Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Moossstaf 1/43
4. Editioun - 1982
Dës Miniatur vum Renault 20 Turbo Nr. 150 verewigt ee vun de memorabelste Momenter vum Renault-Abenteuer bei der Rallye Paris-Dakar 1982. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, weist dëse Renault-Miniaturauto déi ikonesch giel Lackéierung, déi sech an den Dünen vun der Sahara ofgespillt huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Rallye-Enthusiaster, dës Reproduktioun fängt d'Essenz vun dësem epeschen Abenteuer an, dat Renault op nei sportlech an technologesch Horizonten bruecht huet.
De Renault 20 , deen 1975 lancéiert gouf, war ursprénglech als eng High-End-Familljelimosin entworf, fir mat däitsche Serienautoen ze konkurréieren. D'Arrivée vun der Turbo-Versioun am Joer 1980 huet d'Situatioun awer komplett verännert. Ausgestatt mat engem 2,0-Liter-Turbomotor mat 110 PS, huet dës sportlech Versioun sech duerch hir fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung erausgehuewen.
D'Transformatioun fir d' Rallye Paris-Dakar huet bedeitend Modifikatioune verlaangt: Verstäerkung vum Chassis, Schutz vum Motor, zousätzlech Brennstofftanken, an natierlech déi giel Lackéierung, déi legendär sollt ginn. D'Ingenieuren vu Renault hunn sech der Erausfuerderung gestallt, eng Limousine fir Stroossen an eng richteg Krichsmaschinn an der Wüst ze verwandelen.
Dës Participatioun um Dakar war Deel vun der Strategie vu Renault fir d'Rallye Paris-Dakar a markéiert den Ufank vun engem Abenteuer, dat d'Mark zu ville Erfolleger bei dësem legendären Event gefouert huet.
1982 huet Renault eng Period vu groussem Wandel erlieft. Déi national Firma, ënner der Leedung vum Bernard Hanon an duerno dem Pierre Dreyfus, huet op technologesch Innovatioun a Motorsport gesat, fir säin Image erëm hierzestellen. D'Formel 1 Abenteuer war am vollen Asaz, wou d'Renault-Team d'Disziplin mat senge Turbomotoren revolutionéiert huet, während déi rautefërmeg Mark mat Paris-Dakar nei Territoiren exploréiert huet.
Dës Ära huet Renault säi gëllent Zäitalter vun der Innovatioun markéiert. Déi franséisch Mark, déi op hir Expertise am Beräich vun der Turboopluedung aus der Formel 1 zréckgräift, huet dës Technologie op hir Rennween a Serienmodeller ugewannt. Den 20 Turbo verkierpert dës Philosophie perfekt: Leeschtung, Zouverlässegkeet an technologesch Dreistheet.
D'Engagement fir Paris-Dakar ass Deel vun engem méi breede Wee fir nei Mäert ze erueweren , besonnesch an Afrika an am Mëttleren Osten, wou Renault d'Robustheet a Zouverlässegkeet vu senge Gefierer ënner den extremsten Bedingungen demonstréiere wëll.
D'Geschicht vun dësem giele Renault 20 Turbo beim Paris-Dakar 1982 ass onzertrennlech vum mënschlechen an technologeschen Epos, deen dëst Rennen deemools representéiert huet. Wärend déi meescht Hiersteller op speziell fir d'Evenement entwéckelt Gefierer vertrauen hunn, huet Renault de kühnen Schrëtt gemaach, eng Serienlimousine unzepassen. Dës Wiel, déi vläicht verréckt ausgesinn huet, huet sech als e Marketing- a technesche Genie erausgestallt.
Déi giel Faarf, déi beim Dakar zum Symbol vu Renault ginn ass, war kee Zoufall. Si huet eng optimal Siicht an der Wüst erméiglecht a gläichzäiteg eng staark visuell Identitéit geschaf. D'Renault-Equippe, déi richteg Pionéier vun dësem Abenteuer, hu missen onheemlech Erausfuerderunge stellen: extrem Temperaturen, omnipräsenten Sand a Kompassnavigatioun an der Onendlechkeet vun der Sahara.
Dës Participatioun markéiert e kulturelle Wendepunkt fir Renault. D'Mark, déi traditionell mam franséische Volleksauto associéiert gëtt, entwéckelt e Bild vun Abenteuer an Innovatioun. Biller vun dëse giele Renaults, déi duerch d'Dünen fueren, gi weltwäit gesi a verankeren d'Mark fir ëmmer an der Fantasie vum Auto-Abenteuer.
Den Impakt vun dëser Participatioun geet wäit iwwer de sportleche Beräich eraus. Si inspiréiert eng ganz Generatioun vun Autosbegeeschterten a hëlleft d'Rallye-Raid-Rennen a Frankräich ze populariséieren. Dëse Renault 20 Turbo gëtt domat zum Symbol vun enger Ära, an där den Auto nach mat Dreem a Selbstverbesserung gereimt huet.
Dëse Renault 20 Turbo Paris-Dakar huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniaturautoen. E representéiert perfekt de Pionéiergeescht vu Renault an ass e Meeschterwierk fir all Sammler, deen sech fir déi franséisch Automobilgeschicht engagéiert. Seng trei Reproduktioun am Moossstaf 1/43 mécht en zu engem Referenzmodell fir Fans vun 1/43 Miniaturen .
Dës Miniatur passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséisch Autoen oder Rallyegefierer gewidmet ass. Si interagéiert harmonesch mat anere ikonesche Renault-Modeller wéi dem Alpine A110 oder dem R5 Turbo a schaaft e komplette Panorama vun der franséischer Sportsexzellenz vun den 1980er Joren.
Fir Sammler, déi sech op Autoen aus den 1980er Joren spezialiséiert hunn, ass dëse Renault 20 Turbo en authentescht Zeie vun engem Joerzéngt, dat d'Automobilwelt revolutionéiert huet. Hie rifft souwuel Nostalgiker fir dës heroesch Ära wéi och jonk Enthusiasten un, déi d'Geschicht vum franséische Motorsport entdecken.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 rout a schwaarz vum 1933 - Taxi zu Paräis
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 gielgé - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S brong DAN-TOYS Referenz DAN-045 (Editiounen Atlas)
25,00 €
Renault 8S giel-d'orange? - DAN-TOYS Referenz DAN-044 (Editiounen Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible