Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modellauto Renault 2,5 Tonnen Teamfourgon EDF
Echelle 1/43ème
Le blister a été découpé afin de sortir le véhicule pour les photos (blister rescotché au carton )
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dës Miniatur stellt de Renault 2,5 Tonnen Teamfourgon EDF getreu duer, e kultivéiert Nutzfahrzeug, dat d'Stroossen zu Frankräich fir Joerzéngte fircht. Dësen Modell gefaass d'Essenz vum Auto-Park vun Electricité de France, e Beweis vun enger Zäit, wou dës robust Fours de Réckgrat vum franséische öffentlichen Déngscht waren.
Dëst museg reproduzéiert Modell ass fir d'Industriegeschicht-Passionnéierten a Sammler vun Nutzfahrzeuge geduecht. Et reflektéiert perfekt d'Welt vun den ëffentleche Servicer an d'Wichtegkeet vun der nationaler elektrescher Netzwierk am Entwécklung vu moderner Frankräich.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Renault 2,5 Tonnen Teamfourgon EDF
- Mark: Renault
- Joer: 1960-1970
- Skal: 1/43
- Faarf: EDF reguléiert Blo
- Schutzkëscht inkludéiert: Jo
De Renault 2,5 Tonnen an der Geschicht
Moosst an den 60er Joren, den Renault 2,5 Tonnen huet eng wesentlech Evolutioun an der Palette vun de franséische Nutzfahrzeuge representéiert. Entworf fir d'Wuesstem vun den ëffentlechen an privat Entreprisen ze adresséieren, huet dësen Fours e optimalen Lademënsch ugebueden, während et fäeg bleift onéwegt Urbanitéit.
De Fours war duerch seng legendär Robustheet an d'Fäegkeet to adaptéieren un ënnerschiddlech Zorte vu Kär a soen. EDF hat et fir seng Interventiounsteams gewielt, déi sengen Zouverlässegkeet an déi niddreg Betribskosten appréciéiert. Dësen Foursvariant huet et erlaabt, déi spezialiséiert Handwierksmaterial ze transportéieren déi fir den Interventiounsnetz gebraucht huet.
Seng gequeer success war och vun der Versatilitéit fir d'roleuim Credit: De selwecht Châssis konnt ënnerschiddlech Arrangements baséieren op de spezielles Ufänger vun all Beruff kréien, dat dee Renault zu engem richtege Schwäizer Offall am franséischen Nutzfahrzeug gemaach huet.
Renault an der Zäit vun den grousse öffentlichen Kontrakter
Am 1960-1970 huet Renault eng besonnesch Plaz um franséischen Maart als Régie nationale belegt. Dëst Period entsprécht de massive Expansioun vun den ëffentlechen Déngscht zu Frankräich, virun allem am Energiesektor mat der Entwécklung vun der nationaler elektrescher Netzwierk ënner der Aufsicht vum EDF.
De Réck vun der Marke war duerch eng privilegéiert Relatioun mat den franséischen Administratiounen begënscht. EDF, gegrënnt an 1946, huet séier seng Netzwierk an Interventiounsteams ausgebaut. Den Wël Fir Renault war eng Logik vun der nationaler Preferenz a Léift fir den franséischen Automobilindustrie, dee gläichzäiteg an der Expansioun war.
D'Kollaboratioun illustréiert perfekt d'Dësen Zäiten, wou d'franséischen ëffentlechen Entreprisen Hand an Hand geschafft hunn, fir d'Land ze moderniséieren. Renault huet Vehikele geliwwert, déi u spézielles ufuerderunge sinn fir EDF, a soss zur Effizienz vum ëffentleche Säudice zu bal d'Elektrieschkeet.
De "Männer am Blo" Anekdote
De EDFränks aus den 1960er - 1980er Joren sinn de "Männer am Blo" vun der franséischer Bevëlkerung genannt. Dës liebwaardige Bezeechnunge hat nëmmen net einfach just mat hirem Uniform vum Kënschtler, mä och mat den Autos, déi och all an dëser regularteur B.B. farfurniere gaang sinn.
Dësen Fours Renault 2,5 Tonnen hunn jeeweils Dausende vu Kilometer den Dag bei der Transport vum Team an den entferntsten Placken zu Frankräich gefuer. Si waren wärend d'Botschafte vum techneschen an sozial Fortschrëtt, dat de komplett elektresche Land virgestallt huet. An de Landdierf, fréier de Fall an de Grouss un all d'Gemeinschaft beaflosst.
Eng ongewéinlech Funktioun: dës Vehikel waren ausgerüst mat besonderen Sécherheetsmaterial fir d'Aarbecht op den elektronesche Lies, Incl. gymnastiks verschwenkt, flott Sécherheetsmaterial a Wäertung op d'Käifméissegkeet. Dës speziell Funktioun huet se zu unikalen Autos, déi perfekt op den Exegese vum Schwäizer Zehier kéin.
Mä nach ëmmer, dës bläiwëmmer EDF verbléisst nach am franséische Geduecht als den Symbol vu Qualitéitsservicer a Modernizatioun vun der Zäit während den Dräissläschn Gloriósen.
Complementéiert Äert Mënschen an déi Servicer-Paket maachen
Déi Miniatur vum Renault 2,5 Tonnen EDF fonnt natierlech e Plaz an enger Sammlung dédizéiert un de Servicer-Pakuten. Et paséiert perfekt mat aneren Modeller aus der Publizitéitsservicer, adhere eng kohärent Kompromiss vun der Zäit.
D' Sammelnden Passionéiert De Fränken Geschicht leeren appréciéiert de Präzision vun dëser Miniatur, déi harmoniséieren kann mam aneren Renault - Equipen vun der selwecht Époque. Dësen Modell stellt och eng gutt Basis fir eng thematesch Sammlung iwwer franséisch Nutzfahrzeuge.
Séi sall perfekt gesot de nostalgiker vum 60-70er Joren an d'Arbechtsam a kleng mat dësem mezi Krische, déi dësem Akzenter vu Klamotten allgemeng hàpp.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen