Modellauto Renault 30 TS blo – SOLIDO
Echelle: 1/43ème
Début de défaut de peinture (cloques) sur le toit: voir photo N°7
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës schéi Miniatur vun der Renault 30 TS an der schéiner bloer Faarf, treu reproduzéiert vum Fabrikant Solido am Maassstab 1/43. Dës ikonesch Sedan aus de 70er Joren duerstellt perfekt d’franzéischt Ambitioun am Beräich vun d’Tourismusautoen, mat senge elegante Linnen an sengem Premium-Positionéierung um Maart zu der Zäit.
dësen stéck vun der Sammlung wäert d’Liebhaber vun franséischer Autoen an d’Liebhaber vun Prestige Miniaturen begeeschteren. D’Qualitéit vun der Solido Reproduktioun erméiglecht et, all d’Architektur Detailer vun dëser aussergewéinlecher Sedan ze schätzen, vun hirem charakteristeschen Grill bis hin zu senge generous Proportiounen, déi et zur technologescher Vitrine vu Renault gemaach hunn.
Miniatur Funktiounen
- Modell: Renault 30 TS
- Mark: Renault
- Maassstab: 1/43
- Faarf: Blo
- Fabrikant: Solido
- Protektionsbox abegraff: Jo
Beschreiwung vum tatsächlechen Modell
Vun 1975 lancéiert, war de Renault 30 TS d'Kulminatioun vun der Ambitioun vun Renault fir mat den héichwäertege däitsche Sedane ze konkurréieren. Entwéckelt parallel zu der Renault 20, huet et vun sengem V6 PRV Motor mat 2,7 Liter, entwéckelt am Zesummenaarbecht mat Peugeot a Volvo, eng éischte fir den franséischen Hiersteller, deen seng Entrée an de Premium-Segment markéiert huet.
Dëse imposante Sedan huet 4,54 Meter laang an huet waakreg Linnen vum Michel Jardin, mat sengem virwëtzegen Grill an hinne geschnëtzte Säiten. D'gréiss Plaz an der luxuriéiser eingerichteten Interieur hunn innovativ Equipementer fir d'Zäit: Steerung mat Hëllef, elektresch Fënster, oder méi sophistiquéiert Ventilatiounssystem. Den V6 Motor huet et aussergewéinlech Leeschtunge mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 185 km/h ginn.
Trotz senger onwiddderstänneger Qualitéiten huet de Renault 30 TS ni den erwaarten kommerziellen Erfolleg géint d’stabil däitsch Konkurrenz erreecht. Seng Produktioun ass 1984 no just 145.000 Exemplairen produzéiert op en Enn gaangen, wat et haut zu engem relativ rare a gesicht Auto fir d'Sammler maachen.
Beschreiwung vum Mark
In der Mënschen 70er, Renault huet eng grouss Transformatiounsperiod ënner der Leedung vum Bernard Vernier-Palliez duerchgemacht. D’ëffentlech Firma huet probéiert fir hir Bild ze moderniséieren an nei Maartsegmente ze eroberen, besonnesch de premium-Segment, dat am Prinzip vu däitsche Herstellern dominéiert gouf. De Renault 30 TS huet sech an dës Strategie vum Sortimentserweiderung an de Premium-Komplex eingepasst.
Gegrënnt 1899 vun de Brider Louis, Marcel an Fernand Renault, huet d’Mark mat der Diamantlogo schonn eng laang Geschicht vun technescher Innovatioun an kommerziellen Erfolgen. Vun der fannan Équipe am Autorennen bis zum Innovatioun wéi der Turbocompressioun, huet Renault eng Reputatioun vun technologesche Pionéier gewonnen. Dës technesch Expertise kulminéiert an den 70er Joren mat ambitionéierten Projekter wéi der Entwécklung vum V6 PRV-Motor, Symbol fir d'Europäesch Zesummenaarbecht an der Automobilindustrie, déi net nëmmen d'Renauld 30, awer och wéi d’prestigiéis Modelen wéi de DeLorean DMC-12 equipado hunn.
Eng Sedan mat engem aussergewéinlechen Schicksal
D'Geschicht vum Renault 30 TS ass geprägt vun ëmsercheedene faszinéierenden Anekdoten, déi d'Besonneschheete vun der franséischer Automobilgeschicht reflektéieren. Eng vun den am wéinegste bekannte Anekdoten betrëfft hiert Roll an der Filmindustrie an de 80er Joren. Verschidde Exemplairen goufen als offizielle Gefier fir franséisch Produktionen benotzt, besonnesch an Krimi-Filmer, wou seng imposante Silhouette a säi spacieux Interieur et zu engem natierleche Choix gemaach hunn fir den institutionnelle Prestige ze vermëttelen.
Fir méi überraschend ass de Renault 30 TS bal den offiziellen Gefier fir verschidde franséisch Verwaltungen ginn, ier d’Budgetstrukturen Ënnerstëtzung gëff d’ méi wirtschaftlech Modeller aus der Renault Gamme gewielt. E puer Exemplairen huet awer och an verschiddene Prefekturen gedéngt, wat eng speziell Aura géint dëse Sedan geschaf huet, deen tëschent kommerziellen Ambitiounen a offizieller Representatioun geschwat huet.
D’Originalitéit vu sengem V6 PRV-Motor huet hir och eng besonnesch technesch Anerkennung bruecht. Dëse Motor, Wierk vun enger aussergewéinlecher europäischer Zesummenaarbecht zu der Zäit, huet sou vill Autos wéi dat Alpine A310, d’Volvo 264 oder d'sellnehmer DeLorean selwer verstoppt. Dës mechanesch Versatilitéit huet d'Qualitéit vu franséischer Ingenieur kërf an huet de Renault 30 TS an eng prestigieuse technesch Linie geplot, iwwert säi kommerziellen Ëmfeld eraus.
Haut, d'Kollektioun dréit an déi lescht gutt halen Exemplaire, besonnesch déi Versioune vun dëser charakteristescher blo Faarf déi perfekt d'Linien vun der Karosserie betounen an amplaz hiren statutareschen Charakter an den franséischen Stroossen an de 70er an de 80er-Joren verstäerken.
Komplimentéiert Är Sammlung vun franséischen Miniaturen
Dësen Renault 30 TS Solido passt natierlech an all Sammlung dedizéiert un franséisch Miniaturautoen oder eescht an Klassiker aus den 1950-1979. Et kommunizéiert perfekt mat aneren emblematesche Modeller vun der franséischer Produktioun vun der Zäit, souwéi Citroën vun de Premium oder d’Sportwagen Alpine-Renault déi de selwechte V6 Motor deelen.
Sammler déi spezialiséiert sinn am Miniatures Sedans wäert dëst Stéck besonnesch appréciéieren, dat perfekt d’franséisch Ambitiounen am Premium-Segment vun de 70er Joren illustréiert. Seng Komplementaritéit mat aneren Produkter Solido mécht et och zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir ze entdecken Universum vun dësem franséischen Fabrikant, bekannt fir d’Qualitéit vu sengen Reproduktiounen am Maassstab 1/43.
Dëse Modell wäert souwuel d'Passionéiert vum franséischer Auto-Geschicht wéi och d’Sammler, déi no Modeller sichen, déi representativ fir eng Ära sinn, déi d’franséisch Industrie net als waghalsig an déi Etablissementers Normen vum europäesche Auto-Maart erausfuerde.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen