Modellauto Renault 30 TS blo vum 1976 (rechteckegt Këschte) - NOREV
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20-%20NOREV){kind=link}
Dëse schéin Miniatur vum Renault 30 TS vum 1976 an der bléiser Faarf erfaasst perfekt d'Eleganz vun der franséischer Top-Limousine aus den 70er Joren. Mat der typëscher Opmierksamkeet fir Detailer vun Norev, ass dës Reproduktioun am 1/43. als eng gewëss Plaz fir all Persoun déi Autoen aus Frankräich gär huet.
Vun der rechteckeger Këschte präsentéiert, ass dës Miniatur e Beweis fir d'yndustrie automobillesch golden Ära, wou Renault mat de gréisste europäesche Marken am Segment vun den luxuriéisen Limousinen konkuréiert.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Renault 30 TS
- Mark: Renault
- Joer: 1976
- Skala: 1/43
- Faarf: Bléik
- Schutzkëscht abegraff: Jo
Geschicht vum echte Modell
De Renault 30 ass 1975 entstanen an engem Kontext, wou d'franséisch Regierung probéiert huet am Luxussektor matzespill. Entwickelt parallel zu sengem Zwillingsschëppen dem Renault 20, ënnerscheedung sech d'30 duerch seng V6 PRV Motoriséierung mat 2,7 Litern, dat Resultat vun enger Zesummenaarbecht tëscht Peugeot, Renault a Volvo.
D'limousine mat dräi Këschten huet en audacege Design vum Robert Opron, fréiere Designer vun Citroën, dat se moderner a gezippter wéi zu der Zäit mécht. D'SVersion TS vum 1976 ass den Héichpunkt vun der Gamme mat 128 Häerzer, bequem Features a qualitéitsvoll Fäishéieren, déi et eng wierklech Konkurrenz fir d'BMW-Serie 5 a Mercedes Klass E zu der Zäit gëtt.
Mëttlerweil seng onbestriddene Virdeeler, den Renault 30 huet nei miesskomerziell Sukzes mat ongeféier 145.000 Exemplairen produktioun bis 1983, an deene maache vu sengem Reputatioun déi verlässlechkeet disputabel an eng besonnesch staark däitsch Konkurrenz.
Renault an den 70er Joren
Mëtt den 70er Joren ass d'Régie Renault duerch eng Zäit vun majorer Transformatioun ënnert der Leedung vum Pierre Dreyfus an dono vum Bernard Vernier-Palliez. D'franséisch staatlech Entreprise huet versicht, säi Gamma nach uewen ze diversifizéieren, kuerz Frust zu lëschter Behauptung déi si gezëlt haten zanter dem nom Krich.
Depi dëser Strategie plënnert, et war engem récent nationaliséiert Kontext (1945) wou d'Renault, mat dem Succès vun der 4L an R16, versicht huet dozou, mat den däitschen Autohersteller direkt an dene Gebitt ze konkurréiere. D'Schafung vum V6 PRV Motor a den Developpement vun der Renault 20 a 30 weisen dës Ambitieux an technesch Exzellenz, déi d'Zil vum Mark mat der Raute an dëser zentral Dekad ze definéieren.
Eng Limousine am Schied vun hirem Rivales
De Renault 30 TS huet laang ënner enger ongerechter Reputatioun gelidden, am Schied vum phänomenalen Succès vu senger klenge Schwëster, der R5, déi selwecht Joers lancéiert gouf. Trotzdeem veréiwen dës Limousine eng grouss Sécherheet vun d'Anekdoten déi se haut als gesichte Sammlermodell maachen.
Eent vun den unbekanntsten Aspekter vun der 30 TS ass säin revolutionäre Killsystem wéi zu der Zäit: si war eng vun den éischten franséischen Autos déi e thermostatesche ventilator installéiert huet, eng Innovatioun déi de Standard wäerten. Dës Technologie, déi direkt aus de Forsche fir Formule 1 gegéint, weist d'technesch Expertise vun Renault Sport.
E méi überraschend, d'Renauld 30 huet e Rollenden Laboratoire fir vill Innovatioune gedéngt, déi duerno op d'Fahrzeugen vun der Gamme giessen. Et ass besonnesch op et, dass déi éischt Renix elektronesch Injectiounssystemer, d'Fuarzer mat der Erinnerungsform, a souguer d'éischt Elektresch Servoumsër Systeme getest goufen. E richtege technologeschen Schuter, deen e puer wéi dee ëmfangräiche Këschte weist.
In der populärer Kultur ass d'30 TS méi wéi emmer mat Policefilmer aus den 80er Joren verbonnen, wou se als Auto vun den "Béisë" verwalt gi, mat Peugeot 504 an R16 vun den Inspekteren. Dës Bild vun der luxuriéser Limousine "à la française" huet souguer gemengt, fir méi wéi e puer Presidenten vun der öffentlecher Firmen als Funktiounszëmmer gewielt ze ginn, déi hire wirtschaftleche Patriotismus léiwer maachen, wéi si et huet e Mercedes ze bréngen.
Complett Är Sammlung vu franséischen Miniaturen
Dis Renault 30 TS Norev fit natierlech an eng Sammlung déi der franséischer Autoindustrie vun de 70er ånner, et ass eng perfekt Passform mam anere Renault Modeller aus der Zäit, déi e kohärente Gestand vun der Diversitéit vun der Gamme vun de Billancourt-Marker stellt.
Haard Kollektivisten déi op der schéiner Zäit vun der franséischer Industrie motivéiert si kënne se mat den franséisch limousinen vun deem Zäit ergänzen oder déif entdeckt de komplette Miniaturen aus den 70er Joren. D'Reproduktioun ass besonnesch ugeriicht an d'Gäer déi Norev Miniatüren viru mir hunn, déi fir hir historesch Treue bekannt sinn an hirer Fäegkeet z'iwwermëlen.
Egal ob Dir nostalgesch si fir dës Zäit wou franséisch Autos Estee gehale hunn duerch hir stilistesche Courage oder einfach Bewonner vum charakteristesch limousinen sinn, dës Renault 30 TS ass e wäertvoll Zeugnis vun der industrieller Ambitioun, dat nach ëmmer d'Automobile Leidenschaftlechkeeten faszinéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen