


Modellauto Renault 4 4x4 C&B Marreau
Renault 4 4x4 C&B Marreau
Moossstaf: 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Renault 4 4x4 C&B Marreau: Eng aussergewéinlech Miniatur am Moossstaf 1:43
Dës Miniatur vum Renault 4 4x4 C&B Marreau am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun engem Gefier an, dat an der Welt vum franséischen Offroad-Fuerween legendär ginn ass. Als trei Reproduktioun vun engem rare a gesichte Modell usprécht dëst Sammlerstéck souwuel Renault- Enthusiasten ewéi och Fans vun aussergewéinleche Gefierer.
Als Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Automobilinnovatioun geglänzt huet, ass dës Miniatur e wichtegt Sammlerstéck fir all déi, déi d'Erënnerung un dës couragéiert Kreatiounen, déi d'Geschicht vum franséischen Automobil markéiert hunn, wëlle bewahren.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Renault 4 4x4 C&B Marreau
- Mark: Renault
- Skala: 1/43
- Faarf: Geméiss der Originalversioun
- Schutzhülle abegraff: Jo
De richtege Modell: E couragéiert technescht Abenteuer
De Renault 4 4x4 C&B Marreau ass an den 1980er Joren aus enger Zesummenaarbecht tëscht Renault an der Firma C&B (Couach & Briand) entstanen, déi sech op d'Ëmbau vun Autoen spezialiséiert huet. Dës Offroad-Versioun vum berühmten R4 huet der wuessender Nofro no Gefierer gerecht, déi op all Zorte vu Terrain fueren kënnen, besonnesch am Landwirtschafts- a Forstwirtschaftssecteur.
Technesch gesinn ëmfaasst dës Transformatioun den Zousaz vun engem sophistikéierten Allradantrieb , enger Modifikatioun vun der Buedemfräiheet an enger bedeitender Verstäerkung vun der Struktur. D'Gefier behält trotzdem déi mechanesch Einfachheet a Robustheet, déi de klassesche Renault 4 sou erfollegräich gemaach hunn, a gläichzäiteg huet et bemierkenswäert Offroad-Fäegkeeten.
Dës spezialiséiert Versioun ass eng populär Wiel bei Professionneller a Privatpersounen, déi no engem villseitegen an ekonomeschen Gefier sichen, dat fäeg ass, den Ufuerderunge vum Offroad-Fueren ze erfëllen, ouni op d'Praktikabilitéit vum Alldag opzeginn.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun der Mobilitéit
An den 1980er Joren huet Renault eng Period vun enger grousser technologescher Erneierung erlieft. Déi diamantfërmeg Firma, ënnerstëtzt vum weltwäite Succès vum R4, deen 1961 lancéiert gouf, huet nei Weeër exploréiert, fir seng Modeller un déi spezifesch Bedierfnesser vun de verschiddene Mäert unzepassen. Dës Period markéiert dat gëllent Zäitalter vun de Kooperatioune mat spezialiséierte Karosseriebauer.
D'Geschicht vu Renault, zënter senger Grënnung duerch Louis Renault am Joer 1898, baséiert op enger Philosophie vun stänneger Innovatioun an Upassung un d'gesellschaftlech Bedierfnesser. Déi franséisch Mark konnt ëmmer d'Maartentwécklungen antizipéieren, wéi d'Entwécklung vun Utility Vehicles, déi op hire Produktiounsmodeller baséieren, beweist, eng Traditioun, déi bis haut weidergeet.
Dës Adaptabilitéit erkläert, firwat Renault zougestëmmt huet, Projeten ewéi dee vum C&B Marreau z'ënnerstëtzen, wat et dem Renault 4 erlaabt, nei Asazgebidder ze erueweren a seng kommerziell Carrière a besonnesch villverspriechenden Nischsegmenter ze verlängeren.
Eng Legend, déi aus Noutwennegkeet gebuer gouf
D'Geschicht vum Renault 4 4x4 C&B Marreau huet hir Wuerzelen an enger ganz konkreter Nofro aus dem Feld. Tatsächlech hunn vill professionell Benotzer, besonnesch an der Bierglandwirtschaft a Forstwirtschaft, e Gefier gefuerdert, dat déi legendär Zouverlässegkeet vum R4 mat echte Offroad-Fäegkeeten kombinéiert.
C&B Marreau, mat Sëtz am Südwesten vu Frankräich, hat sech schonn en Numm am Ëmbau vun Utility Vehicles gemaach. Hir technesch Expertise, kombinéiert mat engem gudde Verständnis vun de Bedierfnesser vum ländleche Maart, huet zu enger genialer Léisung gefouert: d'Upassung vum Allradantrieb un d'Renault 4 Plattform ouni seng originell Qualitéiten ze kompromittéieren.
Eng agreabel Anekdot erzielt vun engem vun den éischte Prototypen, deen an de Pyrenäen vun engem Schäfert getest gouf, deen en e puer Méint laang benotzt huet, fir op seng Summerweiden ze kommen. D'Gefier ass Weeër eropgaangen, wou souguer traditionell All-Terrain-Gefierer Schwieregkeeten haten, sech ze entwéckelen, wärend et e lächerlech niddrege Spritverbrauch an eng bemierkenswäert einfach Ënnerhaltsaarbecht behalen huet.
Dëse Ruff fir Robustheet ënner extremen Bedéngungen huet sech séier a Fachkreesser verbreet, an dës vertraulech Versioun an eng richteg Legend ënner Kenner verwandelt. Och haut gi déi rar erhale Exemplare vun hire Besëtzer jalous bewaacht, well se sech bewosst sinn, datt si e Stéck franséisch Autosgeschicht besëtzen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Miniatur Renault 4 4x4 C&B Marreau passt natierlech an all Kollektioun, déi aussergewéinlech franséisch Gefierer gewidmet ass. E passt perfekt niewent anere ikonesche Modeller wéi klassesch Renault Miniaturen oder 4x4 Sammlergefierer .
Fir Sammler, déi sech fir d'Evolutioun vun der Automobiltechnologie engagéieren, passt dëst Stéck perfekt zu anere franséische liichte Geschäftsgefierer oder villfältege Kombi-Wagen , déi hir Ära markéiert hunn. Et ergänzt och perfekt eng Kollektioun, déi sech op franséisch Autoen aus den 1980er Joren konzentréiert.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un usprochsvoll Sammler, déi no rare an authentesche Modeller sichen, Zeie vun techneschen Innovatiounen, déi der Allgemengheet wéineg bekannt sinn. Si wäert och Unhänger vun der franséischer Automobilgeschicht uspriechen, déi Stécker besëtze wëllen, déi franséischt Know-how a punkto Adaptatioun an technescher Erfindungsräichheet representéieren, Charakteristiken, déi ëmmer franséisch Vintage-Gefierer ausgezeechent hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































