Renault 4 CV béij aus 1950: e Symbol fir d’franséisch Automobilkultur no der Krich
Dëse Renault 4 CV béij aus 1950 representéiert ee vun de meeschte symbolesche Modeller an der Geschicht vun der franséischer Automobilkultur. Treu geklott am 1/43sten, erfaasst dës Miniatur perfekt d’Essenz vun dësem klengen Auto, deen de populäre Transport an der franséischer Nofolgerzäit revolutionéiert huet.
Dës méischt ënerliewesch Reproduktioun geet un auto-léifend Sammeln an Historiker. Renault 4 CV ass en Haaptstéck fir all Kollektion déi de Gefier gewisen huet, déi d’Häer a ihrer Zäit markéiert hunn.
Miniatur Spezifikatioune
- Modell: Renault 4 CV
- Mark: Renault
- 1950
- Skala: 1/43
- Faarf: Béij
- Schutzbox enthalen: Jo
Den originelle Modell: d’Gebuert vun enger populärer Legende
De Renault 4 CV gouf geheim während der Occupatioun entworf, an de Bierger beim Billancourt. Seng Entwécklung huet 1940 ënner der Leedung vu Fernand Picard an Charles-Edmond Serre ugefaangen, déi schonn eng franséisch populär Auto no der Krich virgestallt hunn. D’Projet hat de Code Numm "106E" ier et offiziell als 4 CV bei der Paris Messe am Oktober 1946 presentéiert gouf.
Dëse revolutionnären laange Berline huet eng Architektur mat Hënnermotor ungeholl, inspiréiert vun der europäescher Tendensen zu der Zäit. Seng véier Zylinder 760 cm³ Motor huet 21 PS geliwwert, wat et erlaabt huet 100 km/h ze erreechen - aussergewéinlech Leeschtung fir een Auto vun dëser Kategorie. D’4 CV hat just 3,67 Meter Längt, wat d’Stadfueren an d’Parkéiere méi einfach mécht.
Den komerziell Succès war direkt an dauerhaft. Produzéiert bis 1961, huet d’4 CV méi wéi 1,1 Million Exemplaren verkaaf, an ass de éischten fransesch Auto, deen d'Million iwwertraff. Si huet d’Automobile um Frankräich democratiséiert an esou vill Familljen de Génoss vun individueller Mobilitéit fir d'éischte Kéier erlaabt.
Renault am 1950: Oplued a Innovatioun
Das Joer 1950 markéiert eng wichteg Zäit fir Renault, déi vum Pierre Lefaucheux zënter der Natiounaliséierung 1945 geleet gouf. D’Firma, déi zu Régie nationale des usines Renault gewuess ass, huet massiv an déi Moderniséierung vun hiren Outils de Production a d’Entwécklung vun neie Modeller investéiert. De 4 CV ass dofir d’Virstellung vun dëser Strategi fir d’Automobile demokratiséieren.
Gegrënnt an 1899 vun Louis Renault an sengen Brüder Marcel an Fernand, huet d'Mark mat dem Diament och déi zwou Weltkricher iwwerwonnen. No der tëscher den Effort mat senge FT Tank während Éischte Weltkrich an dann mat senge Camion fir den zweeten Konflikt, huet Renault sech neierzegen op Massproduktioun. D’Kollektioun Renault ass e Beweis fir dëser räicher franséischer Industriegeschicht.
1950 war d’Fabrick zu Billancourt op voller Geschwindegkeet, fir der ugewandter Demande gerecht ze ginn. Renault huet och säi Geschäft international ausgeweitet, fir d’4 CV a vill europäesch Länner a souguer iwwer den Ozean ze exportéieren, basisfan fir sengem zukünftige global Expansion.
„Butter-Klotz“ dat d’Frankräich erobert huet
De Renault 4 CV hu sengem lëbschen Numm „Butter-Klotz“ dank sengem originelle Sandgiel, dat vun den däitschen Autoritéiten während der Occupatioun imposeiert gouf. Dëst Faarf, dat bestëmmt war fir d’Zivilsgefier ze identifizéieren, gouf an den éischten Joer vun der Produktion aus Aaschtgeescht beibegehalen. Ironesch gëtt dëse Schema als ee vun de meeschte erkenntleche Elementer vum Modell genreed.
De soziologesch Impakt vum 4 CV huet nominocht den Automobilierdéngt iwwerschloss. Si war e Symbol fir d'Entrée vun Frankräich an den Trente Glorieuses, symboliséierend den Zougang vun der Mënschlecht zur motoriséierter Fräizäit. Déi éischt bezuelte Vakanz mat der Auto, d’Wochenden an d’Land, d’Familljeunzer: eng dënscht huet e franséische Liewensstil séch méi joecht, ronderëm dëse klengen Sedan.
De 4 CV huet och d’Renault ugefaangen am Auto-Rally. Engagéiert am Monte Carlo Rally zënter 1949, huet et méi Klasse-Siege gewonn, beweisen datt Leistung an Zougänglechkeet kënnen zesummen existéieren. Dës sportlech Dimensioun huet e säin Bild an der zénger a dynamischer Clientèle gestäerkt.
Am Kino gouf de 4 CV séier eng Star vun der franséischer sätzter Kunst. Vun „Nous irons à Paris“ mam Jean Boyer bis „Les Vacances de Monsieur Hulot“ vum Jacques Tati, huet et de Franzosen an hir phimesch Entdeckungen begleet, fest an der Nationalbewosstsbeet konzepéiert.
Komplekt déi franséisch Miniaturensammlung
Dis Renault 4 CV aus 1950 ass eng zentral Figur an der Welt vun der franséischer Miniaturautos. Si passt haaptzäit zu anere legendären Modeller wéi d’Renault 4CV integréiert se an der ganz Kollektion iwwer déi Citroën 2CV, formend eng kohärent lokal representativ fir d’franséisher popular Autos.
Sammelfänger wäert d’Zesummesetzung mat anere Gefier aus den 1950er oder eng themesch Kollektion iwwer d’franséisch Autos maachen. Diese Miniatur ass och WWW un d’Kollektionen déi d’Klassiker vu 1950 bis 1979, d’goldene Period vum innovativen française Auto.
Wéi Dir e gefillt Kollezteur sidd oder eng Leidenschaft fir Automobilgeschichte hutt, ass dës Renault 4 CV béij eng authentesch Zeegnos vun engem Zäitalter, an där d’franséisch Autos duerch seng Ingenieurskünn an der Mobilitéit zu drëchgezäwete gewisen huet. Si erënnert un dës Joren, an deenen Frankräich säi Industrie an d’Wënsch zréckgesat huet, eng kleng Auto bei enger Kéier.
