JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëse schéinen Renault 4 CV donkelblou de 1955 erausginn vum Auto Plus ass e Wäert fir all Liebhaber vun franséisch Miniaturen. Et reproduzéiert gutt eng vun den emblematesch Automobilen an der franséischer Geschicht, dës Replika am 1/43 fängt perfekt d'Essenz vum dësem revolutionary Auto dat d'Auto an der Hexagon demokratiséiert huet.
Liwwerung mat sengem Schutzbehälter aus Plexiglas, dës Miniatur ass fir déi opgebléckt Kollektionneuren déi d'Authentizitéit vun hiren Stécker bewahre wëllen, wärend se se an hirer Sammlung zougänken.
Gelaunchéiert 1947, den Renault 4 CV representéiert e grousst Wendepunkt an der franséischer Automobilindustrie. Entworf während der Zweeter Weltkrich vum Team vum Fernand Picard, ëmreift dëse klengen 4-Sëtz Sedan de individuelle Transport zu Frankräich. Seng hënnescht Maschinn mat 760 cm³ déi 17 PS entwéckelt, erméiglecht et him 95 km/h ze ereechen, aussergewéinlech Leeschtung zu der Zäit.
Den 4 CV steet duerch säi moderne Design: Monocoque Karosserie, onofhängeg Vorhänge vun vir an aerodynamesch Design vun der Louis Rédélé Team. Im 1955, Joer vun eisem Modell, huet de Mënsch vill technical Verbesserungen, dorënner eng Maschinn op 747 cm³ a präzis Gearbox. Dës lescht Versioun ass eng Opléisung vun bal enger Dekade kontinuéierlecher Evolutioun.
Mat iwwer 1,1 Million Exemplären produzéiert tëscht 1947 an 1961, de 4 CV gëtt schnell e Symbol vun der franséischer Automobil-Demokratiséierung, wat et betounend e puer Honnert a Familljen erlaabt, Zougang zu individueller Mobilitéit an de Reconstructioun Joren.
Im 1955, Renault geet duerch eng déif Transformatioun. Nationaliséiert no der Krich, die Régie Renault ënner der Leitung vum Pierre Lefaucheux setzt alles op Innovatioun an Massproduktioun. De 4 CV ass da d'Leit vun dëser Strategie, wat Renault als de Constructeur vun der populär franséischer Auto par excellence positionéiert.
Dëse Moment markéiert och den Ufank vum Renault an der Automobil Competitioun, mat knupptone Gewënn vum 4 CV an der Kategorie an den 24 Stonne vum Mann an den Monte-Carlo Rallye. Dës sportlech Erfolleger hëllefen grouss de Prestige vun der Mark an weisen d'Zouverlässegkeet vun dësem klengen revolutionäre Sedan, der sech un déi zukünfteg Dauphine muss ugebueden.
Bequem mam Numm "Véier Béier" vum Benotzer, de Renault 4 CV ass méi wéi en Auto ginn: e richtege Gesellschaftsphänomen. Seng Geschicht ass voller interessanter Anekdoten, wéi d'Anekdot vum Jean Rédélé, den Jong vum Designer Louis Rédélé, deen seng Leidenschaft fir dësen Auto an e Alpine Impire verwandelt.
Eng vun den heefegste Geschichten ass dës vun den fréie Exporten. Am 1949, Renault decidéiert d'4 CV an d'USA ze exportéieren ënnert der Numm "Renault 750". Trotz gemëschter Reaktiounen vum amerikaneschen Publikum, dat habituéiert Ass un déi imposante Autoen aus Detroit, fannen e puer Exemplaren hir Plaz op de Stroossen vu New York, kreéieren e schaarfen Kontrast mat den Cadillacen an den Buicks vun der Zäit.
Den 4 CV huet och d'Geschicht vum franséischen Cinema markéiert. Mir fannen et an villen Filmer aus den 50er Joren, besonnesch an de Wierker vum Jacques Tati, wou et perfekt d'geflottene Geescht vum Frankräich nom Krich matbréngt. Seng gerundete Silhouette an d'Faarf, dacks giel oder blau wéi eise Modell aus 1955, ginn et eng richteg Zäitelimitatioun vun dëser Dekade vun der Rekonstruktioun an dem Optimismus.
Sougehend, de 4 CV kennt e weideren onerwaarten Succès an Auto-Rennen. Obschers seng Famill Joezu fir dee familljecht gewielt ass, gewënnt et vill Gewënn an seiner Kategorie, beweisen datt Zäit an dem Accesiblitéit eng gutt Zesummenaarbecht kënne maachen. Dës sportlech Merriessen befongegt d'Legende vum dësen klengen Franséisch, dee d'Häerzer vu enger ganz Generatioun ugegraff huet.
Dëse Renault 4 CV Auto Plus ass natierlech am Mënsch am Mënsch un eng Sammlung vun franséisch Miniature Autos. Et ass perfekt an d'éischt Modeller vun der Rekonstruktion, a schafft eng cohesiv Konzentratioun déi d'Geschicht vun der autoshexagon beschreift.
Fans vun miniature Renault wäerten dës Stéck besonnesch schätzen, déi als gutt Bäitrag zur Sammlung de Renault 4CV deckt a seng verschidde Varianten an d'Zukunft Renault Estafette. Dëse 4 CV vu 1955 passt och gutt an eng thematesch Sammlung vun den 50er Joren, a sprécht mat den Citroën 2CV an anere Symbolen vun dëser Grondsdegade.
Dëse Miniatur adresséiert och ëmmer erfuerschte Kollektionneuren fir Neulingen déi d'Awelt vun der 1/43 Miniaturen découverten. Seng Schutzbehälter an seng präzis Finissée maachen e super Startpunkt fir eng haltbar Sammlung ze bauen, e Zeien vum Goldene Joer vun der franséischer Automobilindustrie.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Renault 1000 Kg rosa a beige mat ROYAL MINT Reklam (Kaugummi)
30,00 €
Renault 5 Turbo wäiss mat blo a rout Nummer 1 - Rallye des 1000 Pistes 1982 (Blister)
30,00 €
Renault 3 grau vun 1962
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye wäiss vun 1992
30,00 €
Renault 4F4 Lieferwon Van wäiss, giel a schwaarz vun 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (Këscht mat quadratescher Box)
30,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass