vum franséische Konstrukteur markéiert . Dës innovativ Familljelimousine, déi de Renault 12 schrëttweis soll ersetzen, huet eng komplett nei gestaltete Architektur mat engem Quermotor a Virradantrieb ugeholl, an domat mat der Traditioun vun de fréiere Modeller gebrach.
Den R18 huet sech duerch seng kantig, modern Linnen ënnerscheet, déi vum Renault sengem eegenen Designteam ënnert der Leedung vum Robert Opron entworf goufen. Säin geräimegen Interieur, säin exemplaire Handling a seng ausgeglach Leeschtung hunn en zu enger attraktiver Optioun géintiwwer der europäescher Konkurrenz gemaach. De Modell hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg a gouf während senger Carrière iwwer 2 Milliounen Eenheeten verkaaft.
Dësen Auto huet de pragmatesche Geescht vun den 1970er Joren perfekt verkierpert, andeems en Energieeffizienz a Familljekomfort an engem Kontext nom Uelegschock kombinéiert huet, wou de Spritverbrauch zu enger Prioritéit gouf.
Renault am Joer 1977: d'Keckheet vun engem Produzent am Wandel
1977 huet Renault eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft. Ënnert der Leedung vum Bernard Vernier-Palliez huet déi franséisch Staatsfirma hir Internationaliséierungsstrategie verfollegt a gläichzäiteg hir Positioun um europäesche Maart konsolidéiert. Dëst Joer hunn déi lescht Virbereedunge fir de Start vum R18 gestart, e wichtege strategesche Projet fir d'Zukunft vun der Mark.
Den Hiersteller vun der diamantfërmeger Form hat deemools e solide Ruff fir Innovatioun , deen virun allem duerch den Erfolleg vum R5, deen e puer Joer virdrun lancéiert gouf, geschmied gouf. Dës erfollegräich Period huet Renault erlaabt, massiv an d'Fuerschung an d'Entwécklung ze investéieren, fir sech op d'Arrivée vun enger neier Generatioun vu méi wirtschaftleche a méi raffinéierte Gefierer virzebereeden.
D'Firma Boulogne-Billancourt huet och hiert Image als populär an zougänglech Mark kultivéiert, eng Positionéierung, déi eng trei franséisch Clientèle ugezunn huet, déi un d'Wäerter vun Erfindungsräichkeet a Praktikabilitéit gebonnen ass, déi vun der Mark Tricolore verkierpert ginn.
Wéi de Renault 18 Südamerika eruewert huet
Eng vun de iwwerraschendsten Säiten an der Geschicht vum Renault 18 gouf Dausende vu Kilometer vu sengem franséische Gebuertsplaz ewech geschriwwen. An Argentinien huet dës franséisch Limousine en spektakulärt zweet Liewen ënnert dem Numm "Renault 18 GTX" erlieft a gouf séier zu engem vun de populäersten Autoen um südamerikanesche Kontinent.
Déi lokal Produktioun, déi 1981 an der Fabréck zu Cordoba ugefaangen huet, huet dësen europäesche Familljenauto an e richtegt kulturellt Phänomen transforméiert. D'Argentinier hunn dëst franséischt Modell massenhaft iwwerholl, well se seng Robustheet am Gesiicht vun de heiansdo schwierege Stroossen vun de Pampas a seng Fäegkeet, déi ganz Famill iwwer laang Strecken bequem ze transportéieren, geschätzt hunn.
Mä et war an der Welt vum Motorsport, datt den argentineschen R18 säi gréisste Ruff verdéngt huet. An eng formidabel Rennmaschinn transforméiert , huet en d'lokal Tourenwagenmeeschterschaften iwwer Jore dominéiert a géint Konkurrenten gewonnen, déi als méi sportlech ugesi goufen. Dëst sportlecht Epos huet dobäi gehollef, d'Legend vum Renault 18 a Lateinamerika ze schafen.
Och haut, véierzeg Joer no sengem Start, behält de Renault 18 eng speziell Aura an Argentinien , wou e eng gëllen Ära vun der lokaler Automobilindustrie symboliséiert a bleift den Objet vun engem richtege Kult ënner Oldtimer-Enthusiasten.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dësen donkelgrénge Renault 18 passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen aus den 1970er an 1980er Joren gewidmet ass . Hie passt harmonesch niewent anere ikonesche Modeller aus dëser erfollegräicher Period, dorënner Citroën-Miniaturen aus der selwechter Ära a modern Peugeot-Modeller .
Fir Sammler, déi de Renault-Universum entdecken wëllen, ass dësen R18 eng ideal Ergänzung zu den anere Modeller vun der Mark , egal ob de legendäre Renault 4L oder de legendäre 4CV . Hie fënnt och seng Plaz niewent den anere Familljelimousinen , déi d'Geschicht vun den europäeschen Automobilsportarten markéiert hunn.
Dës Miniatur wäert besonnesch Fans vun Autoen aus den 1970er Joren uspriechen, enger entscheedender Period an där Modeller entstane sinn, déi haut zu Kultklassiker ginn. Si riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi franséisch Miniaturautoen oder d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 entdecken wëllen, de Referenzmodell fir Autobegeeschtert.
